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misterdim
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09/02/2011
Anecdotes publiées de misterdim
Les trains roulent "sur l'erre" (et non air). Cela signifie que contrairement à la conduite automobile, le train roule la majorité du temps sur l'élan. Il arrive même que le TGV roule temporairement pantographes baissés (aucun contact avec la ligne électrique) : voir anecdote complète.
Les archets des pantographes des TGV (la partie en forme de Z en contact avec la ligne électrique) sont creux pour permettre de détecter leur usure. De l'air sous pression est envoyé dans l'archet, et lorsqu'il est usé par les frottements, l'usure entraine une fuite d'air car la canalisation est percée. Le TGV disjoncte alors par sécurité et le pantographe s'abaisse.
