Je viens d’atterrir à Nairobi, la piste fait 4100m, car la ville est située sur un haut plateau à 1600m d’altitude. En général les longues pistes servent souvent à considérer la notion d’arrêt décollage. Si lors d’un décollage un panne (d’un des moteurs par exemple) arrive au moment critique peu avant l’envol, il reste assez de piste pour pouvoir s’arrêter en sécurité. Par exemple lyon saint Exupéry possède 2 pistes, l’une de 2670m, l’autre de 4000m. La plus courte sert majoritairement aux atterrissages car cette distance va être utile « seulement » pour freiner l’avion alors que la plus longue sert plutôt aux décollages car il faut envisager l’accélération et si panne, le freinage.

L'aéroport de La Paz possède une piste de 4000 m. L'aéroport de Quamdo Bamda possède une piste de 4500 mètres pour une altitude de 4334 m https://en.wikipedia.org/wiki/Qamdo_Bamda_Airport En comparaison, les pistes de Roissy font 2700 m et 4200 m. L'aéroport de Moscou-Zhukovsky possède une piste de 5405 mètres. L'aéroport international de New York - John-F.-Kennedy possède une piste de 4442 m. Les pistes de La Paz sont effectivement plus longues que la moyenne pour des raisons physiques mais les grands aéroports possèdent également de très longues pistes pour des raisons de fréquentations. Pour compléter, un topito des aéroports insolites où il faut un sacré courage pour poser son avion : https://www.topito.com/top-10-des-aeroports-insolites-ou-tu-sers-un-peu-les-fesses-a-latterrissage Une piste encore plus longue existe dans la zone militaire dite "area 51" dans le Nevada et fait 10 km de long mais elle n'est plus utilisée en théorie.