Hé les mecs j'ai eu une idée. On vas voler 64 jours sans s'arrêter, ca vas faire chier tout le monde, ca va nous coûter super chère et ca servira à rien. Qui est partant ?

Le plus long vol commercial sans escale est Singapour - Newark et est opéré en A340. Il dure 18h55 minutes. D'ailleurs, Singapore Airlines a équipés ses A340 d'un "placard à cadavres" (voir ancienne anecdote).

Pour des raisons de sécurité, la Fédération aéronautique internationale n'enregistre plus les records de durée pour les catégories avion et planeur ; elle ne l'a jamais fait pour les hélicoptères. (source Wikipedia) voilà pourquoi il n'a pas été battu!

Ils ont eu un enfant devenu aujourd'hui patron d'une grande société informatique.

Le Boeing 777 est détenteur du record mondial de distance parcourue par un avion de ligne sans escale. Un Boeing 777-200 LR Worldliner décolla le mercredi 9 novembre 2005 de l'aéroport deHong Kong à 22 h 30, heure locale (14 h 30UTC) pour atterrir à celui d'Heathrow le jeudi10 novembre 2005 à 13 h 13 GMT, en empruntant une route par l'est et non par l'ouest. Embarquant 35 passagers, l'avion fit un vol sans escale de 21 601 km, parcourus en 22 h 42[201].

. Avion quadriplace mythique, revu et nettement amélioré, mais tjrs produit, sous le nom de Skyhawk 172 R ou S. À l'époque il était motorisé par un Continental O-300, 6cyl à plat refroidi par air, 301.4 in³ (4,94 L), 145 Cv à 2700 rpm, comme la majorité des moteurs d'avion il me semble qu'il était équipé d'un double allumage (que l'on faisait fonctionner en alternance et non en simultané comme sur les moteurs de compétition d'automobiles). Préconisations : maintenance de 1er niveau à 60h, révision complète à 1800h. La vitesse de croisière du Cessna était d'environ 180km/h, mais je soupçonne les pilotes d'avoir adopté une vitesse inférieure pour économiser la machine. Le moteur du Cessna cité dans l'anecdote a tenu 1559h sans véritable maintenance, avec la qualité des fluides de l'époque, chapeau, car s'il est possible de remplacer l'huile d1 moteur à graissage par carter sec pendant qu'il fonctionne, ils ne l'ont pas fait toutes les 60h, quant aux filtres et autres éléments à remplacer, guère possible. La vitesse de décrochage du Cessna est d'environ 60km/h, il fallait que 4×4 et Cessna maintiennent une vitesse constante légèrement supérieure, sinon... crash ! Et si les 1ers jours la précision s'améliore, passé un certain temps elle a plutôt tendance à s'émousser. L'autonomie a certainement été augmenté, d'origine 2× 28 gallons US, soit environ 212ltr et 6h à 6h30. Je les vois mal effectuer un ravitaillement aussi dangereux à cette fréquence et encore moins de nuit, ils ont établi le record en hiver = nuits longues. Sources, divers documents perso, wiki et des sites aéronautiques. Espérant vous avoir intéressés et non ennuyés, avec ces qlqs précisions techniques. Le record est homologué par la Fédération Aéronautique Internationale (FAI) dans la catégorie avec ravitaillement et pilote, il existe d'autres catégories, sans pilote, drones, sans ravitaillement avec pilote, etc., certains sont homologués par une autre fédération (Vol à Voile, pour les planeurs par exemple). Quand aux crédules qui doutent de la véracité d'un record homologué par une Fédé, ils doivent confondre avec les jeux intervillages. .

Rester aussi longtemps dans un Cessna 172, ce n'est vraiment pas pour moi.

Moi je suis partant mais il faut que le placard à cadavre serre à maître au moin un pilote...sinon c'est pas marant

Il a du en faire des tours du monde ..!

Mais maintenant on pourrait voler plus longtemps grace aux progrès :regarder les avion de chasse il peuve se faire ravitailler alors qu'il sont a 300 km/h voir plus ! !

Vaut mieux ne pas être claustrophobe pour vivre 64 jours dans un petit avion comme ça !

D'où les agences de voyage Thomas Cook ;))

@xTremePower, une escale c est quand tu t arrête ou qu'ils se posent hors là ils sont en mouvement (vol) tout le temps..c est sa l exploit... chapeau au chauffeur du 4×4!

Juste hallucinant, 2 mois à voler. Ça doit être sacrément éprouvant, probablement plus qu'un séjour en apesanteur.

Sans deconner .. Tout le monde parle de l'inutilite de la chose .. Etc .. Notre cher norton fidele a elle meme est un peu decalee . Mais personne n'est choque que les gars se ravitaillait ... Via un 4 x 4 ? Wtf ..

