30 % des accidents de la route sont du a l'alcool, ce qui veux dire que 70 % des accidents sont du aux buveurs d'eaux... MAIS c'est enorme !

Comme le paradoxe psychologique des probabilités: On a environ une chance sur 19 millions de gagner au loto, pourtant on se dit que ça peut nous arriver ( la preuve beaucoup y jouent ) Par contre on a 1 chance sur 500.000 de faire un accident d'avion et on se dit "ça ne m'arrivera jamais ça ne peut qu'arriver aux autres"

Les incidents techniques sont rares sur les avions, de ligne ou pas, car les contrôles (Véritas, entre autres) sont tellement stricts que lors d'un problème, c'est toujours monté en épingle par les médias qui n'y connaissent rien et qui n'attendent même pas la fin de l'enquête pour donner des avis souvent erronés.

Il y a quand même plus de chance de sortir vivant d'un accident de voiture que d'un avion.

Il y a plus de permis voiture que de brevet de pilote aussi

Je me suis souvent posé la question de la pertinence de cette statistique. Je crois qu'il faudrait comparer le nombre de mort par heure de transport. Si on compare le nombre de mort ça marche pas puisqu'il y a plus de passagers en voiture, si on compare au nombre de km parcourus ça avantage l'avion grâce a la vitesse de déplacement. Peut être en comparant le nombre de morts par rapport au nombre de décollage/atterrissage et nombre de mort sur les routes par rapport au nombre de fois que l'on prend la voiture ?

Le problème avec les accidents d'avion est que les victimes du crash n'y sont absolument pour rien ce qui est plus douloureux pour les familles alors que en voiture les accidents sont faites par les victimes...

Disons que les couloirs aériens sont surveillés continuellement et les pilotes spécialement formés. Il y a nettement plus de voitures en circulation que d'avions à un instant T dans le monde et je ne parle pas du nombre de guguss qui s'aventurent sur les routes à chaque instant...

Il y a longtemps, j'avais lu quelque part que le moyen de transport qui tue et blesse le plus reste l'escalator.

Pourquoi que d'a320, de Boeing aussi qui sont moins sûr d'ailleurs

On ne peut pas comparer.. on a des avions à plusieurs centaines de millions d'euros (sans la maintenance) et à côté des voitures à plusieurs milliers d'euros.. On a des ingénieurs qui vérifie à chaque sortie les différentes choses dans l'avion et dans l'autre cas un mécanicien qui fait l'entretien de la voiture une fois par an (et encore). Le prix d'un a380 est de 395 millions d'euros c'est normal qu'on soit plus en sûreté dedans ;) si on avait tous des voitures blindées en technologies super cher, bien sur qu'il y aurait moins d'accidents. Dès qu'on aura les voitures sans conducteurs les accidents seront très rare puisque la plupart des accidents sont dus aux erreurs humaines. Ensuite le trafic aérien est bien moins élevé que le trafic sur les routes.. Bref encore une fois c'est complètement inutile de comparer ces 2 machines..

Un grand nombre de morts sur la route sont dûs à des facteurs humains (fatigue, vitesse, alcool...) alors qu'en avion bien souvent ce sont des défaillances mécaniques où encore la météo qui sont en cause

La comparaison est faite dans l'absolue, il aurait été intéressant de dire qu'à proportions égales il y a moins d'accidents d'avion que d'accidents de la route. Cela pourrait être bien d'ajouter des pourcentages sur ces chiffres pour mieux comparer :) Ce que je veux dire par là c'est qu'on prend vachement moins souvent l'avion que la voiture en général.

30 % des accidents de la route sont du a l'alcool, ce qui veux dire que 70 % des accidents sont du aux buveurs d'eaux... MAIS c'est enorme !

Si vous avez peur de prendre l avion pensez qu il n y a qu une catastrophe sur 2 millions et que la majorité des problemes surviennent au décollage et a l atterrissage.

L'alcool est interdit au volant, mais pas au conducteur.

Comme le paradoxe psychologique des probabilités: On a environ une chance sur 19 millions de gagner au loto, pourtant on se dit que ça peut nous arriver ( la preuve beaucoup y jouent ) Par contre on a 1 chance sur 500.000 de faire un accident d'avion et on se dit "ça ne m'arrivera jamais ça ne peut qu'arriver aux autres"

On en parle beaucoup à cause du nombre de morts élevés, du fait que c est un événement assez marquant et que le coût est terriblement élevé. Dans un registre différent mais toujours sur les crashs d avion quand le f16 grec s était écrasé en Espagne sur les autres avions en attente il y avait eu " seulement " une vingtaine de morts mais la perte de 5/6 avions à plusieurs dizaines de millions voir centaine de millions chacun... De plus certains prétendent que il existe des séries noires comme pour la Malaysia Airlines bien que cela n existe pas ce qui fait beaucoup parler et renforce l image négative que certains ont de l avion. C est assez paradoxal : il y a beaucoup moins d accident et de morts en avion qu en voiture mais il n existe à ma connaissance aucune phobie de la voiture...

La comparaison n'est pas bonne. Pour pouvoir tirer une conclusion il faut prendre en compte le nombre de personne utilisant le transport. Enfin il y a d'autres effets aggravant et notamment le fait qu'en plein ciel vous n'avez que peu de chance de croiser un avion grillant un feu ou en contre sens sur votre voie... Conclusion: ce n'est pas la voiture qui est plus dangereuse que l'avion, mais c'est l'environnement dans lequel évolue le transport.

Je pense que c'est parce que chaque crash aérien est pratiquement complètement mortel, c est pour cela qu à chaque fois que cela arrive, ça fait sujet d une sur médiatisation

C'est juste que quand c'est un avion qui se crash c'est 150 morts d'un coup...

En même temps, c'est rare qu'il y est un accident de la route qui a lui seul fasse 200 morts.

Les incidents techniques sont rares sur les avions, de ligne ou pas, car les contrôles (Véritas, entre autres) sont tellement stricts que lors d'un problème, c'est toujours monté en épingle par les médias qui n'y connaissent rien et qui n'attendent même pas la fin de l'enquête pour donner des avis souvent erronés.

C'est surtout le rapport accident/nombre de victimes qui change

On a aussi plus de chance de mourir d'un accident de vélo ou d'une chute dans un escalier que dans un crash d'avion ! Donc tous en avion là au moins on est tranquille !

La fatigue et l'alcool font plus de la moitié des morts dans le monde! Dormir ou être sobre ou mourir,il faut choisir son camp

Je crois qu'on ne fait plus attention aux accidents de voitures. Si on voit ça dans le journal on peut être choqué mais le fait que cela soit courant ne nous atteint plus. Alors qu'un avion c'est quand même moins courant.

l'alcool y joue beaucoup !!