De nombreux avions militaires utilisés par l'armée américaine ne sont pas peints. Cette particularité ne découle pas seulement d'une mesure d'économie de peinture : les avions non peints sont plus légers et plus rapides, ce qui augmente leur rayon d'action et leur charge utile.
Même principe pour les fameuses voitures de course “les flèches d’argent “ de Mercedes. Le poids de la peinture est de plusieurs kilos sur une F1. Il me semble qu’à l’origine, il s’agissait d’un oublie et que finalement, cela avait donné des résultats probants.
rem170
pour un B747 ou un A380 il faut compter "à la louche" un peu plus d'une tonne de poids supplémentaire de peinture.
Ca paraît assez peu au vu du poids total de l'avion, mais sur un flotte importante c'est quand même un coût d'exploitation (carburant) non négligeable à la fin de l'année. Ca reste un choix des compagnies...
Un petit problème des avions non peints et polis, on voit moins les imperfections dûes aux petits chocs (oiseaux, etc...).
straelia
Ont vois aujourd'hui des SU-57 avec Camo noir et blanc, et sans m'avancer je crois que les avions de chasse de maintenant ont des peintures très chère, vraiment très chère et spécial pour diminuer leur réflexion et leur surface radar.
Mais mes connaissances en la matière sont vague donc je suppose juste, mais c'est plus le cas maintenant
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straelia
Ont vois aujourd'hui des SU-57 avec Camo noir et blanc, et sans m'avancer je crois que les avions de chasse de maintenant ont des peintures très chère, vraiment très chère et spécial pour diminuer leur réflexion et leur surface radar.
Mais mes connaissances en la matière sont vague donc je suppose juste, mais c'est plus le cas maintenant
nicolaslaslas
Je me trompe peut être mais j'ai l'impression que ça ne se fait plus depuis longtemps, tous les appareils montrés dans la source datent au mieux des années 50.
rem170
pour un B747 ou un A380 il faut compter "à la louche" un peu plus d'une tonne de poids supplémentaire de peinture.
Ca paraît assez peu au vu du poids total de l'avion, mais sur un flotte importante c'est quand même un coût d'exploitation (carburant) non négligeable à la fin de l'année. Ca reste un choix des compagnies...
Un petit problème des avions non peints et polis, on voit moins les imperfections dûes aux petits chocs (oiseaux, etc...).
Paulk
Même principe pour les fameuses voitures de course “les flèches d’argent “ de Mercedes. Le poids de la peinture est de plusieurs kilos sur une F1. Il me semble qu’à l’origine, il s’agissait d’un oublie et que finalement, cela avait donné des résultats probants.
Paulk
rem170
straelia