Pour ceux qui auraient du mal avec les sources en anglais, la vitesse de déplacement du HTV-2 avoisinant les 13000 mph (environ 20921 km/h) crée un échauffement, dû à son déplacement dans l'atmosphère, de 3500 degrés Fahrenheit (environ 1926 degrés Celsius). À cette température, le bouclier thermique métallique de l'engin s'est "épluché", endommageant les systèmes de communication et de contrôle (aéronef sans pilote). À partir de ce moment là, l'engin est entré en mode "système de sécurité de vol". Une fois que ce système a analysé que la situation était irrécupérable, il a précipité l'appareil dans l'océan. Autre information donnée dans les sources : le vol hypersonique est défini pour tout appareil, habité ou non, permettant des vitesses de vol supérieures à Mach 5 (6174 km/h).

Mach 20 correspond à 24696 km/h Je n'ose imaginer la chaleur dégagé par les frottement et la dilatation des matériaux

Falcon pour Force Application and Launch from CONtinental United States HTV-2 pour Hypersonic Technology Vehicle 2

Captain Falcon n'aurait jamais eu ce problème

Koro-sensei

Au final, c'est plus lent qu'un missile balistique classique pour le même travail et probablement pour plus cher, c'est peut être aussi une raison qui explique pourquoi le développement de cet engin a été arrêté non?

Pour ceux qui auraient du mal avec les sources en anglais, la vitesse de déplacement du HTV-2 avoisinant les 13000 mph (environ 20921 km/h) crée un échauffement, dû à son déplacement dans l'atmosphère, de 3500 degrés Fahrenheit (environ 1926 degrés Celsius). À cette température, le bouclier thermique métallique de l'engin s'est "épluché", endommageant les systèmes de communication et de contrôle (aéronef sans pilote). À partir de ce moment là, l'engin est entré en mode "système de sécurité de vol". Une fois que ce système a analysé que la situation était irrécupérable, il a précipité l'appareil dans l'océan. Autre information donnée dans les sources : le vol hypersonique est défini pour tout appareil, habité ou non, permettant des vitesses de vol supérieures à Mach 5 (6174 km/h).

L’anecdote est plutôt optimiste. L’idée n’était pas de se rendre à un point donné en deux heures, ce qui sous entendrait un transport éventuel de passager mais bien de détruire une cible. C’est je trouve un objectif bien différent ;) Pour le reste, mach20 c’est selon la source 3500 degrés farhenheit sur le fuselage, soit 1930 degrés Celsius. L’engin n’aurait pas supporté la température, ce qui l’aurait fait dévier de sa trajectoire au second vol. Cela reste tout de même très rare que l’on arrête un programme de test après seulement deux essais. C’était soit très cher soit très mal conçu dès le départ.

Falcon pour Force Application and Launch from CONtinental United States HTV-2 pour Hypersonic Technology Vehicle 2

Mach 20 correspond à 24696 km/h Je n'ose imaginer la chaleur dégagé par les frottement et la dilatation des matériaux