C’est intriguant car il a été un pilier de la stratégie industrielle d’Hitler, mais n’a été emprisonné que 2 ans (1945-1947) en France puis vécu le reste de sa vie en Allemagne aidant son fils dirigeant de Porsche et Volkswagen. Ses juges semblent avoir été assez clément avec lui.

Un peu d'indulgence et de compréhension ! Il y a déjà ceux qui ont fait leur métier sans se poser de question, il y a ceux qui ont sympathisé au début et se sont retrouvés coincés plus tard, il y a aussi ceux qui ont adhéré sans participer, et enfin la grande majorité qui a voulu éviter les emmerdes. Dans de telles circonstances, je pense que 10% maximum de la population garde ses mains propres, et la moitié de ceux là finissent 6 pieds sous terre. Je crains que les censeurs actuels les plus virulents ne se trouvent alors parmi les pires dans un régime totalitaire.

"Il conçut également du matériel de guerre" Effectivement Ferdinand Porsche s'est chargé du châssis et du moteur des chars Tigre 1 et 2.

« Il faut se méfier des ingénieurs, ça commence par la machine à coudre, ça finit par la bombe atomique. » Marcel PAGNOL dans Critique des critiques (1947). Franchement, jamais lu mieux !!

J'aime moins la deuxième partie de l'anecdote

Anecdote dans l'anecdote, le groupe Peugeot s'est "vengé" de cette occupation (qui fut l'occasion d'un pillage de la part du groupe allemand) en interdisant l'appellation "901" pour la Porsche...911 (zéro central étant déposé).

DU COUP POURQUOI RENAULT LA T'ON NATIONALISÉ AU LIEU DE LA RENDRE ?

Je vais répondre à personne et à tout le monde parce que le sujet est vraiment délicat, pardonnez-moi si vous le pouvez pour ce qui va suivre: F.Porshe n'avait pas le choix, comme presque tous les industriels en temps de guerre, le Grand Chef te dis quoi faire et tu le fais, sinon... Après qu'ils se soient enrichis est un autre débat, F. Porshe aurrait pu démissionner et s'enfuir, mais comment? Il était fliqué comme un détenu, et sa famille... ses proches... ses amis... Même histoire avec Mr- Renault, qu'es ce qu'il pouvait faire, collaborer de force où risquer de perdre non seulement son fric mais aussi tous ceux qu'il aimait? Même histoire avec Von Braun... son rêve était de coloniser l'espace, pas de fabriquer des missiles balistiques, Porshe c'est bien pareil, qu'es ce qu'il en avait a foutre de fabriquer des chars d'assaut? Il adorais les voitures de course... Un peu H.S mais pas tant que ça: Une réplique dans la bande dessinée "yoko Tsuno", où l'antimatière a été utilisée pour en faire une bombe qui a détruit la planète en l'an 3872, via une machine à voyager dans le temps, une survivante revient à notre époque (1981^^) pour empêcher ça, mais doit revenir encore plus loin, et se retrouve avec un scientifique qui fait ses premièresdécouvertes sur l'antimatière, en pleine seconde guerre mondiale, et qui explique que : -Avec l'antimatière, on peut percer des tunnels, aplanir des montagnes, où ... raser des villes... -Si on en fait une bombe! Et la un grand chef militaire surgit, pistolet chargé et armé à la main et hurle: -VOUS FEREZ CETTE BOMBE! Professeur! "La spirale du temps", par Roger Leloup, si ça intéresse quelqu'un. ;) Le premier qui me traite de geek... ^^

Rien ne reste de la fiabilité allemande chez Peugeot.

D'ailleurs les moteurs des premières Porsche étaient des moteurs de halftrack reconditionnés. Il y avait un très bon docu sur Arte sur la saga des Porsche brothers. Et les industriels et scientifiques "blanchis" après guerre c'est l'opération Paperclip https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Op%C3%A9ration_Paperclip Les Français ont pu avoir de beaux restes.

Un peu d'indulgence et de compréhension ! Il y a déjà ceux qui ont fait leur métier sans se poser de question, il y a ceux qui ont sympathisé au début et se sont retrouvés coincés plus tard, il y a aussi ceux qui ont adhéré sans participer, et enfin la grande majorité qui a voulu éviter les emmerdes. Dans de telles circonstances, je pense que 10% maximum de la population garde ses mains propres, et la moitié de ceux là finissent 6 pieds sous terre. Je crains que les censeurs actuels les plus virulents ne se trouvent alors parmi les pires dans un régime totalitaire.

Je sais que je vais réveiller de vieilles polémiques et rancœurs mais je pense qu’il faut distinguer le dirigeant qui collabore sous la menace ou qui collabore par adhésion aux valeurs de l’oppresseur. S’agissant de Porsche je ne sais pas ce que disent la majorité des historiens.

C’est intriguant car il a été un pilier de la stratégie industrielle d’Hitler, mais n’a été emprisonné que 2 ans (1945-1947) en France puis vécu le reste de sa vie en Allemagne aidant son fils dirigeant de Porsche et Volkswagen. Ses juges semblent avoir été assez clément avec lui.

"Il conçut également du matériel de guerre" Effectivement Ferdinand Porsche s'est chargé du châssis et du moteur des chars Tigre 1 et 2.