Au début des années 1900, Louis Brennan inventa le train monorail gyroscopique, pensant qu’une ligne avec un rail unique serait moins chère à construire. Il construisit un prototype équipé de 2 gyroscopes qui assuraient un équilibre parfait du wagon. Ironiquement, c’est le principe même du monorail qui arrêta le projet : les investisseurs pensaient que le monorail ne susciterait jamais la confiance du public.
En vrai c’est canon comme projet
Avec les technologies d’aujourd’hui j’imagine que ça aurait encore une autre gueule
Je dois avoir au moins 15€ à investir si quelqu’un souhaite relancer le projet
fredegonde
La 1ere ligne de monorail et seule construite en France qui a jamais servi est ds la Loire, Feurs / Panissiere, on fait d'ailleurs la randonnée du monorail en suivant son parcours , il reste quelques vestiges
BuzzLéclair#114708306
Si ça vous intéresse en français :
https://fr.wikipedia.org/wiki/Monorail_gyroscopique
Tous les commentaires
Nigenielec
Consomme moins, peut se pencher dans les virage donc les prendre plus vite. Use moins l'infrastructure et coute moins cher à produire (le rail, le train je ne sais pas). Pour moi c'est juste supérieur au train dont on a l'habitude. Je comprend qu'il y ait cru tres fort.
niconoclaste
J'ai jamais compris cette obstination pour le monorail, quand on coupe le jus sur une voie ferrée classique, non seulement le train s'arrête de lui-même mais en plus le système de freinage se déclenche automatiquement.
La seule logique est effectivement le coût de fabrication de la voie.
Jean Bertin y croyait dur comme fer! Ben... niet!
La seule évolution du train qui me parait plausible, c'est le maglev, mais le coût de fabrication et d'entretien des voies est prohibitif et je ne veux même pas aborder le sujet du système d'aiguillage... mais ca consomme 4 fois moins d'électricité et une possibilité de vitesse supersonique (sur le papier^^)
Le temps nous le dira...
marko_lmx
Le monorail suspendu semble plus rassurant, comme â Wuppertal :
https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Wuppertaler_Schwebebahn
Un véritable tour de manège !
sanka-17
Effectivement je n'aurai pas confiance. Déjà que je n'ai pas confiance aux 2 rails (alors que c'est plus sécuritaire que la voiture)...
Oneaz
Paraît il qu'une ville aux Usa nommé Springfield se serait fait arnaqué par l'inventeur. "MONORAAAAIL!"
timarin
Bien au moment de la construction de la ligne, sauf que les gyroscopes doivent être constamment alimentés pour que le train reste à l'équilibre, même à l'arrêt !
Donc consommation d'énergie augmentée.
Imaginons qu'il y ait une panne de courant sur la ligne.
Le train se met sur béquilles ? (S'il y en a).
Et si les vérins pour actionner les béquilles ne fonctionnent pas, le train est par terre ??
Pour moi, ce serait comme acheter une voiture poubelle.
On est content à l'achat par contre sur le long terme... (consommation, entretien, petits pépins,...)
fredegonde
La 1ere ligne de monorail et seule construite en France qui a jamais servi est ds la Loire, Feurs / Panissiere, on fait d'ailleurs la randonnée du monorail en suivant son parcours , il reste quelques vestiges
demolcar
Assez ironique quand on considere qu'il y a plusieurs monorail en service de nos jours. Celui de Tokyo par exemple https://fr.wikipedia.org/wiki/Monorail_de_Tokyo
JohnDee33
En vrai c’est canon comme projet
Avec les technologies d’aujourd’hui j’imagine que ça aurait encore une autre gueule
Je dois avoir au moins 15€ à investir si quelqu’un souhaite relancer le projet
BuzzLéclair#114708306
Si ça vous intéresse en français :
https://fr.wikipedia.org/wiki/Monorail_gyroscopique
JohnDee33
fredegonde
BuzzLéclair#114708306