Que ce passe t-il si le chauffeur de taxi dépasse son horaire de fin de travail ?

Je viens d'apprendre qu'il y a du sable dans les taxis parisiens. JMCMB

Même que dans le métro y a aussi une borne avec deux chiffres. Le premier pour nous dire dans combien arrive le prochain. Le second pour celui d'après :-) (le métro c'est plus rapide. Et moins chère !)

Une fois l'horodateur terminer si le taxi continue de travailler il est en infraction. La sanction est une amande mais aussi un retrait de la plaque (sur l'aile avant droite du véhicule) que le chauffeur devra allez récupéré le lendemain a la préfecture en perdant de longue heure... Une parade existait, il suffisais d'acheter un second horodateur, de l'extérieur rien ne différencie le bon d'un double, permettant de travailler plus de 11h, ce qui est déjà énorme... Avec les horodateur intégrer les techniques de fraudes sont plus simple et le chauffeur ne peux être tenu responsable de l'infraction. L'horodateur permettais a une personne mal intentionné de savoir où en était le taxi, il est plus intéressant de voler un taxi ayant bientôt terminer sa journée. Il faut aussi savoir que les taxis Parisien sont les seul a avoir cette obligation, le autre taxis ne l'on pas. Paris est d'ailleurs une des rare ville d'Europe à avoir cette instrument. Concernant la ceinture, les taxis en sont exonéré, le client lui ne l'ai pas, en cas d'accident c'est de la responsabilités du client, sauf pour les "enfants" de moins de 18 ans, cas où la responsabilités du chauffeur peux être retenue.

J'imagine que c'est en plus des chiffres pour combien il faut payer pour le trajet en taxi?

Je n'ai pas compris un truc (ne me lynchez pas, mon iPhone ne veut pas lire les sources): si par exemple on peut lire "2h40" sur l'horodateur, cela veut-il dire que le taxi finit son service DANS 2h40 ou qu'il finit son service A 2h40 ?

[quote="Doubidou"]Alcantarro a écrit Que ce passe t-il si le chauffeur de taxi dépasse son horaire de fin de travail ?Je ne commente jamais,me contentant de vous lire,mais là ... C'est quoi cet acharnement contre Alcantarro ? Oo a chaque fois qu'il commente ou pose une question c'est une floppée de pouce rouge, ca en deviens abberant, quand pour une simple question de ce genre il sz fait remballé comme ca omg! C'est un cyber terroriste? ou il a piqué votre gouter peut être enfin bref je voulais juste donner mon avis ne comprenant pas vraiment pourquoi tant de haine :s Désolée du HS cependant[/quote] Franchement je crois que les plus et moins sont comme une boule de neige...surtout pour les premiers commentaire. C est ridicule

J'ai fait mon stage à 'taxi g7' et je confirme cette anecdote, même si de nouveaux horodateurs ont été mis en place au niveau du rétroviseur ;)

Cette anecdote n'est plus valable pour la plupart des taxis parisiens. Il existe maintenant de nouveaux horodateur accroché au rétroviseur qui ne fonctionne plus automatiquement après 11h de travail

merci chers co-usagers. :)

Il mest arrivé de voir ces chiffres incrusté sur leur rétroviseur en chiffre à la "24h chrono" sur le Miroir de celui ci avec le compteur également. Jaimerai vraiment comprendre pourquoi ils sont exonérés du port de la ceinture, auraient ils des anges gardiens de la route que nous n'aurions pas?!

je vois pas à quoi ça sert d'avoir ces infos ? ah bah pour l'heure : "Le principe de l’horodateur est fixé par la Préfecture de Police de Paris. Son principe de base est le suivant : l’horodateur est allumé quand il est en service et éteint lorsqu’il est hors service. Au début de son service, un chauffeur de taxi doit mettre en route son horodateur. Il dispose alors de 11 heures de service pour travailler. Au bout de 11 heures, l’horodateur passe en position hors service et s’éteint automatiquement. Un taxi roulant avec un lumineux allumé et un horodateur éteint est alors en infraction et peut être verbalisé par des agents chargés du contrôle des taxis. " OK :) et pour la date ?

D'ici quelques années vous ne verrez plus l'horodateur sur la plage arrière, car celui ci sera directement intégré dans le taximètre, pour que le chauffeur ne puisse plus enclencher le tarif une fois qu'il termine son service

[quote=baltoun67]Moi je lui mets jamais de dislike car je pense qu'il est très jeune genre 14ans ou moins. T'as quel âge alcantaro?[/quote]c est pas parcequ on a 14 ans qu on ecrit des comme de m''' et puis être cascadeur a 14 ans faut le faire;)

Je ne comprends pas ce que signifie le numéro du jour. quelqu'un peut m'expliquer? Et est-ce que cette règle s'applique aussi aux taxis ayant leur propre licence (donc pas employés )?

Même que dans le métro y a aussi une borne avec deux chiffres. Le premier pour nous dire dans combien arrive le prochain. Le second pour celui d'après :-) (le métro c'est plus rapide. Et moins chère !)

jmcmb !!! très bonne anecdote, je me suis toujour posé la question, mais maintenant, je sais.

Et pour les taxis qui ne parlent pas francais est ce les memes regles ?

Que ce passe t-il si le chauffeur de taxi dépasse son horaire de fin de travail ?

Je viens d'apprendre qu'il y a du sable dans les taxis parisiens. JMCMB

Hum! Je serai sur Paris la semaine prochaine et je regarderai cela! JMCMB