" Quand mon heure sera venue , je veux mourir dans le calme et la dignité , comme mon père , et surtout pas en criant et en hurlant comme ses passagers ." Pat O' Brien

Bonjour je suis officier pilote de ligne et je me permets d'avoir un énorme doute sur cette anecdote! L'avion est certes le moyen de transport le plus sûr, mais c'est aussi celui qui offre le moins de chance de survie lors d'une perte de contrôle total à haute altitude. L'avion c'est pas compliqué tant que l'on reste dans des conditions normales tout va bien, après bon nombre de pannes et d'évènements anormaux sont maîtrisables en toute sécurité. Par contre si vous n'avez plus le contrôle, si la structure de votre avion est touchée dans son ensemble, cas d'une dislocation, alors; commencez à prier... Et vite! Car cela peut ne prendre que quelques seconde... Quand a l'arrière de l'avion cela n'est vrai que dans certaines conditions, car lors d'un décrochage avec centre de gravité en arrière, et bien c'est l'arrière qui prend en premier!

Si je ne m'abuse seuls les ascenseurs et les télépheriques ont un ratio victimes/passagers transportés inférieur à celui de l'aérien. Amis airbussophobes l'avion est un des moyens de transport le plus sûr !

Statistiquement, le risque d'accident lorsque l'on prend l'avion est plus faible que lorsque l'on marche dans la rue.

Ca me parrait etrange quand meme.. Il y'a certes beaucoup plus d'accidents de voitures sur nos routes mais un accident de voiture tue au maximum une dizaine de personne tandit qu'un avion quand il se crash il en tue par centaine.. J'ai rarement entendu parlé de survivant de crash d'avion. Y'a pas d'issu possible a j'ne sais combien de km d'altitude.

Je suis moi même pilote sur une compagnie low cost française.. Demain je fais mentir vos statistiques.. Je ne vous dis pas quel vol !! Bonne soirée a tous ..

C est a Johnny qu il faut dire ça!

Ok, la plupart des avis sont en accord. Presque tous les accidents aériens se passent décollage/atterrissage, pas en plein vol. C'est le cas, il suffit de faire une recherche avec notre "ami" Google. (Réponses en Anglais, mais personne n'est complètement con ici?). Même un 747 peut voler sans Aucun Moteur, donc en mode "planeur" sur plusieurs centaines de bornes. Décollage, c'est le pire: les "taxi ways" croisent les pistes de décollage... Avion plein de carburant. Un dessin?

Il n'y à pas beaucoup d'accidents certe... Mais le moindre choc fais de gros dégâts tout de même.

Y'a t'il un pilote dans l'avion ??????????

Mettez vous au milieu plutot x)

Bonjour je suis officier pilote de ligne et je me permets d'avoir un énorme doute sur cette anecdote! L'avion est certes le moyen de transport le plus sûr, mais c'est aussi celui qui offre le moins de chance de survie lors d'une perte de contrôle total à haute altitude. L'avion c'est pas compliqué tant que l'on reste dans des conditions normales tout va bien, après bon nombre de pannes et d'évènements anormaux sont maîtrisables en toute sécurité. Par contre si vous n'avez plus le contrôle, si la structure de votre avion est touchée dans son ensemble, cas d'une dislocation, alors; commencez à prier... Et vite! Car cela peut ne prendre que quelques seconde... Quand a l'arrière de l'avion cela n'est vrai que dans certaines conditions, car lors d'un décrochage avec centre de gravité en arrière, et bien c'est l'arrière qui prend en premier!

Alors pourquoi un aéroport on appelle ça un terminal?...

La grande majorité des accidents d'avion surviennent au décollage et à l'aterrissage, ce qui explique un peu mieux le chiffre de 95% Après si tu ne prends que les crash en plein vol, le nombre de survivant doit être très proche des 0%! Ce moyen de transport est certainement le plus sur au monde (sauf dans certains pays) car les normes de sécurité y sont stricts...

il faut savoir que c'est lors du décolage et de l'atterissage qu'il y a le plus d'accident. Rien a voir avec 2 avions qui se percutent au dessus d'une grande ville... Sauf que personne n'en parle.

Tant pis pour les 1ères classes... :D

Air France a un taux d'accidents élevé, la compagnie est classé 22ème sur les 24 compagnies multipliant les accidents les plus grave c'est flippant. Ce site est très bien fait http://planecrashinfo.com/

Pourtant quand je constate l'état dans lequel se mettent les pilotes la veille du départ, y a de quoi flipper!

comme dit dans un autres commentaire, un reportage à été fait sur ce sujet, il avait pris un vieil appareil destiné à la casse et l'on fait se crasher dans le désert américain, https://www.youtube.com/watch?v=W--dC5kuQ8Q&feature=youtube_gdata_player voila un lien désolé c'est en anglais mais les images sont assez explicatives je pense. Je me souviens qu'il disait qu'au final payer un billet aussi cher en première classe n'était pas la meilleure chose en cas de crash.

" Quand mon heure sera venue , je veux mourir dans le calme et la dignité , comme mon père , et surtout pas en criant et en hurlant comme ses passagers ." Pat O' Brien

Comme quoi les chiffres on leur fait dire ce qu'on veut !

Bah rien à faire, j'en ai toujours aussi peur!

Il me semble que la statistique se calcule par nombre de mort au km parcouru, et vu que l'essentiel des accidents se produit au décollage et à l'atterrissage et qu'entre les 2 il y a par définition pas mal de distance ça doit impacter considérablement la cohérence de cette information. Il y a également le fait que l'aviation de ligne est réglementée au niveau international et que même les États très pauvres doivent respecter des règles d'entretien très strictes alors qu'en matière de train ou de véhicules beaucoup d'accidents sont dus au mauvais état. Personnellement je préférerais être dans un accident de train que dans un accident d'avion !

Un avion qui tombe en panne ou qui na plus d essence ne va pas tomber directement au sol mais planer ce qui lui laisse le temps de trouver un endroit ou atterir (aeroport, champs, foret ou meme fleuve comme ca ete fait dans le passe.

À voir: le crash test grandeur nature réalisé pour ABC, avec je crois un Boeing 767. Les passagers de première classe et de la classe Affaires sont les premiers à y passer. Ensuite, je pense que ce qui est prix en compte pour ce genre de statistiques, ce sont le nombre de morts par rapport au nombre de passagers transportés. On compte quelques dizaines (ou centaines en cas de gros crashs) de morts par an, pour plusieurs centaines de millions de passagers. Je crois que, statistiquement, on a plus de chances de mourir en tombant de son lit que d'un accident d'avion.

je pense que les statistiques prennent en compte les crash de "petits avion" voltige ou autre, des avions de chasse etc. les crash sont plus frequent et les gens decedent rarement. ce qui augmente la statistique de survie en cas de crash. apres reste a definir "vol commerciaux" si ca concerne uniquement les avions de ligne ma théorie est totallement HS ^^

95% de chance de réchapper a un crash? Cela m étonnerait! 95% de chance de survire a un incident ( quelconque) dans l.avion me semble mieux approprié.. Par contre il est vrai qu être placé en queue permets une plus grande chance de survie... Cela est du au fait que dans la majorité des cas de crash c est le nez qui plonge en premier( de part la forme aérodynamique de l appareil)

Discovery Chanel était d'ailleurs à l'origine du vrai faux crash d'avion (un Boeing 747 si je me souvient bien) qui avait été filmé intérieurement et extérieurement sous toutes les coutures et qui a permis de réveler qu'en cas d'accident, mieux vaut avoir un billet en classe affaire, tout au fond de l'avion.