Soit 8 ans après les début de l'aviation avec les frères Wright et leurs "Wright Flyer" (1903). Si on ne compte pas "l'Eole" en 1890, qui ne s'est élevé que d'une vingtaine de centimètre sur 50 m... Vous vous rendez compte que seulement 67 ans après Wright, l'homme marchait sur le lune!

Quels "progrès" hélas, depuis !

Et puis tout depend de l'altitude a laquelle il les a lâché... au mieux il a effrayé quelques oiseaux !

Et sinon pour en revenir aux avions, ils sont apparues pendant la première guerre mondiale suite a la prolifération de dirigeable et des ballons qui servait respectivement au transport de troupe et a la reconnaissance. Les avions avaient alors pour missions de les détruire en tirant dessus aux pistolet. Éventuellement au fusil mitrailleurs. Rapidement d'autre avions ont été créé pour défendre les ballons puis pour les remplacer dans leur missions de reconnaissance. Les premiers avions véritablement armés avait des simples fusils fixé sur l'aile (typiquement l'aile supérieur, la plupart des avions sont des biplan a l'époque). D'ailleurs a cause de la vitesse et des changement de température, ces fusils mitrailleurs s'en rayaient énormément. Il fallait que le pilote sorte du cockpit pour dépanner l'arme. L'autre problème c'était que la visée était très peu pratique. Il a fallu atteindre un certain Roland garros pour développer le cadence ment de l'hélice et de la mitrailleuse qui permaitait de fixer l'arme en bout de fuselage simplifiant grandement la visée. Pour les bombardement, il a fallu attendre un moment (1917 il me semble) avant d'avoir un système de largage géré par l'avion. Les bombardier c'était des avions deux places avec un deuxième bonhomme qui lâchait la bombe a la main. L'avion devait voler très bas pour des question de précision (le bombardement en piqué utilisé par les avions allemand pendant la deuxième guerre était exclu. , la structure en bois des avions ne permettent pas ce genre de manœuvre) l'avion était a la portée des mitrailleuse au sol ce qui rendait les missions très dangereuses.

Y avait de l'idée..

Quand même les Hommes ont fait des progrès

Gros progrès

Et qui tenait les commandes de l'avion pendant ce temps ?

Il a de la chance qu'une grenade à pas explosé dans l'avion avec le nombre qu'il a degoupillés. ..

Avec les moyens du bord !

En matière de guerre les hommes font faire à la science des progrès fulgurants ! Pour le reste...et Dieu sait si le reste est important ...il a fallu 4000 ans pour passer du pagne au string .

rambo a de la concurrence !!

Et maintenant on est au temps des drones pilotés de l'autre bout du monde qui bombardent les objectifs avec précision...

La "technique", le mot est un peu fort. Il ajuste balancé des grenades à l'arrache.

Ça me fait penser a Bowser qui balance ces boules de feu depuis son château volant dans Mario ^^ c est moins drôle ici quand même ...

D'ailleurs c'était les premières formes d'utilisation de l'aviation pour la guerre. Les combats entre avions à force "égale" (en comparaison aux bombardements sur des forces au sol ou des civils, qui ne pouvaient pas riposter) ne sont apparus que pendant la première guerre mondiale.

C'est un peu comme les pilotes qui essayer d'abattre les autres avions au pistolet :D Mais lancer des grenades depuis un avion sa sert a rien les grenades peuvent exploser avant elles font aussi une petite explosion et sa trajectoire dévie.

Imaginez une bombe sur Hiroshima qui ne fait aucune victime ça aurait été mieux

Soit 8 ans après les début de l'aviation avec les frères Wright et leurs "Wright Flyer" (1903). Si on ne compte pas "l'Eole" en 1890, qui ne s'est élevé que d'une vingtaine de centimètre sur 50 m... Vous vous rendez compte que seulement 67 ans après Wright, l'homme marchait sur le lune!

Et puis tout depend de l'altitude a laquelle il les a lâché... au mieux il a effrayé quelques oiseaux !

Quels "progrès" hélas, depuis !

Il faut un début à tout !