Un aperçu ici de ce que cela donne, c’est terrifiant https://youtu.be/QICLy3x_Kd8 Aujourd’hui la vitesse est limitée à 80 km/h, voire 60 km/h sur certains circuits étroits. Jusqu’au début des années 2010 il me semble sue c’était encore 100 km/h. Les F1 n’ayant pas de système anti-blocage de roue (ABS), cela reste une vitesse relativement élevée pour freiner à fond et s’arrêter parfaitement sur l’emplacement sans envoyer les mécaniciens à l’autre bout

L’anecdote est fausse Damon Hill a eu une pénalité « stop & go de 10 secondes » pour vitesse excessive dans les stands en 1995 à Spa Francorchamps laissant ainsi la victoire à Michael Schumacher.

cette anecdote me laissait perplexe, je voyais les limites de vitesse instaurées bien avant. En cherchant un peu j'ai lu qu'elles avaient été instaurées suite aux drames de la saison 1994 (lien en anglais, désolé : https://www.autosport.com/f1/news/history-of-safety-devices-in-formula-1-the-halo-barriers-more-4982360/4982360/) Et en retrouvant quelques vidéos d'arrêts au stand en 1995 ou 1996, on constate bien que la vitesse dans les stands n'est pas celle de course, exemple avec celle ci : https://www.youtube.com/watch?v=CyCQEcMBGAU Le 1er lien de l'anecdote me semble donc erroné, le second parle bien de l'évolution du règlement, en revanche le 3e est un lien FIA WEC, je ne vois pas trop ce qu'il fait ici...

Il y a même une anecdote assé connu dans le monde de la f1. Désolé pour les approximations je relate l'histoire de mémoire je ne trouves plus les sources elle a était évoqué pendant le grand prix du Canada cette année si je ne m'abuse^^ (ca commence lol). C'est justement lors de ce même grand prix qui a la voie des stands la plus courte du calendrier que Senna, avant l'arrivée de la limitation dans les stands, passa par celle ci et ne s'arrêtant finalement pas a son box restant littéralement a fond et bouclera le meilleur en temps en course !!

L’anecdote est fausse Damon Hill a eu une pénalité « stop & go de 10 secondes » pour vitesse excessive dans les stands en 1995 à Spa Francorchamps laissant ainsi la victoire à Michael Schumacher.

Je n'ai pas trouvé de source, mais pour moi il est clair que la vitesse dans les stands étaient déjà limitée dans les années 90. Non seulement, c'est à cette époque que je suivais assidûment ce sport, mais c'est aussi celle des meilleurs jeux vidéos de F1. Dans Grand Prix 2 (et d'autres jeux), la voiture décélérait automatiquement dès l'entrée des stands.

Un aperçu ici de ce que cela donne, c’est terrifiant https://youtu.be/QICLy3x_Kd8 Aujourd’hui la vitesse est limitée à 80 km/h, voire 60 km/h sur certains circuits étroits. Jusqu’au début des années 2010 il me semble sue c’était encore 100 km/h. Les F1 n’ayant pas de système anti-blocage de roue (ABS), cela reste une vitesse relativement élevée pour freiner à fond et s’arrêter parfaitement sur l’emplacement sans envoyer les mécaniciens à l’autre bout

cette anecdote me laissait perplexe, je voyais les limites de vitesse instaurées bien avant. En cherchant un peu j'ai lu qu'elles avaient été instaurées suite aux drames de la saison 1994 (lien en anglais, désolé : https://www.autosport.com/f1/news/history-of-safety-devices-in-formula-1-the-halo-barriers-more-4982360/4982360/) Et en retrouvant quelques vidéos d'arrêts au stand en 1995 ou 1996, on constate bien que la vitesse dans les stands n'est pas celle de course, exemple avec celle ci : https://www.youtube.com/watch?v=CyCQEcMBGAU Le 1er lien de l'anecdote me semble donc erroné, le second parle bien de l'évolution du règlement, en revanche le 3e est un lien FIA WEC, je ne vois pas trop ce qu'il fait ici...