L'Allemagne utilisa du charbon pour faire son essence
Durant la Seconde Guerre mondiale, l'Allemagne produisait une grande partie de son essence à partir de charbon, car il lui était très difficile d'avoir accès à du pétrole brut. Le procédé baptisé Fischer-Tropsch permet en effet de transformer le gaz issu du charbon (ou de la biomasse) en hydrocarbure. Il est très coûteux et très polluant ce qui explique qu'il n'est plus utilisé à l'heure actuelle.
Fischer-Tropsch n'est plus utilisé aujourd'hui surtout parce qu'il est imprononçable
kreeperface
On peut ajouter que l'essence produite était de mauvaise qualité. Déjà dès 1943, les Allemands commençaient à manquer d'essence, ce qui explique pourquoi ils se sont tournés vers ce moyen de production.
L'Italie n'avait presque plus d'essence vers 1941/1942 ; quant au Japon, la pénurie de pétrole est la cause direct de Pearl Harbor (Les États-Unis ayant déclaré un empbargo)
AnnadeBoston
Nous utilisions des gazogènes montés sur le marchepied ou dans le coffre des voitures, énormes, très polluant et peu performants.
Il y avait aussi pour les bus parisiens d'énormes ballons remplis de gaz posés sur le toit.
http://forum.hardware.fr/hfr/Discussions/Sciences/fabrication-gazogene-sujet_76411_1.htm
http://gazogenes.superforum.fr/t36-la-402b-gazogene-du-musee-peugeot
Tous les commentaires
davboxnail
Le procédé Fischer-Tropsch est toujours utilisé (il est rentable quand le cout du baril de pétrole dépasse 30 $ environ). Plusieurs sources de carbone peuvent être utilisées: gaz naturel (qatar, afrique du sud...), charbon (chine, afrique du sud...), biomasses (peu utilisées).
domKyoku
Personne ne parle de Monsieur Henry Ford?? Qui a fourni véhicules et carburant à Hitler :-)
rise
Pour les plus curieux une enquête de Arte nommée : la face cachée du pétrole devrait éclairer la relation std oil / régime de l époque
trasiv
L'anecdote est inexacte.
Le procédé est toujours développé à ce jour et de grandes installations sont construites par de grands groupes pétroliers au Qatar et en Malaisie (http://www.shell.com.my/products-services/solutions-for-businesses/smds/process-technology.html).
Aldark
Qui a donné la technologie pour que les véhicules allemands puissent rouler avec de l'essence synthétiques,des compagnies américaines... https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Essence_synthetique
Pifal
Et Gaston Lagaffe?
Kanin
Le même procédé a été utilisé par lAfrique du Sud pendant l'embargo anti appartheid
Lionight
Utiliser une chose pareille actuellement Fischerait la trouille!...
ToonLion
À savoir que la Standart and Oil ( renommée Esso et fondé par John D. Rockfeller en 1870) à aidé l’Allemagne Nazi à fabriqué du pétrole à partir du charbon. Pour cela elle leur à fournit l’élément manquant : 500 millions de tonnes de plomb tetra ethyle qui était nécessaire pour l’hydrogénation du charbon et en faire du pétrole nécessaire à l’aviation Allemande et aux blindés.
Je conseille cet article fort interessant http://info-resistance.org/guerres/petrole-14-18-et-39-45/
simomak
Je me demande où est ce qu ils étaient chercher le gaz pour Auschwitz ?!!
...Just wondering !!
skywalker22
Il est vrai que l'écologie était le cadet des soucis du régime Nazi. Je dirais même que l'effet Gaz de serre était particulièrement recherché..
Colibri2014
Heureusement qu'on utilise plus ce machin qui polue et en plus qui doit faire fondre les poumons, tellement que c'est mauvais
Alain54
D'une manière générale les chimistes allemands ont toujours été performants dans la création "d'erzats" (je ne suis pas sûr de l'orthographe mais on comprend ce terme même en français). Cf le café, le textile etc.
Gratindof
Deutch technology !
axelotl
Il me semble que ce n'est pas le coût le véritable problème mais le rendement, en effet 1 litre de ce "pétrole synthétique" est moins efficace (d'un point de vue énergétique) qu'un litre de "pétrole classique".
Seyni
Quand on a pas le choix on se débrouille si bien. La loi de la nécessité!
kreeperface
On peut ajouter que l'essence produite était de mauvaise qualité. Déjà dès 1943, les Allemands commençaient à manquer d'essence, ce qui explique pourquoi ils se sont tournés vers ce moyen de production.
L'Italie n'avait presque plus d'essence vers 1941/1942 ; quant au Japon, la pénurie de pétrole est la cause direct de Pearl Harbor (Les États-Unis ayant déclaré un empbargo)
tom97412
Au moins on est sur de ne pas être à court de pétrole
Tactius
Imaginez, à la veille de la guerre, hitler a qui on dit: "Mein führer! Il n'y a pas d'essence!"
Greg4thewin
Fischer-Tropsch n'est plus utilisé aujourd'hui surtout parce qu'il est imprononçable
Debile
Heureusement que cette source d'énergie a tendance à devenir obsolète de nos jours. J'imagine les villes et les maisons pendant la Révolution industrielles.
AnnadeBoston
Nous utilisions des gazogènes montés sur le marchepied ou dans le coffre des voitures, énormes, très polluant et peu performants.
Il y avait aussi pour les bus parisiens d'énormes ballons remplis de gaz posés sur le toit.
http://forum.hardware.fr/hfr/Discussions/Sciences/fabrication-gazogene-sujet_76411_1.htm
http://gazogenes.superforum.fr/t36-la-402b-gazogene-du-musee-peugeot
Greg4thewin
kreeperface
AnnadeBoston