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Pourquoi baisse-t-on la lumière au décollage et à l'atterrissage d'un avion ?

Si l'on réduit la lumière en cabine et que l'on vous demande de relever les caches des hublots lors d'un décollage ou d'un atterrissage en avion, ce n'est pas pour une question de puissance de l'appareil, mais pour que vos pupilles soient habituées a la lumière extérieure, en cas d'évacuation d'urgence.
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Par Archive  le 09/09/2010  dans  Vie pratique

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jorella

jorella

Parce que la porte opposée est parfois ouverte pendant l'escale puisque c'est souvent par cette porte que les repas et l eau potable sont livrés. Il faut donc penser a la vérifiée!
Posté le 09/09/2010 à 08:39   lien    (0)
jeremy31770

jeremy31770

Des gens pensent vraiment que la puissance de l'appareil dépend de l'ouverture ou non des hublots ??? Mdr
Posté le 09/09/2010 à 20:40   lien    (0)
touko

touko

je pense que l'allusion à la puissance faisait plutot réference a l'extinction des lumieres ;)
Posté le 09/09/2010 à 21:53   lien    (0)

Tous les commentaires

jorella

jorella

Parce que la porte opposée est parfois ouverte pendant l'escale puisque c'est souvent par cette porte que les repas et l eau potable sont livrés. Il faut donc penser a la vérifiée!
Posté le 09/09/2010 à 08:39   lien    (0)
laralaroche

laralaroche

Ça alors... J ai appris quelque chose ! Je sais qu on entend: "PNC a vos portes, désarmement des tobogans vérifiez la porte opposée" pnc veut dire personnel naviguant commercial, mais pourquoi verifier la porte opposée ?
Posté le 09/09/2010 à 08:15   lien    (0)
Whiplasher

Whiplasher

C'est pourtant compréhensible, en demandant au gens de lever le cache des hublots leurs yeux peuvent s'habituer a la lumière du jour de sorte a ne pas être aveuglé et être plus réactif en cas de sortie d'urgence de l'appareil, et on baisse la lumière pour forcer les gens a ouvrir les caches hublots...
Posté le 09/09/2010 à 03:18   lien    (0)
babe

babe

Je suis dsl mais explik un peu mieux stp.
Posté le 09/09/2010 à 02:42   lien    (0)