En France, c'est le 31 mai 1889 que Léon Serpollet passe le premier examen de conduite et, en 1891, la première autorisation de circuler à ... 16 km/h. C'est aussi en mai 1898 que la duchesse d'Uzès fût la première femme à obtenir le certificat de capacité de conduire, ainsi que celle de recevoir la première contravention pour excès de vitesse, supérieure à ... 20 km/h.

Une restriction de liberté au profit de l’intérêt général… ;-)

Une légende bordelaise raconte que les charentais se sont des belges qui n’ont jamais réussi à trouver l’Espagne.

A l'inverse, je vous invite à voir l'expérience de Drachten (Pays-Bas, 45000 habitants en 2014) qui a réussi à baisser le nombre d'accidents à 0,33 par an, intra-muros. Bohmte, en Allemagne, s'est lancée elle aussi dans la même expérience. Je pense qu'il y a de quoi méditer sur la politique de la Sécurité Routière...

Et récemment c'est cours des comptes qui est venue taper du poing sur la table de la sécurité routière pour lui démontrer chiffre à l'appui que la mortalité à certes baissée en partie à cause des radars mais que cet effet s'estompais et n'avait plus lieu aujourd'hui, rendant les radars nuls en terme de gain de vie sauvée (mais tout aussi rentable bien-sûr)

En France c'est liberté et égalité, mais ces termes sont souvent mal compris. En fait ils sont même contraire quand on y pense. On ne peut pas être égaux et libre, si tu est égal à ton voisin alors tu n'est plus libre de faire ce que tu veux, et inversement être complètement libre rend injuste, inégal. C'est la fraternité qui li les deux et nous permet de trouver un semblant d'équilibre entre les deux.

En postant cette anecdote j'espérais avoir des infos sympa sur le permis de conduire dans d'autres pays puisque nous avons la chance d'avoir certains membres de cette communauté vivant dans différents pays. :-)

Anecdote dans l'anecdote. Avant 2003 le radar automatique n'existait pas en France, depuis ils n'ont fait que progresser , il est existe depuis quelques années maintenant des voitures typé sport ( pour mieux trompé l'ennemi) radar conduites par des civils ( si meurtrier roulant se serait douté de cette voiture typé sport). Grâce à ces nouvelles mesures les routes n'ont jamais été aussi sûr en France .

Une légende bordelaise raconte que les charentais se sont des belges qui n’ont jamais réussi à trouver l’Espagne.

Quand tu sais qu'au Sénégal pour peux tu peux avoir le permis ta juste à resté il me semble 6 mois dans le pays et passe le code et un cours dans un parking et le tour est joué

Mon commentaire a été mal compris et visait au contraire à promouvoir certaines restrictions au profit de l’intérêt général, en voulant faire un léger écho à l’actualité. On ne peut pas conduire sans avoir de permis, c’est donc une restriction de la liberté d’aller et venir parfaitement justifiée par des impératifs de sécurité. Les exemples ne manquent pas : sécurité des transports, retraite, circulation, économique Ça allait dans le sens de la plupart de ceux qui m’ont repris !

Les belges n ont pas bonne réputation en France concernant la conduite ( c est la sensation que j ai). Et j avoue qu'ayant habité dans le nord quelques années, j ai pu conduire chez eux régulièrement et j ai vraiment senti que c était souvent "chaud" en voiture . La date tardive de l obligation de suivre une formation pour obtenir leur permis explique peut être cela? Attention , je ne glorifie en rien notre façon de conduire en France cela dit.

Incroyable le nombre de belges ayant eu leur permis entre 1967 et 1969 qui roulent encore de nos jour en France.

De même, les belges ayant eu leur permis voiture avant 1988 peuvent librement conduire des motos sans limitation de cylindrée ou de puissance. Avant 1988 le permis A était en effet tamponé avec le permis B (comme les 125 en france)

En France, c'est le 31 mai 1889 que Léon Serpollet passe le premier examen de conduite et, en 1891, la première autorisation de circuler à ... 16 km/h. C'est aussi en mai 1898 que la duchesse d'Uzès fût la première femme à obtenir le certificat de capacité de conduire, ainsi que celle de recevoir la première contravention pour excès de vitesse, supérieure à ... 20 km/h.

Une restriction de liberté au profit de l’intérêt général… ;-)