Les avions doivent être suffisamment résistants pour ne pas se crasher s'ils heurtent un oiseau en vol. C'est pourquoi les constructeurs aéronautiques utilisent des canons à poulet qui testent la résistance des avions en envoyant sur ces derniers le projectile à plus de 600 km/h.
Le canon à poulet était déjà utilisé durant la seconde guerre mondiale, afin de tester la résistance des verrières de cockpit. Les projectiles ont longtemps été des poulets morts, d'où le nom de canons à poulets, et plus récemment des blocs de gélatine de densité équivalente.
Kiouki
Il existe bien des fauconniers qui travaillent dans les aéroports pour faire fuir les volatiles divers, mais aussi on utilise des furets pour chasser les lapins qui prolifèrent le long des pistes d'atterrissage par manque de prédateur, et qui mangent les fils électriques
StohoneR
La guerre des poulets approche :P
Tous les commentaires
redman13
Pour ma part j avais entendu dire qu il existait des emetteur ultrason un peu comme les sifflets a chien ms utilise pour repousser pas pour attirer. C est d ailleur le defaut d utilisation de ce type d appareil par l aeroport de la guardia qui avait permis a des oiseaux de penetrer les reacteurs : cause de la panne sur l appareil qui avait amerit dans la riviere hudson de new york il y a 2 ou 3 ans.
batix91
Et sur certain aéroport il diffuse de la musique pour effrayer les oiseaux, j'avais lu que ce sont des tubes de Tina Turner (pour certain) !! Et les escargots aussi sont redouter surtout a l'aéroport de Nice, car ils rendent la piste glissante.
HVY-Vince
Une petite anecdote, vraie ou pas je l'sais pas : après que les belges eut piqués l'idée au américains pour le canon a poulet, ils se plaignirent que aucun de leurs avions ne passait le test. Après une enquête, la NASA transmit le message suivant : "pensez a décongeler le poulet"
sibanak
Dans les manifs, y en qui aimeraient avoir a dispo in canon a poulets!
bon, desole...
En revanche pres des aeroports ils utilisent un effaroucheur laser contre les oiseaux, sans parler des lapins qui creusent des galeries et menacent l etat souterrain des pistes..,
hadrien
L'anecdote est très mal formulé. Il s'agit de tester la résistance des verrières et si le moteur peut aspirer un oiseau sans subir trop de dommages.
D'ailleurs avez vous remarqué que l'herbe des aéroports aux alentours de la piste et des taxyway n'est jamais tondu ? Ceci dans le but de ne pas attirer les oiseaux.
GuitarGeorge
Sur les piste, on utilise aussi des haut parleurs qui diffusent des ultrasons pour faire fuir les oiseaux. Pour le canon a poulet, j'en avais déjà entendu parler. Sinon dans le genre test absurde lors de la seconde mondiale, vous connaissiez les missiles guidés par pigeons ? Des pigeons étaient entraine a guider un système vers une cible en échange de nourriture, mais le projet a été arrête car pas si efficace ^^
azdou
Alors la ... Je n'en reviens pas !!!
Raffaello
@docmage. Voilà c'était ça, merci.
docmage
Tous juste et l expérience a été montrer dans "les construction de l'extreme" sur direct 8
fancat
Le canon à poulet était déjà utilisé durant la seconde guerre mondiale, afin de tester la résistance des verrières de cockpit. Les projectiles ont longtemps été des poulets morts, d'où le nom de canons à poulets, et plus récemment des blocs de gélatine de densité équivalente.
Raffaello
Ahhh oui je l'avais vu dans une émission. Je ne retrouve malheureusement plus laquelle, mais chaque fois ils t'apprennent de manière amusante (un peu comme "C'est pas sorcier" mais dans une autre langue) comment s'est développé tel bâtiment, telle technologie.. Le canon à poulet tirait des poulets sans plumes (@Theboss), mais ça suffit à représenter les dégâts que pourrait faire le heurt d'un oiseau (surtout les oies sauvages apparemment) contre l'avion s'il n'était pas si résistant. Pour l'anecdote sur l'oeil de faucon, je n'en avais jamais entendu parler, et même si c'est peut-être seulement une coïncidence au départ, je trouve ça très bien comme épouvantail des airs. Merci pour le complément.
GE90network
C'est exact, le même genre d'essai est réalisé pour les réacteurs afin d'obtenir leur certification. En ce qui concerne la "virgule" (et non spirale), son dessin varie en fonction des compagnies et des motoristes, la virgule du GP7200 (A380) n'est représenté que par un demi-trait sur le spinner cone. Elle ne sert pas à effrayer les oiseaux comme certaines légendes le supposent, elle sert uniquement à indiquer au personnel au sol que le moteur est en fonctionnement.
Kiouki
Il existe bien des fauconniers qui travaillent dans les aéroports pour faire fuir les volatiles divers, mais aussi on utilise des furets pour chasser les lapins qui prolifèrent le long des pistes d'atterrissage par manque de prédateur, et qui mangent les fils électriques
The Boss
Oui mais on aurait les manger les poulets donc cette anecdote ne tient pas debout ils utilisent peut être d'autre projectiles ayant les même caractéristiques que les poulets mais ils nutilisent pas de poulets ça laisseraient des traces des plumes etc
Bost One
Pour la petite histoire, la spirale dessinée sur les cônes des réacteurs représente un oeil de faucon (quand le réacteur tourne) afin de faire peur aux oiseaux.
Il est exact que lorsqu'il y a trop d'oiseaux sur la piste, des agents viennent tirer avec un pistolet special qui immite le cri d'un oiseau (je ne me souviens plus lequel) et fait fuir les autres.
andylim
Ah c'est ça le secret de Mc do!!!!! Jme disais aussi que les nuggets avaient un goûts de kerosene.
Philippe
Il s'agit de poulets morts :o
impass
Et la Spa dit rien ?
benisaf88
A moins que je dise une bêtise si qqun pouvait confirmer ce que je dis?
benisaf88
C est incroyable comme des avions peuvent craindre la présence d'oiseaux au moment du décollage notamment.
Afin d'éviter qu'ils se prennent dans les réacteurs, je crois qu'il est utilisé des fusils afin de disperser les oiseaux avant le décollage d'un avion dans certains aéroports.
fancat
Kiouki
StohoneR