C'est un genre de bateau de Thésée de l'automobile : elle à connu 12 générations, avec assez peu de différence entre générations et des éléments commun pour considérer que c'est le même modèle, mais une Corrola première et dernière génération n'ont a mes yeux d'ignare en automobile peu de choses en commun a part le nom et le nombre de roues...

A noter qu'en Europe, depuis 2006, la Corolla a perdu son nom au profit de Auris (la même voiture qu'ailleurs mais pas le même nom) Toyota a redonné le nom Corolla à sa berline familiale vendue en Europe pour la dernière version sortie fin 2023. Les ventes de Corolla aurait donc pu être plus importante si Toyota n'avait pas changé le nom en Europe pendant 17 ans.

On fait un plan, on fabrique la machine, elle se vend bien parce qu'elle est fiable. On améliore le plan, on fabrique la machine, elle se vend bien parce qu'elle est encore plus fiable. On améliore le plan, on fabrique la machine et elle se vend bien parce qu'elle est encore plus fiable et en plus elle consomme moins de pétrole. On... vous voulez que je continue où je sors la Ford T? :)

Selon mon prof de qualité l’expression « rapport qualité/prix » est fausse car le prix est une qualité ou non. Ce serait plus juste de dire rapport attente ou demande / prix. :)

Il paraît qu'aucune Toyota Corolla depuis tout ce temps n'est tombé en panne.

oui, enfin si elle est là plus vendue, c'est aussi et surtout parce qu'elle n'a quasiment jamais changé de noms, et aussi parce qu'elle est conçue pour être vendue sur tous les marchés. Toyota, contrairement à la plupart des marques généralistes européennes et américaines, est bien implanté partout. Ça n'enlève rien aux qualités de ce modèle, mais ça fait quand même un bon moment que les bouses ont disparues, il n'y a pas un seul modèle généraliste qui est au moins un point fort ou deux. Ça peut être la qualité, le comportement, l'esthétisme... ou la fiabilité. Dans la même catégorie, la golf 5, la megane 2, la 307,etc n'étaient pas fiables et ce sont vendues plus que la Auris chez nous, mais elles avaient d'autres qualités. J'ai eu une Auris, que j'ai beaucoup aimé, mais comme toute voiture, elle avait des qualités (fiabilité, confort) et des défauts (lourdeur, consommation, qualité des matériaux...), bref elle correspond bien à une Toyota et c'était très bien ainsi, je voulais payer pour la fiabilité et pas pour du bling bling. Pour la qualité supposée, ce n'est pas au niveau des allemandes. Beaucoup confondent qualité et fiabilité, ce qui n'est pas pareil dans l'automobile. Une allemande est de qualité (un positionnement premium, une voiture bien construite), et pas toujours fiables (audi et Mercedes des années 2000 2010), une asiatique est fiable mais pas toujours de qualité (ça ne bouge pas dans le temps mais ce n'est pas le luxe)

On fait un plan, on fabrique la machine, elle se vend bien parce qu'elle est fiable. On améliore le plan, on fabrique la machine, elle se vend bien parce qu'elle est encore plus fiable. On améliore le plan, on fabrique la machine et elle se vend bien parce qu'elle est encore plus fiable et en plus elle consomme moins de pétrole. On... vous voulez que je continue où je sors la Ford T? :)

Je ne suis pas certain que le nombre total de voitures vendues soit un bon argument. D'autant que c'est en 57 ans. Moins d'un million par an de moyenne. D'autres modèles de voitures font peut-être mieux ?

A noter qu'en Europe, depuis 2006, la Corolla a perdu son nom au profit de Auris (la même voiture qu'ailleurs mais pas le même nom) Toyota a redonné le nom Corolla à sa berline familiale vendue en Europe pour la dernière version sortie fin 2023. Les ventes de Corolla aurait donc pu être plus importante si Toyota n'avait pas changé le nom en Europe pendant 17 ans.

C'est un genre de bateau de Thésée de l'automobile : elle à connu 12 générations, avec assez peu de différence entre générations et des éléments commun pour considérer que c'est le même modèle, mais une Corrola première et dernière génération n'ont a mes yeux d'ignare en automobile peu de choses en commun a part le nom et le nombre de roues...