Le nom est compliqué mais le principe assez simple. La Terre tourne. Nous qui sommes dessus, tournons donc aussi. À cause de ça, on subit un effet centrifuge, dirigé vers l’extérieur de l’axe de la terre (on parle d’effet axifuge dans ce cas, car dirigé vers l’axe, et non le centre de la Terre). Cet effet axifuge dépend de la vitesse de rotation : si la Terre tournait beaucoup plus vite, on serait carrément éjecté dans l’espace (raison qui fait que la planète Jupiter, tournant très vite, est bombée sur son équateur) Situé sur Terre, on est donc en déplacement permanent : on parcourt une circonférence de la Terre en 24h, ce qui à l’équateur correspond à 40 000 km / 24 h = 1600 km/h. La Terre tourne d’ouest en est. Donc si on se met à se déplacer d’ouest en est nous aussi, notre vitesse vient s’ajouter à ces 1600 km/h et l’effet axifuge est augmenté : on est davantage éjecté. Inversement, en voyageant d’est en ouest, notre déplacement vient diminuer ces 1600 km/h et l’effet axifuge diminue (on est moins éjecté). Cet effet centrifuge/axifuge correspond à une force, et celle-ci vient alors s’opposer ou s’ajouter à notre pesanteur. On comprend donc que si l’on se déplace dans le sens de la rotation terrestre (ou si la Terre se mettait à tourner plus vite), la force qu’on exerce sur un pèse-personne diminuerait, d’où cette notion de « diminuer [les effets de] la pesanteur ressentie ».

De mémoire de mes cours de physique, l’effet n’est pas sans conséquences. Je me souviens avoir étudié l’usure théorique des rails de chemin de fer est/ouest sur un axe nord sud. Après peut être que dans la pratique, cette différence étant minime, quand on change le rail est on en profite pour changer le rail ouest. Par ailleurs il me semble que c’était alors la force de Coriolis qui était en jeu.

Mais pourquoi parle-t-on d'une force fictive? En lisant l'anecdote, et avec le nom particulier de cette force, j'ai cru qu'on allait encore nous parler d'un univers fantaisiste genre Marvel.

Détail, mais il me semble que l'auteur de l'anecdote a confondu sur la valeur des 0,3%. Il me semble que la page wikipédia indique que c'est la variation de poids due à la force centrifuge (ou plus exactement axifuge) on se sent 0.3% plus légers parce que la terre tourne. Donc pas l'amplitude de l'effet d'eotvos. D'ailleurs, pour en donner une valeur, il faut donner une vitesse. Plus on va vite vers l'ouest, plus l'effet est marqué.

Mais pourquoi parle-t-on d'une force fictive? En lisant l'anecdote, et avec le nom particulier de cette force, j'ai cru qu'on allait encore nous parler d'un univers fantaisiste genre Marvel.

Le nom est compliqué mais le principe assez simple. La Terre tourne. Nous qui sommes dessus, tournons donc aussi. À cause de ça, on subit un effet centrifuge, dirigé vers l’extérieur de l’axe de la terre (on parle d’effet axifuge dans ce cas, car dirigé vers l’axe, et non le centre de la Terre). Cet effet axifuge dépend de la vitesse de rotation : si la Terre tournait beaucoup plus vite, on serait carrément éjecté dans l’espace (raison qui fait que la planète Jupiter, tournant très vite, est bombée sur son équateur) Situé sur Terre, on est donc en déplacement permanent : on parcourt une circonférence de la Terre en 24h, ce qui à l’équateur correspond à 40 000 km / 24 h = 1600 km/h. La Terre tourne d’ouest en est. Donc si on se met à se déplacer d’ouest en est nous aussi, notre vitesse vient s’ajouter à ces 1600 km/h et l’effet axifuge est augmenté : on est davantage éjecté. Inversement, en voyageant d’est en ouest, notre déplacement vient diminuer ces 1600 km/h et l’effet axifuge diminue (on est moins éjecté). Cet effet centrifuge/axifuge correspond à une force, et celle-ci vient alors s’opposer ou s’ajouter à notre pesanteur. On comprend donc que si l’on se déplace dans le sens de la rotation terrestre (ou si la Terre se mettait à tourner plus vite), la force qu’on exerce sur un pèse-personne diminuerait, d’où cette notion de « diminuer [les effets de] la pesanteur ressentie ».

De mémoire de mes cours de physique, l’effet n’est pas sans conséquences. Je me souviens avoir étudié l’usure théorique des rails de chemin de fer est/ouest sur un axe nord sud. Après peut être que dans la pratique, cette différence étant minime, quand on change le rail est on en profite pour changer le rail ouest. Par ailleurs il me semble que c’était alors la force de Coriolis qui était en jeu.