On arrive à voir le pétrolier sur Google Maps, il est même indiqué « Ferme temporairement »…

Pour donner un ordre d'idée qui parlera au plus grand nombre, la majorité des gens ici doivent se rappeler de la marée noire engendrée par l'explosion de la centrale Deepwater Horizon, dans le golfe du Mexique en 2010. La marée noire engendrée avait un volume de pétrole estimé à 4 900 000 barils. Donc un cinquième de cet incident pour un seul pétrolier, c'est effectivement colossal, et cela en ferait le seizième plus gros déversement de pétrole de l'histoire.

Cette anecdote me fait penser que je n'avais jamais réalisé la valeur d'un pétrolier plein. Vu les mers dans lesquelles ils sont amenés à naviguer je suis étonné qu'ils ne soient pas plus victimes encore d'actes de piraterie (pirates indés ou mercenaires à la solde d'un état peu scrupuleux).

Le 9 mars 2023, le Programme des Nations unies pour le développement (PNUD) passe un accord avec Euronav (en) pour racheter le "Nautica", un pétrolier qui sera mis à couple du "Safer" afin d'y transborder le pétrole et sera renommé "Yemen". Les opérations d'inspection de la coque commencent le 9 juin, et le 11 juillet, il est annoncé que le "Nautica" est à Djibouti afin de se préparer à l'opération de transbordement, qui devrait durer deux semaines. Cette opération inédite pour l'Organisation des Nations unies est chiffrée à 148 millions de dollars américains (129 pour le sauvetage et 19 pour la deuxième phase). Le 11 août 2023, les Nations unies (ONU) ont annoncé le retrait réussi de plus d'un million de barils de pétrole du pétrolier FSO "Safer", évitant ainsi le pire scénario de marée noire qui aurait dévasté les communautés côtières et créé une crise dans les voies de navigation vitales de la mer Rouge. Le transfert de pétrole du navire vers un navire de remplacement s'est terminé vendredi à 18 heures locales par une équipe de SMIT, une filiale de Boskalis. La plus grande partie des 1,14 million de barils de pétrole à bord a été extraite; moins de 2 % de la cargaison d'origine reste mélangée à des sédiments qui seront éliminés lors du nettoyage final du navire. Source wiki Youhou !

Cette anecdote est mal formulé. La structure n'est plus un pétrolier en tant que tel depuis 1987. C'est maintenant une plateforme de stockage. Ce qui n'enlève rien aux danger potentiel d'une ruptures. Surtout que des fuites ont déjà étaient signalées.

Vu sur le bon coin coin: "vend pétrole tomber du cam... Cargo, a venir chercher sur place..."

"Catastrophe humanitaire et écologique sans précédent" est totalement abusé vu qu'il y a déjà eu plusieurs précèdents plus importants comme l'Exxon Valdez, l'Amoco Cadiz et autres. Sinon BP horizon c'était une plateforme de forage, pas une "centrale". Et les chiffres officiels sont sûrement biieenn loin de la réalité. Heureusement (pour eux) qu'ils ont pu utiliser le "dispersant" développé pour "gérer" la catastrophe de l'Exxon Valdez..

Cette anecdote me fait penser que je n'avais jamais réalisé la valeur d'un pétrolier plein. Vu les mers dans lesquelles ils sont amenés à naviguer je suis étonné qu'ils ne soient pas plus victimes encore d'actes de piraterie (pirates indés ou mercenaires à la solde d'un état peu scrupuleux).

On arrive à voir le pétrolier sur Google Maps, il est même indiqué « Ferme temporairement »…

Pour donner un ordre d'idée qui parlera au plus grand nombre, la majorité des gens ici doivent se rappeler de la marée noire engendrée par l'explosion de la centrale Deepwater Horizon, dans le golfe du Mexique en 2010. La marée noire engendrée avait un volume de pétrole estimé à 4 900 000 barils. Donc un cinquième de cet incident pour un seul pétrolier, c'est effectivement colossal, et cela en ferait le seizième plus gros déversement de pétrole de l'histoire.