Le plus gros turboréacteur d'aviation commerciale au monde n'est pas celui équipant les Airbus A380 mais le GE90-115B, qui motorise les Boeing 777. Sa poussée est de 58 tonnes, et son fabricant, General Electric, affirme qu'il peut aspirer un volume d'air équivalent au Madison Square Garden (NYC) en moins d'une minute.
Ben dis donc, j'ai eu chaud ....
J'étais au Madison Square Garden y a pas 6 mois !
La buse
Poukave
Je ne sais pas si c'est vrai mais mon prof de physique de seconde m'avait dit qu'un avion de ligne moderne consommait autant d'oxygène lors d'un vol Paris / New York qu'un Homme dans toute sa vie.
Quelqu'un a-t-il des infos là dessus?
Tous les commentaires
rom2dm
Petite précision, ce moteur est à 25% Français car Safran Aircraft Engines conçoit et produit les compresseurs basse et haute pression ainsi que 50% du fan.
JBBP2
l'exemple de central park est vraiment pas scientifique vue qu'un volume est en trois dimmension alors que le parc lui est sur deux...il serait interessent de savoir la hauteur prise pour le calcule !
KyleBLUEMAN69
Autre anecdote: le diamètre du GE90 est égal au diamètre du fuselage de l'A318, je vous laisse imaginer le monstre :)
cgreg
On peut en trouver où pour équiper un dragster?
theanarcoeur
oui mais il doit consommer aussi beaucoup plus. hors sur l'A380 ils avaient. utilisé du composite un peu partout afin de réduire le poids et donc la consommation. si l'A380 avait été construit avec les mêmes. matériaux que le 777 il aurait pas été rentable car il consommerait énormément.
theanarcoeur
ce n'est pas parceque c'est le plus gros avion commercial qu'il a forcement les plus gros moteurs...le plus impotant c'est la poussée developpee par ces derniers.
johnkafé
GE-90 face au 737.... (bas de la page)
http://www.diecastaircraftforum.com/1-1-scale-commercial-aviation/63206-wow-look-big-honkin-engine.html
Kanka
elle doit etre sympa la consomation de kerozen.
binibet
Il suffit de voir que, parmi les avions ayant le plus long rayon d'action, le Boeing 777 est le seul à ne posséder que 2 réacteurs (en considérant que les autres principaux sont les Airbus A340 et A380 et le Boeing 747 qui en possèdent 4) . Cela démontre bien la puissance impressionnante de chacun des deux moteurs équipant les 777 :) !
Yoklik88
3,5 m de diamètre et une puissance de 110 000 chevaux ca c est du réacteur
LuSiTaNOo
jai bosser sur le ge90 et je confirme qu'il est enorme. le gp 7200 de l A380 est ridicule a coter. le diametre du ge90 fai plus de 5m si jme souvien bien.
Poukave
@yapakeletaf: hum je ne comprends pas ton post.
@Sarcive: oui tu as tout à fait raison.
sarcive
Le diamètre du GE90 correspondrait aussi à celui du fuselage d'un b737. À confirmer
Lorenzo 95
Ben dis donc, j'ai eu chaud ....
J'étais au Madison Square Garden y a pas 6 mois !
La buse
yoyo74
Oui mais l'A380 a 4 reacteurs et le 777 que deux cela dit JMCMB
chriscdb30
L'auteur de l'anecdote ne travaillerait-il pas pour GE ? ;)
En tout cas c'est intéressant de voir la puissance de ces engins. Il y a eu un reportage sur les moteurs des 777 justement et qui évoquait cela entre autres. Je ne sais plus si c'était sur Discovery.
Mais les autres fabricants qui fournissent des engins pour les 777 en produisent des plus petits alors? Il n'y a aucun similaire au GE90... ?
andylim
Je confirme l'anecdote, j'en ai un sur ma mob!
Poukave
Je ne sais pas si c'est vrai mais mon prof de physique de seconde m'avait dit qu'un avion de ligne moderne consommait autant d'oxygène lors d'un vol Paris / New York qu'un Homme dans toute sa vie.
Quelqu'un a-t-il des infos là dessus?
andylim
Lorenzo 95
Poukave