Pour avoir joué un peu sur des simulateurs de vol, c'est déjà tout un exercice de repérer, suivre et viser un avion dans l'immensité du ciel, mais réussir à lui coller le train au point de le toucher suffisamment subtilement pour ne pas abîmer sa propre machine... J'en reste bouche bée. Je penses qu'on ne peut que sous-estimer la difficulté du truc.

Cette histoire me rapelle une remarque de mon vieux papa qui m'expliquait que: Dans un flingue, il reste toujours une balle, c'est le flingue. PAF! -Ailleu! C'est réglementaire ça? Après faire ça avec un avion, faut quand même etre sacrément allumé, m'enfin si ca marche... ^^

Ce geste, détruire un avion ennemi avec son propre avion, n’est pas qu’à porter au crédit de ce pilote. De très nombreux pilotes russes utilisaient cette technique en dernier recours, durant la grande guerre patriotique, qui était appelée Taran. On estime à 636 taran effectues par les pilotes russes durant la guerre. Un pilote ayant même réussi 4 taran contre différents avions allemands. Un français, compagnon de la libération, jean maridor, est mort de cette façon, en abordant une bombe volante V1 pour éviter qu’elle ne tombe sur un hôpital militaire anglais. Ci joint le lien qui détaille l’histoire des abordages aériens (en anglais: https://en.m.wikipedia.org/wiki/Aerial_ramming