Le problème s'est que lorsque il y a un accident grave on en entend nettement plus parler que le nombres de morts sur les routes. Tu sais le record du monde de chute libre sans parachute est de plus de 10 milles mètres " http://fr.m.wikipedia.org/wiki/Vesna_Vulovi%C4%87 "

Alors pourquoi un aéroport on appelle ça un terminal?...

Discovery Chanel était d'ailleurs à l'origine du vrai faux crash d'avion (un Boeing 747 si je me souvient bien) qui avait été filmé intérieurement et extérieurement sous toutes les coutures et qui a permis de réveler qu'en cas d'accident, mieux vaut avoir un billet en classe affaire, tout au fond de l'avion.

En réalité, l'avion causes moins d'accidents (mortel ou non) que les autres moyens de transport en raison du nombre d'avion en vole par rapport aux voitures en circulation par exemple. Aussi concernant la sûreté de l'avion, il a était prouvé par des études récentes que l'arrière était plus sûre si l'avion se crash en avant en premier (ce qui correspond à 70% des cas). Si c'est l'arrière qui tape, ceux situé à l'avant auront bien plus de chances de survie.

L'anecdote est soit fausse, soit mal rédigée, je pense. En réalité, il y a des survivants dans 95% des cas des accidents d'avions, ce n'est vraiment pas la même chose. Les endroits les plus sûrs se situent au niveau des ailes car la structure de l'avion est la plus résistante à cet endroit. L'arrière également, car vous êtes plus éloigné du choc initial la plupart du temps et quand l'avion tape et se disloque, le tronçon arrière se sépare du reste de l'avion est de fait est préservé de l'incendie à venir dû au carburant se trouvant dans les ailes et sous le ventre de l'appareil au niveau des ailes. En gros.. Sources ? J'ai dû voir tous les reportages Nat Geo Air Crash, puis suis curieux, ancien élève pilote donc ça m'intéresse dès que ça parle d'avions....

Si je ne m'abuse seuls les ascenseurs et les télépheriques ont un ratio victimes/passagers transportés inférieur à celui de l'aérien. Amis airbussophobes l'avion est un des moyens de transport le plus sûr !

Moi j'aimerais savoir en quoi être à l'arrière de l'avion améliore ses chances de survie. Si quelqu'un a une hypothèse à ce sujet.

Et si on recalcule les statistiques de 1983 à 2001 (septembre plus précisément), ça donne quoi ?

Le problème s'est que lorsque il y a un accident grave on en entend nettement plus parler que le nombres de morts sur les routes. Tu sais le record du monde de chute libre sans parachute est de plus de 10 milles mètres " http://fr.m.wikipedia.org/wiki/Vesna_Vulovi%C4%87 "

C'est fou ça ! Comment une chute d'aussi haut ne peut pas être mortelle ?