Il est difficile de comparer le TGV et le Shinkansen, car comme il est écrit dans l'anecdote, le Shinkansen circule exclusivement sur le réseau à grade vitesse (il n'est pas compatible avec le réseau classique à cause de l'écartement plus faible). Notre TGV en revanche, à la capacité de quitter les lignes à grandes vitesses pour circuler sur tout le réseau électrifié. C'est grâce à ça qu'il est possible d'aller à Bordeaux ou à Brest par exemple. Cette souplesse est un avantage non négligeable, près de la moitié du kilométrage des TGV est réalisé sur lignes conventionnelles. En revanche, il y est soumis aux mêmes aléas que les autres trains, c'est à dire animaux, passages à niveaux etc... aléas sur lesquels il n'est pas soumis sur ligne à grande vitesse. Le TGV à déraille 3 fois à grande vitesse (à plus exactement 250, 300 er 270). Tout ces déraillement n'ont fait aucun mort, et les voitures sont même restés debout grâce à la conception du train qui fait que sur les liaisons entre deux voitures, chaque voiture repose sur même bogie (l'espèce de chariot regroupant les roues, les suspensions etc...). Personne n'as été tué à grande vitesse depuis 30 ans. Donc évitons de cracher sur notre TGV qui s'en sort bien finalement.

Ça change de la SNCF... J'ai eu droit a des "Mesdames et messieurs, veuillez nous excuser mais notre train accusera un retard de 30 minutes, du au fait que la locomotive a percuté un sanglier" ou encore "Veuillez nous excuser pour ce départ en retard mais le train n'avait pas de locomotive"

Y'a une autre différence quand même. Au Japon, on ne vole pas les câbles qui alimentent le train.

Ah bah ce n'est pas le cas du RER D

Je ne comprends pas cette habitude de critiquer la sncf . je prends le train une 10ne de fois par an et a 5mn pres il est toujours a l'heure. Sauf une fois ou une voiture ne s'était pas arrêtée a un passage à niveau et avait eu...un pb avec un train Pour ceux qui admirent tant le Japon allez y y vivre. ..et vous en aurez vite une autre idée. Je préfère 1000 fois vivre dans notre pays, peut être pas sans critique mais ou il fait bon vivre Quant au TGV si il était aussi mauvais, le reste du monde ne l'envirai pas tant. ...

Les gens ne crachent pas sur le TGV (qui est une merveille technologique et une fierté de nos ingénieurs), mais sur la mafia SNCF/RFF. Prix absurdes, rames qui disparaissent (on perd une centaine de rames par an oui...), retards organisés... Personne ne dit que c'est parfait au Japon. Mais avoir l'esprit critique, c'est très bien :)

L'excuse préféré de la SNCF ou RATP c'est "veuillez nous excusez le train a un problème d'exploitation " d'exploitation ??!! Le RER arrive plus souvent en retard qu'à l'heure ! Et faut voir ce qu'on paient a Paris !120€ par mois de carte de transport

Le tgv a un systeme de signalisation specifique lorsqu il est sur LGV ( tout s affiche en cabine pour resumer ) sinon il peut circuler sur ligne classique ex : brive-lille. Avec un reseau si specifique que celui du shinkansen il est plus simple de respecter l heure. Ex : la ligne 14 du metro parisien plutot ponctuelle mais la rame peut pas aller sur d autre ligne

Pour avoir pris le train tous les jours 45 min aller et 45 retour, je trouve ça bête et méchant de cracher dessusa sncf. Je reconnais que les ter doivent être changé d'urgence mais c'est un soucis de région aussi. Je prenais les ter, et les agents faisaient ce qu'ils pouvaient pour un maximum être à l'heure et que le voyage soit bien. Après, n'oublions pas qu'il n'y a pas que des retards dû à la gestion mais ce fut souvent le cas ici de suicide, d'agents agressés, voir même d'un cheval. Bref.

