270m carré de voile, 150 tonnes métriques à barrer à la barre franche, une vitesse moyenne de 4 nœuds (8 nœuds en pointe), et une quarantaine d'hommes pour manœuvrer dans cet espace exiguë. Autant dire que ça ne devait pas rigoler tous les jours (sans parler de l'hygiène...) https://www.actunautique.com/2021/01/bateaux-celebres-la-santa-maria.html

Je suis de Bordeaux et j’ai toujours pensé qu’elles étaient beaucoup plus grandes. C’est pas parce qu’on détient la vérité que tout le monde la détient aussi, pour traverser l’Atlantique il est facile d’imaginer qu’on part avec de grands navires.

Qu’on pourrait le penser?!! J’ai jamais penser à des bateaux plus grands que ça. Allez à Rouen voir l’Armada ou dans les ports bretons où parfois on peut voir des bateaux des siècles passés… Donc il faudrait corriger le « qu’on pourrait le penser » par «  ce que les parisiens pourraient le penser ».

Je suis de Bordeaux et j’ai toujours pensé qu’elles étaient beaucoup plus grandes. C’est pas parce qu’on détient la vérité que tout le monde la détient aussi, pour traverser l’Atlantique il est facile d’imaginer qu’on part avec de grands navires.

J’ai eu la chance de monter sur une réplique du Santa Maria dans le port de Sète.. vraiment minuscule! Une vrai coque de noix!

Qu’on pourrait le penser?!! J’ai jamais penser à des bateaux plus grands que ça. Allez à Rouen voir l’Armada ou dans les ports bretons où parfois on peut voir des bateaux des siècles passés… Donc il faudrait corriger le « qu’on pourrait le penser » par «  ce que les parisiens pourraient le penser ».

270m carré de voile, 150 tonnes métriques à barrer à la barre franche, une vitesse moyenne de 4 nœuds (8 nœuds en pointe), et une quarantaine d'hommes pour manœuvrer dans cet espace exiguë. Autant dire que ça ne devait pas rigoler tous les jours (sans parler de l'hygiène...) https://www.actunautique.com/2021/01/bateaux-celebres-la-santa-maria.html