Faut dire aussi que niveau char Les Alliés avaient une belle avance par rapport aux allemands qui ont été totalement surpris en 1916 de voir ces drôle d'engins. Les allemands n'ont sorti que leur propre char ( a7V ) le 22 mars 1918... soit bien trop tard dans la guerre. Donc c'est sur que quand t'as rien c'est toujours plus intéressant d'aller piquer ceux des autres ! Surtout que les chars alliés tombaient très souvent en panne et étaient parfois abandonnés ( c'était Les premiers modèles donc c'est compréhensible ).

Elle a énormément utilisé de chars français, car ils surpassaient de loin les chars allemands, malgré ce que beaucoup peuvent dire.

C'est d'ailleurs pour ça que les allemands ont pu adopter si facilement le tri sélectif des ordures.

Remercions les notes de Codex de Battlefield 1

Petit complément d'anecdote. :) Le Baukommando Becker (Détachement de construction Becker) est le nom d'une unité de la Wehrmacht pendant la Seconde Guerre mondiale, commandée par le major Alfred Becker et chargée de convertir le parc blindé français pris par les Allemands en 1940. Allez, je suis gentil je vous met le lien : https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Baukommando_Becker

De mémoire, entendu dans une émission sur des documents declassifies, Ford fournissait châssis et moteurs.. Aux deux camps

L anecdote est plutot mal formuler je trouve. Lors de la 1ere GM on capturait les exemplaires ennemies pour s'emparer de la technologie adverse et voir ou en etait l ennemie. Lors de la 2nd GM, bien sur cela se faisait aussi lorsqu un nouveau modele apparaissait. Mais l Allemagne a principalement capturait les chars ennemies (ceux du debut de la guerre) pour les reutilise sur les fronts secondaire, et notamment en maintien de l ordre pour se proteger des resistants dans les pays de l est et faire de la contre insurection. Enfin il est important de capturer les chars ennemis pour empecher celui-ci de le recuperer et de le reparer. Ca coute plus cher (financierement mais aussi matiere premiere) et met plus de temps de construire un char que de remplacer juste le canon ou le moteur endommager qui l a rendu indisponible sans reparation, mais pas detruit.

Il faut savoir que l’Allemagne était très limité en matière première elle a donc recyclé pas mal d'éléments des alliées et sur les territoires occupés comme les cloches et les statues pour le bronze par exemple. Et avec les avancées en chimie du pays ils pouvaient obtenir un substitut du nitrate (pour les explosifs), de l'essence synthétique (transformation complexe du charbon soumis a de fortes pressions) mais tout cela coûtait extrêmement cher.

Heureusement qu'ils n'avaient pas de carburant pour s'en servir.

L'ancêtre d'Oscaro

Faut dire aussi que niveau char Les Alliés avaient une belle avance par rapport aux allemands qui ont été totalement surpris en 1916 de voir ces drôle d'engins. Les allemands n'ont sorti que leur propre char ( a7V ) le 22 mars 1918... soit bien trop tard dans la guerre. Donc c'est sur que quand t'as rien c'est toujours plus intéressant d'aller piquer ceux des autres ! Surtout que les chars alliés tombaient très souvent en panne et étaient parfois abandonnés ( c'était Les premiers modèles donc c'est compréhensible ).

C'est d'ailleurs pour ça que les allemands ont pu adopter si facilement le tri sélectif des ordures.

Elle a énormément utilisé de chars français, car ils surpassaient de loin les chars allemands, malgré ce que beaucoup peuvent dire.

Bonne idée ! Mais heureusement qu'elle n'a pas fonctionnée