Autant je n' aime pas les anecdotes à tiroirs avec 27 informations dedans où tu commences par dire JLSD et pis au final ah bah nan JMCMB mais bon JLSD un peu qd même, autant je n'aime pas les anecdotes post-it. Je suis navré de ne pas appréhender les ouvrages d'art en quantité de tour Eiffel mais je préfère un poil plus de contexte comme la date de construction et le pays, voire même pourquoi pas un peu de situation géopolitique

Même si l'intention est là... L'image du pont illustrant cette anecdote, ne correspond pas à celui cité. Celui qui vous pouvez voir sur la photo de SCMBimages, est le pont maritime de Donghai (également en Chine) qui lui, ne fait "que" 32,5 kilomètres de long. En matière de ponts -pas forcément maritimes- il y a plus long... Bien plus longs !!! De plus, ils sont aussi en Chine. Le pont de Tianjin, est une oeuvre architectonique de la Ligne ferroviaire à Grande Vitesse Pékin-Shangai. 113,7 kilomètres. ...et sur la même LGV, il y a aussi le pont Danyang-Kunshan, qui accumule 164,8 kilomètres !!! Au delà de ces chiffres, il y a le reflet d'un pays qui a incontestablement réussi, dans l'Economique... Aspire à devenir la première puissance dans à peine une décennie... Mais est encore très loin des standards Démocratiques, avec son Parti Unique. C'est également le pays qui accapare de plus en plus de matières premières, et peut même faire "la pluie et le beau temps" sur le cours mondial de plusieurs d'entre-elles. Je pense d'ailleurs que la comparaison sur "le nombre de Tours Eiffels" avait le but de se référer à ce point. Eh oui. Actuellement, la Chine produit presque la moitié de l'acier du monde... Et n'en a même pas assez, car elle en consomme un peu plus de la moitié de la production mondiale.

Après un rapide calcul mental, si on aligne 60 Tour Eiffel, elle ferait 20 km de haut. Donc ce pont a nécessité 2 fois moins d'acier que la Tour Eiffel pour une longueur équivalente.

42 km... intéressant! Est-ce qu'ils ont pensé à organiser un marathon?

42 km de souffrance pour les thalassophobes.

Après un rapide calcul mental, si on aligne 60 Tour Eiffel, elle ferait 20 km de haut. Donc ce pont a nécessité 2 fois moins d'acier que la Tour Eiffel pour une longueur équivalente.

Même si l'intention est là... L'image du pont illustrant cette anecdote, ne correspond pas à celui cité. Celui qui vous pouvez voir sur la photo de SCMBimages, est le pont maritime de Donghai (également en Chine) qui lui, ne fait "que" 32,5 kilomètres de long. En matière de ponts -pas forcément maritimes- il y a plus long... Bien plus longs !!! De plus, ils sont aussi en Chine. Le pont de Tianjin, est une oeuvre architectonique de la Ligne ferroviaire à Grande Vitesse Pékin-Shangai. 113,7 kilomètres. ...et sur la même LGV, il y a aussi le pont Danyang-Kunshan, qui accumule 164,8 kilomètres !!! Au delà de ces chiffres, il y a le reflet d'un pays qui a incontestablement réussi, dans l'Economique... Aspire à devenir la première puissance dans à peine une décennie... Mais est encore très loin des standards Démocratiques, avec son Parti Unique. C'est également le pays qui accapare de plus en plus de matières premières, et peut même faire "la pluie et le beau temps" sur le cours mondial de plusieurs d'entre-elles. Je pense d'ailleurs que la comparaison sur "le nombre de Tours Eiffels" avait le but de se référer à ce point. Eh oui. Actuellement, la Chine produit presque la moitié de l'acier du monde... Et n'en a même pas assez, car elle en consomme un peu plus de la moitié de la production mondiale.

Autant je n' aime pas les anecdotes à tiroirs avec 27 informations dedans où tu commences par dire JLSD et pis au final ah bah nan JMCMB mais bon JLSD un peu qd même, autant je n'aime pas les anecdotes post-it. Je suis navré de ne pas appréhender les ouvrages d'art en quantité de tour Eiffel mais je préfère un poil plus de contexte comme la date de construction et le pays, voire même pourquoi pas un peu de situation géopolitique