Le cahier des charges de la célèbre Citroën 2CV rédigé par le patron du constructeur de l'époque peut faire sourire, mais il était très concret : la future voiture devait pouvoir transporter un sac de pommes de terre ou un tonnelet de vin avec 2 paysans chaussés de sabots à 60km/h, être économique (3 litres aux 100 kms) et pouvoir être conduite par une femme (!).
Si le tonnelet de vin se trouve dans le ventre des paysans, ça compte?
PiMthe1st
Il me semble que le cahier des charges précisait également que la 2cv devait pouvoir rouler dans un chemin avec un panier rempli d'œuf sans qu'aucun ne casse.
Effy
"Pouvoir" être conduite par une femme ? C'est-à-dire ??
Tous les commentaires
MetaSolune
Hum... 3l au 100 on en est loin, même avec les premières. Et sinon j'en ai retourné une, à ce sujet le mythe a été bien exagéré, j'aurai du appeler Citroën, hé hé...
culturama
On pouvais d'ailleurs passer dans un champs labouré avec un panier d'œuf a l'arrière sans les casser
hugo25
Mes grands parents en ont une c est une voiture formidable ( 1983 )
Utilisateur supprimé#66193547
Projet TPV (Très Petite Voiture), en 1935, à l'ingénieur Pierre Jules Boulanger nommé à la direction de Citroën par les dirigeants Michelin propriétaire de la marque :
« Faites étudier par vos services une voiture pouvant transporter deux cultivateurs en sabots, cinquante kilos de pommes de terre ou un tonnelet à une vitesse maximum de 60 km/h pour une consommation de trois litres d’essence aux cent. En outre, ce véhicule doit pouvoir passer dans les plus mauvais chemins, il doit être suffisamment léger pour être manié sans problèmes par une conductrice débutante. Son confort doit être irréprochable car les paniers d’oeufs transportés à l’arrière doivent arriver intacts. Son prix devra être bien inférieur à celui de notre Traction Avant ».
AtchoumX
Traction avant, propulsion arrière...
Monter en haut, descendre en bas...
zefeeb
"traction avant" n'est-ce pas un pleonasme ? c'est soit une traction soit une propulsion non?
ktex
Un peu les mêmes critères qu'Hitler avec la cox !
hellegy
Malheureusement, le tout dernier modèle de la 2cv a été volé et brûlé par des abrutis. Son propriétaire est décédé peut de temps après son vol. Cette voiture avait une valeur inestimable.
pacmancasual
Haha vraiment des machos!
cassatta
génial, pour les f1 je me demande si ce n'est pas un pneu plus compliqué...
Tomo-tan
Plutôt spécial!
scrubland
Celui qui a écrit le cahier des charges, Pierre Boulanger, l'a fait à sa résidence, qui est aujourd'hui la mairie de Lempdes (63370) il y a d'ailleurs une deudeuch en expo à l'entrée de la ville .
koubiak
La notion de traction ou propulsion désigne les roues qui déplacent la voiture. Ainsi, une BMW à son moteur à l'avant, mais est une propulsion, car le roues arrières meuvent le véhicule.
En 1934, la "Traction' était la première voiture de grande série à traction et plus à propulsion, concept révolutionnaire à l'époque, tout comme le fait de sa construction à châssis monocoque.
Les soldats allemands les requisitionnaient pour ses performances, le confort, et surtout la fiabilité.
La 2cv a été étudiée en secret par les ateliers Citroën en secret, car l'occupant l'interdisait, et est sortie en 47. La Dyane en était une variante, qui n'a pas eu autant de succès.
Alex, fan de Citroën.
Haricovert
Dans les années 80, la 2CV était un cas d'école : chaque véhicule vendu coûtait plus cher à Citroën qu'il ne lui rapportait en raison de son mode de production obsolète. Pourtant il a fallu attendre l'arrivée de l'AX pour la remplacer car Citroën ne voulait pas perdre ses parts de marché.
Avec les années 2000, la marque à voulu surfer sur la mode vintage (retour de la coccinelle et autres) en nous faisant croire que la C3 était une une 2CV revisitée.
alka7zer
Je croyais qu'il s'agissait de traverse un champ labouré avec un panier d'oeuf sans en casser un seul (œuf) !
christophe62110
J aimerai ajouter qu'avec tous les pleins effectués et une liaison au sol en bon état, il est IMPOSSIBLE de retourner une deuche en roulant en marche avant, cela à été démontré par le magazine TopGear en Angleterre me semble t'il.La seule façon d y arriver serait de la lancer en marche arrière et de braquer à fond d un coup sec.
sebtrae
Tu peux en dire plus sur cette pub?
irnak
ça me rappelle surtout là vielle pub sur là 2cv ou il demontrais là révolution de là traction avec in fil et une boite d'allumettes.
dandali
...2 paysans chaussés de sabots à 60 km/h... ça allait vite des sabots à l'époque!
norton
La 2CV c'est pas l'époque des dinosaures ! Et la Traction Avant n'est pas une voiture avec une éolienne sur le toit ! Regardez un peu de vieux et excellents films style les Tontons Flingueurs , la Vache et le Prisonnier , les De Funès cela vous instruira sur ces voitures et vous détendra .
alois88
Elle devait aussi permettre aux paysans de garder leurs chapeaux ( d'où la hauteur sous plafond) et de transporter un panier pleins d'oeufs sur les chemins de terre.... D'où les suspension plutôt souple!
championne
championne
ksa71
Oui , les temps changent .
Hors sujet mais ça me tiens a cœur de le dire .
Renault est en train de s auto cannibaliser , et oui , vu de l intérieur la politique industrielle tend a faire couler Renault et les usines en France , logan , sanderos , duster ont commencés a détruire notre industrie et le nouveau monospace dacia qui concurencera le scenic va terminé le travail ....
C est dommage qu une marque puissent tendre a se suicider ...
xXxBretonxXx
la 2cv est sorti vers les années 20 non? c'etait pas en meme temps que le citroën Diane?
codje
PiMthe1st
Effy