Voir en replay : LES GRANDES HEURES DE L'AUTOMOBILE FRANCAISE sur RMC découverte ;-) Dispo jusqu'au 28 juillet.

Par contre les premières boîtes avaient des pignons à denture droite. C'est André Citroën qui introduisit les dentures en chevron. D'où le logo Citroën.

Puisque les roues motrices sont à l'arrière, et celles directrices à l'avant, ce qui se comprend bien, pourquoi a-t-il placé le moteur à l'avant (d'où l'arbre de transmission)? Pour répartir les masses? Donner de l'adhérence aux roues avant? Par habitude, les chevaux étant évidemment toujours devant?

Alors merci pour ces précisions mais alors pourquoi dans les émissions autos réputées ils utilisent des termes comme Traction avant ? Sachant que je n'en suis pas au point de ne pas comprendre le sens des mots traction (ça tracte) et propulsion (ça pousse). Et les termes que tu utilises pour la position du moteur, ce n'est pas plutôt la façon dont il est disposé, plus que le lieu dans la voiture ? Je veux dire "longitudinal" on comprend que c'est dans la longueur. Mais en quoi ça nous indique le lieu où il est ? Il peut être mis en long sous le capot comme il peut être mis en long dans le coffre. On pourrait parfaitement imaginer une BMW qui serait une propulsion avant (donc roue motrice à l'arrière avec moteur à l'avant) avec moteur longitudinal (donc positionné dans la longueur).

Du mal à croire que cela a été crée par Renault ? Lol? Ca choque que moi? Renault cest les voitures les plus fragiles en france avec dacia...

et la dernière Twingo.

Pas tout a fait... Le bmw, mercedes etc... grosses voitures puissantes, il y a aussi l'aspect "traditionnel", donc "fiable"... discutable. Apres, pour les modeles de voiture puissante, autre chose rentre en compte, le couple... Quand tu accelere, la voiture avance UNIQUEMENT, parce que le levier créé par le poids de la voiture l'empeche de se soulever et de tourner autour des roues lol. Or si tu regarde, sur une traction, la puissance transmise a roues, n'a que le poids de l'avant de la voiture a soulever pour faire patiner les roues, donc faible tractio Mais , sur une propulsion, elle a TOUT le poids de la voiture, donc le plus gros, le moteur, au plus loin! Donc forte traction. C'est pour ca que en general une traction de plus de 150cv/tonne, devient vite dangereuse!!! ( je simplifie mais le principe est la... )

Mais quand on dit Traction avant, ça ne veut pas dire que les roues directrices sont à l'avant (les roues qui sont reliées au moteur) et que l'emplacement du moteur est à l'avant ? Ça tracte avec le moteur à l'avant. C'est pas ça l'idée des mots "traction avant" ? Je me suis toujours posé la question car on entend souvent ça, même dans des émissions réputées comme Top Gear par exemple. Alors pourquoi ce pléonasme ?

Techniquement, traction ou propulsion sont des abus de langage. Pour avoir une propulsion, il faudrait une réaction extérieure genre un réacteur. Y'a bien une twingo avec un réacteur qui a été monté par un fou furieux mais bon, c'est rare. Quant à la traction, cela suppose qu'il y ait un truc qui fasse le job devant la voiture, celle ci n'étant qu'un objet inerte et passif. Il faudrait parler de motricité avant ou arrière. Comment tous les autres pays du monde :-)

Le moteur est a l'avant surtout pour une question de répartition de masse.il est plus facile de faire virer une voiture avec un moteur a l'avant qu'a l'arrière. Les possesseurs de Simca 1000 ou R8 peuvent en témoigner. Le top etant le moteur en position centrale comme sur beaucoup de sportive mais c'est moins pratique pour les passagers et bagages. ...

Par contre les premières boîtes avaient des pignons à denture droite. C'est André Citroën qui introduisit les dentures en chevron. D'où le logo Citroën.

Et le cycle de Beau de Rochas pour le moteur à 4 temps :-)

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Puisque les roues motrices sont à l'arrière, et celles directrices à l'avant, ce qui se comprend bien, pourquoi a-t-il placé le moteur à l'avant (d'où l'arbre de transmission)? Pour répartir les masses? Donner de l'adhérence aux roues avant? Par habitude, les chevaux étant évidemment toujours devant?