La navette que vous voyez sur l'illustration de l'anecdote est dotée de réacteurs d'avion (que l'on aperçoit sur l’arrière). En effet celle-ci était utilisée pour les essais en vol atmosphérique. Ces réacteurs lui permettait de décoller par ses propres moyen, à la différence de la navette Américaine Enterprise (elle aussi destinée uniquement aux essais atmosphériques) qui était larguée depuis le dos d'un Boeing 747 spécialement aménagé. Il ne reste malheureusement que ce modèle d'essais de visible, tous les autres prototypes, modèles de série (fini ou non) et maquettes sont soit détruits, perdus ou à l'abandon dans divers entrepôts.

J'étais en cours de maths en 4ème, à Bobigny, quand j'ai soudain vu, par les fenêtres de la salle de cours, passer dans le ciel un énorme avion transportant Bourane, fixée sur sa carlingue. Ils la transportaient au salon du Bourget. Très impressionnant... Sources: mes souvenirs nostalgiques.

Et c'est pour ce programme qu'a été créé le plus gros avion du monde, l'Antonov An-225. Il devait servir à transporter la navette sur son dos jusqu'à haute altitude.

Je connais grâce à Bald and Bankrupt sur youtube qui s'est introduit dans son entrepôts au beau millieu de la Russie. Si mes souvenirs sont bon il a du faire 30km a pied pour la trouve dans un désert. Il s'est fait ensuite attraper par la police local. Il à eu énormément de soucis avec la Russie depuis (dont un ban total d'y remettre les pieds...)

Mon petit doigt me dit que l'auteur de cette anecdote en plus de ses précédentes :) sont peut être lié à la chaîne YouTube stardust que je recommande vivement . Ai je raison ?

L'Europe, aussi, avait entamé un projet de navette, finalement abandonné : Hermès.

Avis à mes camarades alsacien. Ou ceux qui aimeraient visiter de superbes musées. Il y a en Allemagne, deux musées technique. Le technic museum de Speyer et celui de Sinsheim. La photo que vous voyez ici à été prise dans l'un des deux. Je vous invite à aller dans ses musées qui sont vraiment très très intéressant.

Et c'est pour ce programme qu'a été créé le plus gros avion du monde, l'Antonov An-225. Il devait servir à transporter la navette sur son dos jusqu'à haute altitude.

J'étais en cours de maths en 4ème, à Bobigny, quand j'ai soudain vu, par les fenêtres de la salle de cours, passer dans le ciel un énorme avion transportant Bourane, fixée sur sa carlingue. Ils la transportaient au salon du Bourget. Très impressionnant... Sources: mes souvenirs nostalgiques.

La navette a une étrange ressemblance avec la navette américaine,qui a copié l'autre ?

Dommage, si le projet avait abouti, peut-être aurions-nous (l'humanité) encore des navettes pour aller dans l'espace.

La navette que vous voyez sur l'illustration de l'anecdote est dotée de réacteurs d'avion (que l'on aperçoit sur l’arrière). En effet celle-ci était utilisée pour les essais en vol atmosphérique. Ces réacteurs lui permettait de décoller par ses propres moyen, à la différence de la navette Américaine Enterprise (elle aussi destinée uniquement aux essais atmosphériques) qui était larguée depuis le dos d'un Boeing 747 spécialement aménagé. Il ne reste malheureusement que ce modèle d'essais de visible, tous les autres prototypes, modèles de série (fini ou non) et maquettes sont soit détruits, perdus ou à l'abandon dans divers entrepôts.