Heureusement il y a de bons chirurgiens du visage à Grenoble et cet altiport est l'endroit idéal pour faire atterrir un hélicoptère de la protection civile en cas de crash. J'avais rencontré un monsieur dans une formation qui portait quelques légères cicatrices au visage, il nous avait raconté qu'il s'était crashé à l'atterrissage sur cet altiport (il venait juste d'avoir sa qualification donc il a voulu essayer mais il n'était apparamment pas encore suffisamment à l'aise) et que heureusement il a pu être emmené rapidement à Grenoble et avoir un bon chirurgien sinon il serait resté complètement défiguré ! Il nous avait expliqué notamment que, pour refermer les plaies sans laisser de cicatrice, le chirurgien avait fait plusieurs niveaux de très petits points de suture dans l'épaisseur de la peau (et pas seulement des gros points de suture à la surface de la peau comme on fait habituellement pour une suture classique).

Cette piste et cet avion me font penser à la scène d'intro du film GoldenEye, premier James Bond incarné par Pierce Brosnan.

On sait qu’on a des pilotes parmi les lecteurs. Est-ce que certains d’entre vous ont déjà pris cette piste ? Quelle impression ça fait?

Helas non il existe des pistes plus pentues, par exemple celle de Faucon , à une centaine de km de Courchevel

Piste courte, aerologie de montagne, altitude de 2000m ce qui diminue les performances des avions (surtout l’été), le danger est réel. Mais ce qui est difficile c’est que la piste est très pentue mais de pente inégale: c’est compliqué pour le pilote d’évaluer son approche et sa hauteur par rapport au sol pour l’arrondi final, car les yeux donnent l’impression qu’on est plus haut et plus à piquer qu’on ne l’est réellement, et le sol arrive plus vite.

L'aéroport de Courchevel est visible dans le James Bond "Le monde ne suffit pas"

Mon père, pilote en club d'avions de tourisme, possède cette certif' Et m'a déjà emmené à Courchevel par cette piste d'ailleurs

En tout cas, sans moi !!

Heureusement il y a de bons chirurgiens du visage à Grenoble et cet altiport est l'endroit idéal pour faire atterrir un hélicoptère de la protection civile en cas de crash. J'avais rencontré un monsieur dans une formation qui portait quelques légères cicatrices au visage, il nous avait raconté qu'il s'était crashé à l'atterrissage sur cet altiport (il venait juste d'avoir sa qualification donc il a voulu essayer mais il n'était apparamment pas encore suffisamment à l'aise) et que heureusement il a pu être emmené rapidement à Grenoble et avoir un bon chirurgien sinon il serait resté complètement défiguré ! Il nous avait expliqué notamment que, pour refermer les plaies sans laisser de cicatrice, le chirurgien avait fait plusieurs niveaux de très petits points de suture dans l'épaisseur de la peau (et pas seulement des gros points de suture à la surface de la peau comme on fait habituellement pour une suture classique).

Est-ce que décoller en descente fait économiser du carburant ? quand est-il pour ces avions, est-ce qu'ils augmentent leurs vitesse en descente comme tout les avions qui décollent

Cette piste et cet avion me font penser à la scène d'intro du film GoldenEye, premier James Bond incarné par Pierce Brosnan.

On sait qu’on a des pilotes parmi les lecteurs. Est-ce que certains d’entre vous ont déjà pris cette piste ? Quelle impression ça fait?