Ce n’est généralement pas tant le nombre de morts qui fascine le plus les foules, mais le côté frappant ou symbolique (ici les premières images en temps réel d’une catastrophe aérienne). L’avion est moins mortel que la voiture mais les accidents plus frappants (mort collective, côté pas toujours « instantané », peur de la chute). Le moustique tue beaucoup plus mais de manière moins spectaculaire que le requin. Les accidents nucléaires plus rares et moins mortels que ceux des barrages hydroélectriques ou que les morts dûs au charbon ou au particules fines éveillent le spectre de la radiation et de la puissance nucléaire mystérieuse. Maitre Gims provoque plus de saignement d’oreilles que les otites purulentes et pourtant… bon c’est peut être pas le bon exemple.

Je vais faire le rabat joie mais ca met bien en perspective la force des medias, une événement filmé avec moins de mort sera plus médiatisé qu'un événement pas filmé avec plus de mort. C'est du sensationnalisme et je pense aussi que nous les consommateurs d'info aimons ca malgré nous (sinon ca ne fonctionnerai pas). Au covid j'avais un peu diminué les infos, avec l'Ukraine j'ai pris la décision de ne plus les regarder a la télé, car deja certains media se faisaient un malin plaisir a montrer des gosse ensanglantés, et a nous faire peur avec la bombe atomique et les troupes russes a Lyon dans 3 mois ! Et j'ai eu personnellement tres peur, je m'en veux presque. Eh bin non rien de tout ca mais faut bien faire peur. Et a côté ya deux ou 3 autres guerres pas tres loin qui font + de morts mais bon, c'est pas poutine, ya pas d'armes nucléaire, ya une mer ou 10 000 km de plus donc bon, c'est pas tres sensationnel quoi... Je trouve que la tournure que prenne les medias est tres malsaine... Ya qu'a voir les fameuses pénuries de ci ou de mi, la pénurie dans 80% des cas elle provient des média qui font peur a ce sujet.... Bref c'est triste...

L'incendie du Hindenburg (1937) fut non seulement filmé, mais il fit également l'objet d'un enregistrement sonore destiné à une postérieure diffusion radiophonique. Le speaker, ne s'attendant bien évidemment pas à ce que le dirigeable s'embrase et s'enflamme en 34 secondes devant ses yeux, se laissera complètement submerger par les événements et les émotions, entrant littéralement en sanglots. L'enregistrement diffusé localement le soir même, puis le lendemain à l'échelle nationale sur NBC, donnera un coup de grâce à ce mode de transport commercial. Déjà qu'il n'avait que peu d'intérêt militaire, excepté celui de la surveillance, la filière civile se fermait également. La Seconde Guerre Mondiale lui donnera un petit sursis. Néanmoins, la suprématie de l'avion -qui s'est en réalité bénéficié d'avantages issus du conflit mondial- s'imposera. Pas même le tentatives pour essayer de relancer ce mode de transport, n'ont réellement percé... d'autant plus que quelques accidents ayant eu lieu durant ces dernières décennies, lui donnent encore une mauvaise image. Le succès, ou échec, d'une avancée technologique, tient parfois à peu de choses.

Le Hindenburg n’a pas fait 37 morts, mais 35 + 1 personne au sol. Sachant qu’il y avait 97 personnes à bord, cela aurait pu être bien pire alors que beaucoup de personnes s’imaginent que cela a été une catastrophe totale, justement à cause de cette couverture médiatique.

Je vais faire le rabat joie mais ca met bien en perspective la force des medias, une événement filmé avec moins de mort sera plus médiatisé qu'un événement pas filmé avec plus de mort. C'est du sensationnalisme et je pense aussi que nous les consommateurs d'info aimons ca malgré nous (sinon ca ne fonctionnerai pas). Au covid j'avais un peu diminué les infos, avec l'Ukraine j'ai pris la décision de ne plus les regarder a la télé, car deja certains media se faisaient un malin plaisir a montrer des gosse ensanglantés, et a nous faire peur avec la bombe atomique et les troupes russes a Lyon dans 3 mois ! Et j'ai eu personnellement tres peur, je m'en veux presque. Eh bin non rien de tout ca mais faut bien faire peur. Et a côté ya deux ou 3 autres guerres pas tres loin qui font + de morts mais bon, c'est pas poutine, ya pas d'armes nucléaire, ya une mer ou 10 000 km de plus donc bon, c'est pas tres sensationnel quoi... Je trouve que la tournure que prenne les medias est tres malsaine... Ya qu'a voir les fameuses pénuries de ci ou de mi, la pénurie dans 80% des cas elle provient des média qui font peur a ce sujet.... Bref c'est triste...

Indiana Jones n’a pas réussi à créer une hype … même si certaines sociétés vont proposer des croisières bientôt pour un prix exorbitant comme justement souligné par @Nico. Pour ceux qui auraient loupé l’anecdote qui en parle: http://secouchermoinsbete.fr/92577-le-plus-gros-aeronef-est-un-dirigeable

L'incendie du Hindenburg (1937) fut non seulement filmé, mais il fit également l'objet d'un enregistrement sonore destiné à une postérieure diffusion radiophonique. Le speaker, ne s'attendant bien évidemment pas à ce que le dirigeable s'embrase et s'enflamme en 34 secondes devant ses yeux, se laissera complètement submerger par les événements et les émotions, entrant littéralement en sanglots. L'enregistrement diffusé localement le soir même, puis le lendemain à l'échelle nationale sur NBC, donnera un coup de grâce à ce mode de transport commercial. Déjà qu'il n'avait que peu d'intérêt militaire, excepté celui de la surveillance, la filière civile se fermait également. La Seconde Guerre Mondiale lui donnera un petit sursis. Néanmoins, la suprématie de l'avion -qui s'est en réalité bénéficié d'avantages issus du conflit mondial- s'imposera. Pas même le tentatives pour essayer de relancer ce mode de transport, n'ont réellement percé... d'autant plus que quelques accidents ayant eu lieu durant ces dernières décennies, lui donnent encore une mauvaise image. Le succès, ou échec, d'une avancée technologique, tient parfois à peu de choses.

Ce n’est généralement pas tant le nombre de morts qui fascine le plus les foules, mais le côté frappant ou symbolique (ici les premières images en temps réel d’une catastrophe aérienne). L’avion est moins mortel que la voiture mais les accidents plus frappants (mort collective, côté pas toujours « instantané », peur de la chute). Le moustique tue beaucoup plus mais de manière moins spectaculaire que le requin. Les accidents nucléaires plus rares et moins mortels que ceux des barrages hydroélectriques ou que les morts dûs au charbon ou au particules fines éveillent le spectre de la radiation et de la puissance nucléaire mystérieuse. Maitre Gims provoque plus de saignement d’oreilles que les otites purulentes et pourtant… bon c’est peut être pas le bon exemple.

Ces accidents fréquents ont dû être la cause de l’abandon de ce moyen de transport après la 2nd guerre mondiale. J’avais lu quelque part que c’est également parce que c’est l’Allemagne qui avait misé beaucoup sur cette technologies que les Alliés l’ont sciemment boudé