Des rues de papier en Nouvelle-Zélande

La Nouvelle-Zélande comporte des milliers de "Paper Streets" (rues de papier), qui apparaissent sur les cartes plusieurs années avant d'être construites, et ne sont parfois jamais construites. Elles impactent pourtant les futures constructions qui doivent les prendre en compte dans leur tracé. On estime qu'il existe aujourd'hui 56 000 km de rues de papier en Nouvelle-Zélande.

Sources

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Commentaires préférés

LaGlobule

LaGlobule

Comme ces "fausses" routes ont une existence légale et le même statut juridique qu'une route formée, je me demande si elles ont aussi l'obligation d'apparaitre sur les GPS. Si c'est le cas, ça doit être un beau boxon...
Lflfelf

Lflfelf

Ca ne me choque pas que des rues et des routes soient planifiées et que leur emprise au sol soit inconstructible lorsqu'il y a un projet de lotissement, même si elles risquent de ne jamais voir le jour. Il vaut mieux prévoir plus de rues plutôt que tout diviser en parcelles constructibles et ensuite se demander où faire passer une rue supplémentaire et devoir exproprier les habitants quand la ville prend de l'ampleur et qu'il faut élargir les routes ou en créer de nouvelles.
rem170

rem170

J'ai l'impression, de ce que je comprends des sources, que ces "unformed legal roads" ressemblent davantage à ce que nous appellons "cervitudes de passages", qu'à des routes ou voies répertoriées en attente éventuelle de constructions. On en trouve sur des propriétés privées, comme chez nous, et publiques aussi... Pour ces dernières, cela pourrait s'apparenter à des chemins ruraux, des sentes de villages, des chemins de chasses, etc... Comme chez nous ces "cervitudes de passages" sont notariées, doivent être respectées, non modifiées, et personne ne peut se les approprier. J'ai écrit "j'ai l'impression" ; pas sûr d'avoir tout compris ;)

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BenBou63

BenBou63

Le Panama a aussi des papers … —> []
Lflfelf

Lflfelf

Ca ne me choque pas que des rues et des routes soient planifiées et que leur emprise au sol soit inconstructible lorsqu'il y a un projet de lotissement, même si elles risquent de ne jamais voir le jour. Il vaut mieux prévoir plus de rues plutôt que tout diviser en parcelles constructibles et ensuite se demander où faire passer une rue supplémentaire et devoir exproprier les habitants quand la ville prend de l'ampleur et qu'il faut élargir les routes ou en créer de nouvelles.
rem170

rem170

J'ai l'impression, de ce que je comprends des sources, que ces "unformed legal roads" ressemblent davantage à ce que nous appellons "cervitudes de passages", qu'à des routes ou voies répertoriées en attente éventuelle de constructions. On en trouve sur des propriétés privées, comme chez nous, et publiques aussi... Pour ces dernières, cela pourrait s'apparenter à des chemins ruraux, des sentes de villages, des chemins de chasses, etc... Comme chez nous ces "cervitudes de passages" sont notariées, doivent être respectées, non modifiées, et personne ne peut se les approprier. J'ai écrit "j'ai l'impression" ; pas sûr d'avoir tout compris ;)
ShaeGal

ShaeGal

Il était un petit homme Pirouette, cacahuète ... ;)
charles.swann

charles.swann

C'est un peu l'équivalent des plans locaux d'urbanisme en france
LaGlobule

LaGlobule

Comme ces "fausses" routes ont une existence légale et le même statut juridique qu'une route formée, je me demande si elles ont aussi l'obligation d'apparaitre sur les GPS. Si c'est le cas, ça doit être un beau boxon...