Sur les voies de train, on voit régulièrement un ou plusieurs rails au milieu de la voie. Ce sont des rails de sécurité. Ils permettent, en cas de déraillement du train de le bloquer et d'éviter ainsi qu'il finisse sa course loin des voies. On les retrouve au niveau des zones à risque : pont, près d'un ravin, virage...
Je crains qu’au delà d’une certaine vitesse ils ne suffisent pas à empêcher le train de valdinguer…
Je pense notamment au déraillement mortel du TGV d’essai qui a eu lieu en 2015 (au moment des attentats, raison pour laquelle il est peu présent dans la mémoire collective).
BuzzLéclair#114708306
J'ai n "vrai" lien : https://youtu.be/ssR75xN5we4
TheWorms85
Il existe également des taquets dérailleurs. Ils souvent souvent installer sur les voies de services donnant accès à des voies principales. Ils permettent de faire dérailler un train ou des wagons qui dérives ou si un conducteur fait une erreur.
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followme
Il y a de fortes similtudes entre le ferroviaire et l’aviation en terme de procédure et de Check control.
Le désavantage avec le train, c’est qu’il n’y a pas de place à l’improvisation contrairement à l’aviation où tu peux arriver dans certains cas en t’en sortir.
TheWorms85
Il existe également des taquets dérailleurs. Ils souvent souvent installer sur les voies de services donnant accès à des voies principales. Ils permettent de faire dérailler un train ou des wagons qui dérives ou si un conducteur fait une erreur.
BuzzLéclair#114708306
J'ai n "vrai" lien : https://youtu.be/ssR75xN5we4
roweb
Je crains qu’au delà d’une certaine vitesse ils ne suffisent pas à empêcher le train de valdinguer…
Je pense notamment au déraillement mortel du TGV d’essai qui a eu lieu en 2015 (au moment des attentats, raison pour laquelle il est peu présent dans la mémoire collective).
roweb
BuzzLéclair#114708306
TheWorms85