Vous saviez qu’il y a plus d’épaves d’avions sous l’eau que de sous marins dans le ciel?

Anecdote tout à fait en phase avec l'actualité : https://www.nationalgeographic.fr/histoire/lepave-dun-navire-legendaire-vient-detre-retrouvee-au-large-de-la-cote-antarctique On pourrait aussi rajouter que ces épaves s'abiment (dans le sens "se dégradent") rapidement. L'épave du Titanic aura quasiment disparue dans 20 ans.

En creusant l'ancien lit de la Seine du côte de Bercy, on a retrouvé des pirogues envasées dont l'age est estimé à 6000 ans https://fr.wikipedia.org/wiki/Pirogues_de_Bercy

Sans compter les milliers de munitions immergés par les anglais, les allemands et les russes dans la Baltique qui rend impropre la consommation de poisson de cette mer.

Rien à voir mais c'est vraiment embêtant qu'on ne puisse pas aller a la prochaine annectodes en slidant

Anecdote tout à fait interessante. Je me posais justement la question il y a peu apres avoir revu le blockbuster "Titanic". Combien y a t-il d'épaves dans nos oceans ? Merci jai ma réponse (même plus que ça)

Parmi toutes ces épaves -bien qu'elles soient de fabrication "récente" -se trouvent les Liberty ships et les Victory ships. Ce furent les bateaux construits par les Américains et les Canadiens, afin de pouvoir poursuivre l'approvisionnement en matériel militaire et civil, des Alliés en Europe et en URSS. 2710 Liberty ships furent fabriqués, dans le cadre du plan "Lend-lease, dont 200 ont été coulés par les Forces Armées du Reich et du Japon Impérial. Quant aux Victory ships, un demi millier furent fabriqués, dont seulement 5 coulés. C'est à Iwo Jima, au Japon, que l'activité tellurique et volcanique... Pousse le fond marin vers le haut, laissant maintenant apparaître les épaves de bateaux de cette bataille. https://amp-parismatch-com.cdn.ampproject.org/v/s/amp.parismatch.com/Actu/Environnement/Des-navires-de-la-Seconde-Guerre-mondiale-remontent-a-la-surface-au-Japon-1765149?amp_js_v=a6&amp_gsa=1&usqp=mq331AQKKAFQArABIIACAw%3D%3D#aoh=16469262817428&referrer=https%3A%2F%2Fwww.google.com&amp_tf=De%20%251%24s&ampshare=https%3A%2F%2Fwww.parismatch.com%2FActu%2FEnvironnement%2FDes-navires-de-la-Seconde-Guerre-mondiale-remontent-a-la-surface-au-Japon-1765149 -----------+------------- Autres temps, autre lieu. Le "père" de l'Archéologie sous-marine, est probablement l'Americain Robert F Marx, au palmarès assez impressionnant en matière de découvertes d'épaves. C'est en 1982, qu'il aurait (noter le conditionnel) découvert des tessons de centaines d'amphores romaines, dans la Baie de Guanabara (Río de Janeiro, Brésil). Certes, ces restes d'amphores existent et ont été datées du 2ème siècle ap.JC, mais il n'y a aucune preuve irréfutable, qu'elles ont été effectivement découvertes en ce lieu. Si Robert F Mark est (supposément) allé fouiller les fonds marins de cette Baie Brésilienne, c'est parce qu'en 1976, un autre plongeur sous marin (José Roberto Teixera) y aurait également découvert deux amphores. Il s'affirme que les Autorités Brésiliennes sont pressionnées par Lisbonne, afin que taper cette découverte. En effet, ceci réecrirait toute l'Histoire... Le Portugal ne serait plus le découvreur officiel du Brésil, en 1500. D'amphores à épave de bateau romain, dans la vase de cette Baie ? Peut-être... Néanmoins, le seul indice ne prouve aucunement que des marins Romains ont débarqué sur la rive. Somme toute, ce bateau a également pu dériver, vide de son équipage ou ce dernier décédé dans l'embarcation. Si des centaines ou des milliers d'épaves Romaines ont été localisées en Mer Méditerranée, les Romains ne sont pourtant pas reconnus comme ayant été des navigateurs du grand large, dans l'océan Atlantique. Il a pourtant été récemment prouvé, comme quoi l'Archipel des Canaries, à connu une présence Romaine entre le 1er siècle av.JC, jusqu'au 1er siècle ap.JC, afin d'extraire le pourpre issu de coquillages marins, pour obtenir une teinture très prisée à cette époque. Les navigateurs Romains auraient-ils également pu pousser vers les îles volcaniques des Açores et même jusqu'aux côtes Brésiliennes ? Rien ne l'interdit... Car très récemment, les autorités de l'Archipel commencent à y montrer un intérêt, surtout depuis la récente découverte que ces îles furent habitées par une population d'origine Européenne, entre le 8/9ème et la fin du 13ème siècle. Et à l'Antiquité ? Là, ce ne sont, pour l'instant, que conjectures et Archéologie en cours. Néanmoins, une tenue "preuve"est avancée. En 1749, des monnaies.... Carthaginoises (datant du 3ème siècle av.JC), furent découvertes aux Açores. Carthage fut fondée au 9ème siècle avant JC, dans ce qui est l'actuelle Tunisie.

Vous saviez qu’il y a plus d’épaves d’avions sous l’eau que de sous marins dans le ciel?

D’ailleurs, est ce que l’on sait la répartition des causes ? Militaire, commerce, tourisme ... ?

D'ailleurs pour les difficultés d'explorations je veux bien le croire. Sur les nombreuses interventions de plongeur sur épave ou bateau presque coulé, il y a énormément de morts côté plongeur. Je me demande ce qui fait l'extrême dangerosité de se métier en milieu clos ? Pourquoi une telle mortalité. Je vois bien quelques explications comme manque de visibilité, risque de collision, malaise des profondeurs. Mais y en a t-il en plus ?

Dans les 3 millions, sont comptés les pirogues ou essentiellement les paquebots?

En creusant l'ancien lit de la Seine du côte de Bercy, on a retrouvé des pirogues envasées dont l'age est estimé à 6000 ans https://fr.wikipedia.org/wiki/Pirogues_de_Bercy

Anecdote tout à fait en phase avec l'actualité : https://www.nationalgeographic.fr/histoire/lepave-dun-navire-legendaire-vient-detre-retrouvee-au-large-de-la-cote-antarctique On pourrait aussi rajouter que ces épaves s'abiment (dans le sens "se dégradent") rapidement. L'épave du Titanic aura quasiment disparue dans 20 ans.