Je prend le train tout les matins pour aller bosser et une fois il c'est arreter 30min pour cause d'un baton de "dynamite" sur la voie. C'etait un tout petit petard

La SNCF aussi à ce score ! Un retard de 6 secondes tout les 30 secondes !!! :P

Et si on parlait de la ratp?:D y'a des train afficher sur le poste et ils disparaissent comme sa , hop hop. A la ratp et sa magie

A tous les détracteurs des TER "trop larges" Ce ne sont que 50M€ de travaux Alors que l'achat des TER 16000M€ alors je pense que lorsque l'on passe une commande de ce montant on peut demander un geste de moins de 1% a Alsthom

Une petite précision le Japon est 3 fois plus petit que la France La création d'un réseau secondaire est donc nettement plus rapide est nettement moins onéreuse

Nous n'avons rien à envier aux japonais. Nous sommes excellents dans le domaine ferroviaire... C'est juste le côté très méticuleux et discipliné des nippons qui explique cela !

Ils en ont récemment parlé dans l'émission top gear sur la chaîne télévisée rmc découverte

Nous le train a pris 2 ans de retard... sur une année :)

En même temps on ne peut pas comparer avec la SNCF. 6 secs sur des réseaux fermés, ou il n'y a en théorie aucun problème possible, c'est normal. Le TGV en France roule sur des voies ouverte avec régulièrement des passages à niveau. Je pense qu'il serait plus cohérent de comparer ça aux metros, fermés, eux aussi.

Ce retard est considéré comme "catastrophique" de la part de la direction du réseau ferroviaire

Et si les français apprenaient à positiver ce qu'ils font de bien (les trains et les avions notamment, exportés dans le monde entier) ? C'est kamikaze de passer son temps à se dénigrer nous-mêmes et à faire croire à qui veut l'entendre que nous sommes désespérément nuls. Allez voir ailleurs si c'est mieux. Nous sommes libres me semble-t-il et adulte. Il n'y a rien de pire que de vivre dans un pays qui ne nous fait pas rêver et la planète est grande ! Personnellement il n'y a qu'une chose qui me ferais quitter la france, c'est cet état d'esprit plaintif, négatif, rabougri. C'est tellement dommage. Permettez-moi d'espérer une prise de conscience collective.

Pour avoir utiliser les shinkasen lors de mon voyage au Japon, je vous confirme qu'en plus d'être toujours à l'heure, ils sont spacieux (bien plus que les nôtres), propre et qu'il n'y a rien à redire. Nos TGV ont peut-être plus d'amplitudes pour emprunter des voies "conventionnelles" mais nous, en tant qu'utilisateur (et au prix fort), ce que nous voulons c'est arrivé à l'heure. En France, quand un TGV a 5-10 mn de retard, on estime qu'il est à l'heure, tout est dit...

Pour ceux qui crache sur le TGV n'oublié pas qu'il détient quand même le record du monde de vitesse sur rail. 574,8 km/h . Soit 159,4m/secondes.

Le réseau ferroviaire Japonais est très avancé par rapport au Français..

Je pense que nous, nous sommes à 2 semaines de retard par an! ^^

De plus, même si des critiques de la SNCF valsent à tout bout de champ, il est intéressant de savoir qu'en vitesse pure, il reste le train le plus rapide du monde (même si les lignes pas assez tendues ne le permettent pas d'aller à une telle vitesse...) et que ce train est envié partout dans le monde (ayant même servi de modèle pour l'hyper rapide du Japon). Ainsi, il faut blâmer la SNCF pour sa mauvaise logistique, mais le TGV est en soi l'un des meilleurs trains du monde et permet de bien booster l'économie française alors qu'elle en a bien besoin....

Pour tous les détracteurs du service public, en Angleterre il y a quelques années, les trains ont été privatisés. Résultat : explosion des prix (+300%), retard plus conséquents, bazar monstre, trains qui ne se présentent même pas en gare ou encore l'abandon des lignes non rentables. Sachez donc que malgré les problèmes de retards récurrents en France on est pas si mal que ça ! Pas de privatisation svp

Il y a BEAUCOUP de trains Ter qui sont en retard ou sont supprimés alors qu'il n'y a que ce style de trains qui circulent sur la voie...

Pour le Hollandais volant, il faut savoir aussi que la SNCF n'est pas propriétaire de ses voies. Donc la majorité du prix du billet sert à payer un péage à Réseau Ferré de France pour que le train ait simplement le droit de rouler.