Plus rien ne m'étonne. Dans un autre registre, j'ai croisé au Caire une palanquée de personnes certifiées par Microsoft parce qu'elles faisaient partie de la haute société et que ça facilitait les affaires... Les pots de vin ne sont pas forcément que monétaire...

Je trouve ça plutôt étonnant, on parle d'un a320, un avion plutôt récent dont le coût d'achat et de maintenance rend négligeable le salaire d'un pilote"sérieux", on est loin du coucou de Flagada Jones ou du copain de MC giver dont j'ai oublié le nom.

Pour(quoi je ne suis pas étonné? Je pense que ce contrôle devrait être fait dans toutes les compagnies. Beaucoup de pilotes sont recrutés par "connaissance" et dans ce cas je ne suis pas persuadé qu'on vérifie les brevets et licences de très près Je me rappelle du pilote d'une compagnie NATIONALE européenne (non, pas AF) qui nous a déclaré un jour de grosse tempête de travers, "je vais ESSAYER d'atterrir deux fois, si je n'y arrive pas on retourne à [d'où on vient], je CROIS qu'on a assez de carburant..." Ça rassure tout de suite