Bon, je vais essayer de vous mettre d'accord et pour ça, je vais plomber l'ambiance en parlant technique. Je sais par avance que je vais me faire lyncher mais je ne peux pas laisser passer ça. Pour commencer, 64 jours sans escales (1536 heures!), c'est, pour un Cessna 172 croisant à environ 200 km par heure, à peu près 300 000 km. Donc cet avion aussi sympathique soit-il aurait effectué toute cette distance sans aucun entretien moteur (n'oubliez pas que c'est en 1958-1959!), sachant que la vidange se fait en même temps que la révision, c'est-à-dire toutes les 50 heures (env. 10 000 km). De plus, le moteur est soit un Lycoming soit un Continental 4 cylindres à plat et de par leurs conceptions, ils "bouffent de l'huile" (comme une 2 CV, une Coccinelle, ou une Porsche!). Expliquez-moi comment il est possible de faire la vidange et le niveau d'huile en volant? Autre chose, l'avion est équipé d'un allumage par magnéto et de bougies d'allumage classiques qui doivent être changées toutes les 300 heures (env. 60 000 km). Dernier point, le remplissage du carburant se fait au dessus de l'aile et manifestement sur la photo du deuxième lien, ce n'est pas le cas. Tout ça pour vous dire qu'à mon avis, c'est un record qui n'a jamais existé car techniquement impossible. Déchaînez-vous maintenant.

Il a bien dû s'emmerder le mec pendant 64 jours dans un tout petit avion.

De nos jours, je pense que ce type d'exploit pourraient se battre "facilement". La technologie a bien évoluée et les ravitaillement en vol aussi. Le seul point faible, ou presque, serait la durée de vie de l'homme aux commandes.

maintenant le vol à l'infini est théoriquement possible avec le solar impulse, reste juste le problème de la nourriture mais avec les imprimantes 3d ça devrait allez.

En volant moins longtemps, d'autres ont fait l'aller retour vers la lune...

Le solar impulse pourrait-il battre ce record ? (avion à panneaux solaire) Énergie solaire => plus de ravitaillement Ça serait bien plus classe avec ce genre d'avion (avec ce qu'il représente) et ça ouvrirai de pas mal de possibilités pour le futur.

Je m'attendais à un Vrai record.... chez moi sans escale c'est un avion qui vole en autonomie totale sans ravitaillement , ni en carburant ni en repas... la c'est comme s'il rentrait au stand tout les jours.... A ce compte là, avec les avions de nos jours ils seraient capable de voler 5 ans sans ce poser comme ça..... Un vrai exploit technique serait de voler le plus longtemps possible seul....

Un moteur qui tourne pendant 2 mois non stop ,c'est impressionnant ! Plus fiable que ma citr... Berl.... En tout cas ^^

Impressionnant, surtout de par la motivation des 2 compères... Cela dit, m'est d'avis que dépenser des milliers de dollars pour inscrire son nom dans une page du livre des records, sans que cela n'aie d'autre utilité (corrigez moi si je me trompe... !?), est très indécent.

Les avions de chasse se ravitaillent en carburant en plein ciel a l'aide d'un avion ravitailleur qui traine un gros tuyaux dans lequel ils ont juste a insérer un bout de leur avion à eux, c'est pas par soucis technique ou manque d'ingéniosité si personne a battu ce record jusqu'a aujourd'hui. Ceci dit je verrais bien redbull sponsoriser une tete brulée pour l'écraser.

Le ciel commence à ras de terre ! Bonjour mes cieux ! Non non non je ne suis pas hors sujet ! Ce petit record que cite l'anecdote , mais nous le pulvérisons tous les jours ! La révolution de la Terre autour du Soleil se fait en un an . Tout le monde le sait.....et l'oublie . Lorsque Daniel Kunth (CNRS ) demanda a un élève de CM 2 " combien de fois as-tu déjà fait le tour du soleil ?" . Il vit s'allumer les yeux du gosse qui comprenait , qu'à dix ans , il avait déjà accompli dix révolutions autour du Soleil sans escale ... Alors vous parlez , malgré tout le respect que je leur dois , quelques heures en Cessna .... J 'ajoute qu'à notre époque où le coût de la vie est élevée , on oublie qu'il comprend , chaque année , un voyage gratuit autour du soleil ! ... De quoi relativiser nos records à hauteur d'homme , c'est à dire environ 1, 75 m ... Et n'oublions jamais que le ciel commence à ras de Terre ... Je suis à vous mes cieux ; bons voyages et bons records messieurs .... Sources : Les mots du ciel - Daniel Kunth - Hubert Reeves - CNRS Editions - 2012 -

Les astronautes de la station spatial sont en "vol" depuis plus longtemps! (Ok je sors)

Bel exploit humain... On ne peut s'empêcher de se poser la questions de l'organisation des petits besoins et de l'hygiène durant ces 64 jours