Anecdote dans l'anecdote : L'U-864 a été coulé par un autre sous-marin (britannique) le HMS Venturer. Celui-ci a coulé l'allemand grâce aux calculs de son commandant qui a anticipé les manoeuvres d'évitement du sous-marin ennemi et a permis à sa dernière torpille de le toucher. Wiki précise que c'est la seule fois dans l'histoire de la guerre (laquelle ?) qu'un sous-marin en coule un autre alors qu'ils sont tous deux en plongée. Chapeau le commandant !

Mon arrière grand père était dans les sous marins allemand. Il était cuisinier , Et aussi artilleur anti aérien lorsque le sous marin était à la surface. Il me disait que leur bête noire était l'avion allié mosquito, le sous marin devait souvent remonter à la surface. Sauf que les avions profitaient pour larguer des torpilles. Il me racontait que lorsque qu'ils entendaient un grand boom ( torpille entrant dans l'eau ) Ils contaient tous 3 secondes et si il n'y avait rien , C'est que la torpille était passée juste à côté. Au final mon arrière grand-père a été coulé 4 fois , la dernière fois il est resté des heures dans l'eau avant d'être repêché par les alliés avec de gros problèmes au membres.

Quand on sait que les poissons prédateurs tel que les saumons, thons etc sont ceux qui cumulent le plus de métaux lourds dans leurs organismes ça ne donne pas envie de manger du saumon sauvage norvégien.

Mon arrière grand père était dans les sous marins allemand. Il était cuisinier , Et aussi artilleur anti aérien lorsque le sous marin était à la surface. Il me disait que leur bête noire était l'avion allié mosquito, le sous marin devait souvent remonter à la surface. Sauf que les avions profitaient pour larguer des torpilles. Il me racontait que lorsque qu'ils entendaient un grand boom ( torpille entrant dans l'eau ) Ils contaient tous 3 secondes et si il n'y avait rien , C'est que la torpille était passée juste à côté. Au final mon arrière grand-père a été coulé 4 fois , la dernière fois il est resté des heures dans l'eau avant d'être repêché par les alliés avec de gros problèmes au membres.

Oui j'ai vue un très bon reportage sur ce combat... je me souviens d'ailleurs que le sous marin anglais à tiré toutes ses torpilles à la suite à intervalles régulier et C'est la dernière qui a fait mouche.... balèze!!!

Est se que du coup on pourra demander réparation au allemand pour leur connerie fait x temps en arrière comme font d'autres pays envers la france?

L'U-864 n'avait jamais connu d'avaries donc je pense que l'équipage partait en confiance. De toutes façons un sous-marin évolue sans escorte, sinon c'est inutile. Donc il devait rallier le Japon seul ce qui était largement possible.Si besoin, une couverture aérienne/maritime en cas de danger ou détection. Pour ce qui est du fret, je ne sais pas si celui-ci était modifié, mais en sacrifiant les tubes lance-torpilles, un U-boot pouvait gagner jusqu'à 250 tonnes de chargement. Sachant que de base il déplace environ 2000 tonnes, je crois pas que pour 65t supplémentaires ça pose trop de soucis. Pareil pour les réacteurs. Les prototypes de réacteurs BMW faisaient moins de 4m pour moins d'une tonne, et ils ont pas du en prendre des masses vu que les allemands travaillaient aussi dessus. Pour les scientifiques par contre, rien n'est précisé, la source wiki parle de 73 membres d'équipages périssant lors du naufrage, ce qui correspond à l'effectif normal de ce sous-marin. Donc le nombre de scientifique à bord reste une inconnue. Dans tous les cas la perte de ce sous-marin a dû faire beaucoup de mal aux projets de victoire de l'Axe.

C'est moi ou 65 tonnes de mercure plus des réacteurs plus des scientifiques plus l'équipage dans un seul sous-marin ça fait beaucoup ? Ah c'qu'on est serré au fond de cette boîte...

D’après les sources le but premier n'était pas d'exfiltrer la technologie mais de renforcer le japon en lui fournissant des plans, des scientifiques, et du matériel dont du mercure pour confectionner les amorces des munitions (fulminate de mercure). Les alliés ont eu vent de l'opération en interceptant et en décodant certains messages.

Si elle a commencé à fuir, c'est plus qu'un "risque" de pollution.

Anecdote dans l'anecdote : L'U-864 a été coulé par un autre sous-marin (britannique) le HMS Venturer. Celui-ci a coulé l'allemand grâce aux calculs de son commandant qui a anticipé les manoeuvres d'évitement du sous-marin ennemi et a permis à sa dernière torpille de le toucher. Wiki précise que c'est la seule fois dans l'histoire de la guerre (laquelle ?) qu'un sous-marin en coule un autre alors qu'ils sont tous deux en plongée. Chapeau le commandant !

Quand on sait que les poissons prédateurs tel que les saumons, thons etc sont ceux qui cumulent le plus de métaux lourds dans leurs organismes ça ne donne pas envie de manger du saumon sauvage norvégien.

Les scientifiques etaient ils volontaires pour embarquer dans un sous marin avec 65 tonnes de mercure à son bord ? Pourquoi avaient ils besoin de tant de mercure ?