chaque année, je recois par ma compagnie le relevé de milliSivert que j'ai reçu. Toujours raisonnablement en deçà des doses à éviter. (Mis à part mes dents phosphorescentes, mes cheveux mauves et la pousse d'un 3eme testicule, rien à signaler.)

On va tous mouriiiiiiir!!

c'est pour ca qu'on est tous radioactif malgres nous ( et sans centrale)

La banane aussi est radioactive ...

D'ailleurs le site www.sievert-system.org permet de calculer la dose reçue lors d'un vol. Pour le personnel naviguant, ou pour le passager.

etant personnel de cabine je peux dire que l on est plus ou moins controle sur la radiation. Les visites medicales se sont font tous les 4 ans jusqu a 40 ans (et pas tous les 6 mois). En ce quu concerne le vieillissement et l impact sur la peau ils sont surtout dus , comme dit precedemment, au rythme de travail aux horaires decalles au decalage horaire mais aussi et principalement sur la pressurisation le plus faible taux d oxygene et le systeme de ventilation qui rend l air plus sec en cabine et deshydrate la peau. voila j espere vous avoir eclairé!

C'est pas uniquement le personnel naviguant qui est concerné ? Hors pilote et copilote ? Parce eux derrière leur pare brise plombé ! Les rayons...

Et il me semble que c'est le champs magnétique de la terre qui les détourne. Seulement, toutes les quelques millions d'années, ce champs magnétique s' inverse, ce qui fait que pendant un certain temps la Terre n'est plus protégée de ces rayons ! (Source : Mes cours de svt)

Je n ai absolument rien compris... -_-'...

Mon père étant pilote, aucun suivie médical spécifique concernant les radiations pendant les vols n'est mis en place. Un examen annuel est obligatoire mais aucun relevé concernant les radiations n'est obligatoire en France. Pour le vieillissement accélérer, je ne sais pas si ça a été prouvé mais il y aurai effectivement des problèmes de peaux et capillaires qui apparaisse au bout de quelques milliers d'heure de vols.

C'est d'ailleurs pour cela que Concorde avais des hublots beaucoup plus petit est une surface de pare brise également plus petite, avec un fine couche d'or pur a l'intérieur. Concorde volais beaucoup plus haut que les vols commerciaux subsoniques, l'exposition de Concorde été beaucoup plus grande!

Bien sûr, l'homme rayonne et est "radioactif", mais comme a peu près tout ce qui existe. D'ailleur, la première source de radoactivité à laquelle nous somme constamment exposé est celle du sol. En ce qui concerne le Radon, le problème n'est pas juste qu'il soit radioactif mais que c'est un élément gazeux de la chaine de dégénérescence du radium. En tant que gaz, il est facilement ingéré et une fois dans l'organisme, là, sa radioactyivité devient vraiment un gros problème. Les pierres comme le granit dégagent d'ailleurs des quantité non négligeable de Radon, et on conseille au habitant de maisons en granit d'aérer fréquement pour éliminer ce danger.

Ah il faut aussi rajouter la nature du sol (par exemple, le radon qui se dégage des roches est radioactif, mais bon en général, on n'en trouve qu'une quantité infime), et aussi comme ça a été dit plus haut le taux de potassium dans le corps. En gros, on est moins irradié sur les bords de plage à Nice que sur les falaises bretonnes. Après, le problème reste la pollution...

L'équipage de l'ISS a également un suivi complet, Leur dose est encore supérieure à celle des Stewards. De plus, ces rayonnements cosmiques est l'un des problèmes majeurs de la colonisation de la lune (et de l'espace, où l'on n'est plus protégé par l'atmosphère bénéfique de la terre). Autre repère intéressant: la dose absorbée se mesure en Sievert (ou en Gray, mais la conversion pour les Gamas et les Rayons X, est de 1Gy = 1Sv). En Europe la loi impose à maxima de 20-25 mSv par an, dose pour laquelle le risque encouru est le même qu'un accident de travail. Aux USA, la dose max est encore de 50 mSv par an. (Avant Hiroshima et Nagasaki, la dose permise était de 440 mSv par an.) Un vol commercial typique balance dans les 3 mSv par an (théoriquement). La dose léthale médiane humaine se situe aux alentours de 3000 mSv (3 Sv)(sans intervention médicale). Dernière donnée: la radiation naturelle nous envoie quelques 3mSv par an. (cfr. ceci: http://www.nuclear.utah.edu/class_notes/shared/dose_ranges_aug05.pdf)

Une manip' va être installer au Pic du Midi de Bigorre ( 2877m, Pyrénées ) afin de mesurer ces rayons cosmiques

J ai un ami Stew, il va plus loin : il prétend qu on vieillit beaucoup plus vite en avion et que le personnel navigant ne peut pas donner ses organes pour cette raison. Quelqu un pour confirmer ou infirmer?

Il y a une différence entre les rayonnement qu'on reçoit car on a été exposer a une source radioactif extérieur dont la grosse majorité est du aux rayonnements cosmiques. Et ceux qu'on reçoit car on a en nous un élément radioactif. Vous allez me dire que ce n'est pas possible si on n'a pas "manger" de radioactivité mais il faut savoir qu'on possèdent tous un élément radioactif en nous. Non ce n'est pas de l'uranium mais du potassium.

chaque année, je recois par ma compagnie le relevé de milliSivert que j'ai reçu. Toujours raisonnablement en deçà des doses à éviter. (Mis à part mes dents phosphorescentes, mes cheveux mauves et la pousse d'un 3eme testicule, rien à signaler.)

On est tous des Quatre Fantastiques en puissance... LOL

Donc si on vole de nuit, RAS ? Quelqu'un peut confirmer ?

"cela n'a que peu d'importance lors de rares trajets". lesquels ?? pas compris...

Mon père a bosse 20 ans comme chef de cabine et je crois pas qu'il ai eu un traitement spécial.

D'ailleurs, l'irradiation augmente aussi avec la latitude. On est plus exposé aux pôles qu'à l'Équateur.

Fetus :)

Pour les pilotes ou aussi au steewarts?? Sa m'étonne car sur un gros avion je voie pas ou ils reçoivent des rayonnement solaire

On va tous mouriiiiiiir!!

c'est pour ca qu'on est tous radioactif malgres nous ( et sans centrale)