Un pilote qui resta 20 minutes en-dehors du cockpit

Le pilote Tim Lancaster se souviendra longtemps du vol 5390 de British Airways du 10 juin 1990. Ce jour-là, une brusque décompression de la cabine de pilotage survint à cause d'une mauvaise fixation du pare-brise. Tim Lancaster fut aspiré au dehors mais ses pieds restèrent coincés dans le manche. Les autres membres d'équipage ne parvinrent pas à le ramener à bord, et il dut rester ainsi durant 20 minutes, le temps que l'avion fasse un atterrissage d'urgence.

Sources

Il n'y a pas encore de sources.

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Commentaires préférés

MNR187

"Je reviens je vais prendre l'air".

allrend

Anecdote du 28 juin 2015, retrouvée en tapant le nom du vol dans la recherche Ejecté de l'avion, le pilote reste accroché par les pieds: http://secouchermoinsbete.fr/63160-ejecte-de-l-avion-le-pilote-reste-accroche-par-les-pieds via @moinsbete

korgen

Y a-t-il un pilote dans l'avion ?

Tous les commentaires

Picsonald

Cet accident est fou ! Le pilote venait tout juste de décrocher sa ceinture quand le décompression a eu lieu. Avec une ceinture, il n'aurait pas été aspiré. En se prenant les pieds dans le manche, il a fait piquer l'avion. C'était difficile de bouger dans la cabine à cause de ça. Le copilote ne pouvait plus manœuvrer le manche, jusqu'à ce qu'un Stewart n'arrive à tirer le pilote par les pieds afin de dégager le manche. Le pilote se souvient avoir vu le réacteur lors de son éjection. Il a passé la plupart de son temps à taper dans la carlingue (inconscient) à cause des mouvements d'air. La décompression a été déclenchée par le pare-brise qui s'est détaché de l'avion. L'origine du problème était des vis pas assez longues pour retenir le pare-brise à altitude de croisière. Le technicien n'avait pas respecté la référence. De nos jours, les pare-brise sont vissés de l'intérieur : ils ne peuvent plus se faire aspirer comme ça.

Cherwood

Et finalement , (bizarrement ?) La personne la plus blessé dans l'histoire , est un agent de bord qui retenait le pilote ,et qui fini avec des engelures aux mains et au visage, un œil étant atteint, et il s'est déboité l'épaule. Le commandant lui, s'en sort avec" seulement " quelques fractures au bras droit et des engelures. Et aussi une histoire de dingue à raconter, digne d'un film d'action bien américain ! (Anglais pour le coups ^^)

allrend

Jean.Talu

Rien de très surprenant quand on s'appel Lancaster. ^^

JohnDee33

Petite question : au bout de 10min déjà, la perte de pression due au trou aurait déjà dû rétablir l’équilibre de pression entre l’intérieur et l’extérieur, permettant au pilote de pouvoir être tiré vers l’intérieur, non ?