Elles servent quand même à évacuer l'électricité statique accumulée sinon dans la structure métallique du véhicule, et éviter le fameux "coup de jus" que de nombreuses personnes prennent systématiquement (dont moi) en touchant la portière en descendant du véhicule. Cette énergie provient du frottement de l'air sur la carrosserie lorsque le véhicule est en mouvement. Ce phénomène est d'ailleurs tellement gênant pour moi que j'ai pris le réflexe de fermer la portière en posant les doigts sur la vitre plutôt que de toucher le cadre métallique de la portière.

Les "chaînes ou tresses de metalisation ou encore deperditeurs de potentiel" servent effectivement a déchargé l'électricité statique acumulé sur la structure metalique de la voiture mais non pas dans le but de vous protéger a vous mais a proteger le véhicule. En réalité sur une voiture cela ne sert quasiment a rien par contre ce dispositif est bien connue en aeronautique ou les differences de potentiel peuvent être conséquente est endomager des systèmes de l'apareil en cas de decharge entre divers élément d'un avion (ou helico) ou encore favoriser l'effet de pointe (qui favorise le risque de foudroiment ). Même avec une voiture relié a la terre vous risquez de prendre une châtaigne car a l'intérieur du véhicule vous êtes isolé de la structure est vous developez vôtres propre potentiel due au frotements avec vos habits, sièges, volant, tableau de bord alors que la structure develope également le sien. Si la température et le taux d'hygrometrie sont favorable et que la difference de potentiel est sufisante pour amorcé le passage du courant alors vous serrez électrisé.

Et oui tout comme le mal de mer... Par contre, un petit truc pour ne pas se prendre de coup de jus en voiture, c'est de toucher la portière avant de poser le pied à terre lorsque l'on sort du véhicule. C'est infaillible, je vous invite à essayer ;)

elle servent bien à évacuer l'électricité statique,mais pas seulement pour ne pas prendre de coup de jus,c'est aussi pour ne pas que l'essence ne s'enflamme lors d'un plein,car l'électricité statique pourrais très facilement embraser l'essence.

sur ma petite saxo il y en a pas et c'est super désagréable le petit coup de jus!! contre le mal des transports il existe des lunette qui stop la difference de perception cité dans l'anecdote!

Faux, elles servent bien à évacuer l'électricité statique mais afin de ne pas recevoir de coup de jus en touchant la carrosserie...

Les "chaînes ou tresses de metalisation ou encore deperditeurs de potentiel" servent effectivement a déchargé l'électricité statique acumulé sur la structure metalique de la voiture mais non pas dans le but de vous protéger a vous mais a proteger le véhicule. En réalité sur une voiture cela ne sert quasiment a rien par contre ce dispositif est bien connue en aeronautique ou les differences de potentiel peuvent être conséquente est endomager des systèmes de l'apareil en cas de decharge entre divers élément d'un avion (ou helico) ou encore favoriser l'effet de pointe (qui favorise le risque de foudroiment ). Même avec une voiture relié a la terre vous risquez de prendre une châtaigne car a l'intérieur du véhicule vous êtes isolé de la structure est vous developez vôtres propre potentiel due au frotements avec vos habits, sièges, volant, tableau de bord alors que la structure develope également le sien. Si la température et le taux d'hygrometrie sont favorable et que la difference de potentiel est sufisante pour amorcé le passage du courant alors vous serrez électrisé.

Le coup de toucher la carrosserie avant de poser le pied à terre j'y ai cru un moment, jusqu'au jour où je me suis pris une châtaigne en le faisant ! C'est induit par les vêtements et des frottements, phénomène observé surtout l'hiver avec les vêtements adéquats. En été c'est super rare d'en subir...

C pa les pneu ki protege de l'orage mai bien la cage de farraday. Un sujet y est consacrer sur l'appli

erreur les chaînes permettent de décharger l électricité statique accumule par le véhicule

Non Marc78, ce n'est pas grâce aux pneus que les occupants d'une voiture sont protégés en cas d'orage mais parce que la carrosserie se comporte comme une cage de Faraday.

Un truc qui pend sous la voiture et qui touche la route. Généralement a l'arrière, et pas sur tous les modèles de voiture...

Qu'est-ce que c'est que ces chaines dont vous parlez ? Je n'ai pas de chaine, ni de chaine en caoutchou à l'arrière de ma voiture moi ?!?

C est en fait un placebo ! car la "chaîne" est en cahoutchou tout comme les pneus qui isole la voiture des charges électriques. C est pour ça que la voiture est l endroit le plus sur lors de gros orages.

Et oui tout comme le mal de mer... Par contre, un petit truc pour ne pas se prendre de coup de jus en voiture, c'est de toucher la portière avant de poser le pied à terre lorsque l'on sort du véhicule. C'est infaillible, je vous invite à essayer ;)

Tout à fait d'accord avec shasky, cela n'a rien à voir avec le mal automobile, mais bien pour l'electricité statique, d'ailleurs les ingénieurs intègre depuis la fin des années 90 la décharge de l'electricité statique dans la conception de leurs véhicules et c'est d'ailleurs pour cela que l'on vois de moins en moins de voitures avec un fil qui traine sur l'asphalte.

En realiter les chaînes servent a décharger l'électricité statique à l'arrêt pour ne pas prendre de coup de jus quand on sort du véhicule en utilisent la poignée

Elles servent quand même à évacuer l'électricité statique accumulée sinon dans la structure métallique du véhicule, et éviter le fameux "coup de jus" que de nombreuses personnes prennent systématiquement (dont moi) en touchant la portière en descendant du véhicule. Cette énergie provient du frottement de l'air sur la carrosserie lorsque le véhicule est en mouvement. Ce phénomène est d'ailleurs tellement gênant pour moi que j'ai pris le réflexe de fermer la portière en posant les doigts sur la vitre plutôt que de toucher le cadre métallique de la portière.