Les trains roulent à gauche en France, mais parfois dans le sens inverse dans d'autres pays, comme sur le réseau ferré allemand. C'est pourquoi un procédé simple mais efficace permet par le biais de pont d'intervertir la voie afin de pouvoir rouler sur les lignes allemandes. Ce procédé est appelé saut-de-mouton.
Bonjour a tous!
Personne ne pose la question alors que c'est celle qui m'est venu a l'esprit tout de suite mais... Pourquoi les train en France roulent a gauche?? Alors que nous roulons (en voiture) a droite?
Sinon JMCMB est une application au top.
Leopold06
saute mouton en train c'est la classe ca !
Tous les commentaires
KFiit
Attendez... On dit "saut-de-mouton" et non pas "saute-mouton" ?!!!
laurrent-m
Pas en Alsace, enfin à moins que pour ces français de l'intérieur elle se situe encore en Allemagne
Francky46
j'ai pensé à une erreur dans l'anecdote en imaginant la voie ferrée dans ma ville, mais le fait que j'habite en alsace ma rattraper :)
Flav04
Le Paris - aix en pce est lui aussi à droite
tomsnare42
Les trains roulent aussi a droite en lorraine!
bebou13005
Les trains roulent à droite en Alsace et en Moselle. Ils ont gardés le sens de circulation à la fin de la guerre
vieiliguane
Bien que cela n'est pas trop de rapport avec l'anecdote initiale on peux souligner le cas intéressant de Hong Kong (ou on roule a gauche) avec le reste de la Chine (ou on roule a droite) ça doit quand même être un beau bordel :)
melonie76
Oui
DerTraumer81
Car auparavant, les chevaux circulaient à gauche... Le métro, quant à lui est français et roule à droite à Paris !
NinjaB
Bonjour a tous!
Personne ne pose la question alors que c'est celle qui m'est venu a l'esprit tout de suite mais... Pourquoi les train en France roulent a gauche?? Alors que nous roulons (en voiture) a droite?
Sinon JMCMB est une application au top.
FaUStxx
ingenieux
nrike
en moselle ,en alsace et dans une partie de la meurthe et moselle on roule allemand (à droite) dans le reste de la france on roule à l'anglaise (à gauche)
upsilot
Entre la France et l'Espagne. l'écartement des rails n'est pas la même. différents procédés sont utilisés comme le levage des wagons de marchandises et changement des bogies (module de roues). Des normalisations ont été décidés pour rendre au mieux en Europe la circulation : l'écartement, signaux, tension etc...
sebtrae
Je crois pas que ce soit si compliqué ca doit etre un simple changement de voie en X.
Leopold06
saute mouton en train c'est la classe ca !
fire-sharingan
ah mais du coup cela ne cree pas de problemes au niveau du temps mis pour arriver a destination? cest une sorte de detour pour changer de coter cest ça?
Mekta
NinjaB
Leopold06