Avant la catastrophe ferroviaire de Meudon, qui eut lieu le 8 mai 1842, les passagers d'un train étaient enfermés à clé dans leur wagon. L'accident causa la mort d'au moins 52 personnes principalement à cause de l'incendie qui en découla : les passagers, piégés, périrent dans les flammes, ce qui amena les autorités à changer les règles de sécurité.
On fermait les portes à clé pour empêcher les passagers sans billets de monter à bord.
Suite à ce drame, aujourd'hui, toutes les portes s'ouvrent facilement de l'intérieur, mais pas de l'extérieur.
Aztharos
Personne n'y avait pensé avant ? C'était la politique du "tu vois un Agon brûler toi ?! Non ?! Bon bah tais toi"?
tirunesh
Catastrophe ferroviaire qui a causé la mort de l'explorateur Dumont d'Urville.
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tirunesh
Catastrophe ferroviaire qui a causé la mort de l'explorateur Dumont d'Urville.
LaGlobule
La première source dément l'anecdote qui sous-entend que la fermeture à clé des wagons était généralisé depuis longtemps :
"car quelque temps avant, à la suite d'une tentative de suicide dans le tunnel de Saint-Cloud, le préfet de police avait prescrit aux deux chemins de fer de Versailles le verrouillage extérieur des serrures avant le départ".
A voir où est la vérité... Un spécialiste ?
niconibon
On fermait les portes à clé pour empêcher les passagers sans billets de monter à bord.
Suite à ce drame, aujourd'hui, toutes les portes s'ouvrent facilement de l'intérieur, mais pas de l'extérieur.
Aztharos
Personne n'y avait pensé avant ? C'était la politique du "tu vois un Agon brûler toi ?! Non ?! Bon bah tais toi"?
niconibon
Aztharos
tirunesh