Le 1er juin 2016 sera inauguré le plus grand tunnel ferroviaire du monde, au Saint-Gothard en Suisse, permettant de traverser en train les Alpes sur 57 km de long. Sa construction aura nécessité 17 ans de travail, et 28,2 millions de tonnes de roches auront été excavées.
Bref, les Suisses font plein de trous, sauf dans leur gruyère.
Bayonne
57 km de long ? Ne comptez pas sur moi pour jouer au jeu de celui qui retient sa respiration le plus longtemps ! À titre de comparaison, le Tunnel du Mont-Blanc, plus grand du monde lors de son inauguration en 1965, ne fait "que" 11 km.
crashxxl
Espérons que toutes les normes de sécurité ont été prises. Etre bloqué au milieu de ce tunnel doit faire flipper.
Tous les commentaires
ghost67
Moi je dit juste que si vous voulez tous savoir regarder déjà le tonnelier qui a creuser je travaille dans cette usine et c impressionnant
Herrencknecht.de
Céleri
Eh bien, mais c'était tout simplement fooormidable cette inauguration. X-)
Dzodzet
La traversée du tunnel en 57 secondes (par la télévision suisse alémanique): http://tiny.cc/57Km-in57Sek
Maracrift
Je pense que les suisses devraient plutôt investir dans le commerce fluvial avec le rhin,en construisant des canaux etc ...
FringeDivision
Comment ça peut être rentable ce genre de projets ?
darkside615
Désolé chérie ca va couper je passe sous un tunnel
(Ahhhh tranquille pour 2 h)
sunshine85
Clostrophobes s abstenir !!
Meska
Un paquet d'hommes politiques va sûrement l'utiliser accompagnés de belles mallettes...
beliwyn
Un peu plus que le tunnel sous la manche (50.7 km)
lhyno
se ne serait pas le tunnel lyon turin plutot ? il est aussi en construction depuis plusieurs decennies et elle devrait bientot s achever il me semble
chouchou2212
Quel sera le prix de la traversée ???
Layka
Combien de temps mettra le train pour traverser le tunnel en entier?
bibastone
Ca a porté ses fruits ces 17 ans de recherche, pour un trou au milieu des alpes
willbonney28
Cool Stallone va enfin tourner la suite de Daylight...
Alainric
Je ne sais pas ce qu'ils ont fait des 28 millions de tonnes de roches extraites mais ils auraient pu les envoyer à la Réunion, c'est juste ce qu'il faut pour construire les digues prévues à chaque extrémité du viaduc qui doit contourner l'île... Ça éviterait de faire un gros trou dans l'île mais ne rassurerait pas les écologistes sur les autres impacts de ces digues (destruction du fond marin et blocage de la houle).
abracadabrant
Le tunnel routier du Saint Gothard qu'on emprunte lorsque l'on se rend en Italie par la Suisse fait déjà 17km.
Et le tunnel ferroviaire fait 15km
lolo13691
Il y a environ 100000km de gallerie dans le bassin minier du nord-pas de calais.
Et j'ai souvenir de portes qui se ferment toutes seules.
Silmae
Entre le tunnel ferroviaire qui ouvre en juin et qui fait 57km et le tunnel routier qui sera rénové et auquel on rajoutera un second tube de 17km... Le Gothard c'est pas rien en Suisse ^^
LCaba
Pendant un temps, il sera même possible de visiter la station au milieu du tunnel à 800 mètres sous la montagne car un train permettra aux voyageurs d'y descendre
Bayonne
57 km de long ? Ne comptez pas sur moi pour jouer au jeu de celui qui retient sa respiration le plus longtemps ! À titre de comparaison, le Tunnel du Mont-Blanc, plus grand du monde lors de son inauguration en 1965, ne fait "que" 11 km.
GreenRaspberry
Question bête: est-ce qu' un tel ouvrage peut "déstabiliser" une montagne ? Je veux dire, en creusant dans la roche ainsi, ne peut-on pas fragiliser les fondations d'une montagne ?
CloPoe
Un tunnel à rendre claustrophobe !
vozvrashcheniye
Bref, les Suisses font plein de trous, sauf dans leur gruyère.
crashxxl
Espérons que toutes les normes de sécurité ont été prises. Etre bloqué au milieu de ce tunnel doit faire flipper.
vozvrashcheniye
Bayonne
crashxxl