Ces trains sont officiellement appelés trains « parlementaires » en référence à l’ordonnance du parlement qu’ils contribuent à contourner pour éviter une procédure épouvantablement coûteuse et compliquée. Sauf erreur de ma part, ils prennent tout à fait les passagers; je ne sais pas d’où sort l’information qu’ils n’en prennent généralement pas. Par contre, ils sont en effet extrêmement peu fréquentés car il n’en est fait mention nulle part sur les horaires et les cartes, et il faut connaître l’information pour savoir les emprunter.

On fait pareil avec les avions …

Sont ils a l heure ?!?

Jules ... Vous avez moins de 30 ans c'est bien ça ?

Sont ils a l heure ?!?

Mais l’état a quand même plus de chances de prendre des décisions stupides. Puisqu’il n’a de souci ni de rentabilité ni de responsabilité.

Sans l'état, qui ferait des règlementations stupides pour faire circuler des trains et des avions inutiles ?

Si un tronçon est suffisamment long , pourquoi ne pas en faire quelque chose de rentable . Comme transformer les wagons en boite de nuit .

Ces trains sont officiellement appelés trains « parlementaires » en référence à l’ordonnance du parlement qu’ils contribuent à contourner pour éviter une procédure épouvantablement coûteuse et compliquée. Sauf erreur de ma part, ils prennent tout à fait les passagers; je ne sais pas d’où sort l’information qu’ils n’en prennent généralement pas. Par contre, ils sont en effet extrêmement peu fréquentés car il n’en est fait mention nulle part sur les horaires et les cartes, et il faut connaître l’information pour savoir les emprunter.

On fait pareil avec les avions …