Le GP de Belgique de 1960 est resté dans les mémoires

Le Grand Prix automobile de Belgique de 1960 fut dramatique car deux pilotes furent tués de manière particulièrement atroce : à la suite d'une sortie de route, Chris Bristow fut éjecté de sa voiture et décapité par des fils barbelés, tandis qu'Alan Stacey se tua après avoir heurté de la tête un oiseau et être sorti de piste.

Sources

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Anecdotes en relation

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Commentaires préférés

N1nj4

Heureusement que les normes de sécurité sur circuit se sont grandement améliorées depuis. Il reste néanmoins des courses reconnues pour leur dangerosité telle que le Tourist Trophy en Irlande (qui comme son nom ne l'indique pas, n'a rien dune balade pour touristes),qui fais chaque année plusieurs morts ou blessés grave. Mais c'est le jeu, et sans ce risque cette course n'aurait pas le même attrait. Petit rappel a toutes fins utiles, la route n'est pas une piste, je suis motard et je vois tous les jours des gens (voiture et moto) prendre des risques insensés pour gagner 5 min. Aux motards, équipez vous intégralement, on na que vie et même s'il fait chaud, une grosse pizza sur la cuisse (dans le meilleur des cas) ce n'est jamais agréable. Désolé pr le petit HS. Bisous

SheldonCoupeur

Supposons que la vitesse moyenne d'une formule 1 soit de 250km/h = 69.4m/s. Le poids moyen d'un pigeon est de 500g. En supposant que le pigeon n'allait ni vers le pilote, ni dans le sens opposé, l'énergie dégagé par l'impact est de 1/2*0.5*69.4^2 = 1204J. Une balle de magnum .357 dégage en moyenne 830J à la sortie du canon. Pas étonnant qu'il perde le contrôle de son véhicule après un tel choc...

Leolio84

Malheureusement c'est "grâce" à ces accidents, que les conditions de course ont été améliorées, principalement sur la sécurité (des pilotes ET du public) Lotus et Cooper avaient été critiqués pour l'aspect 'insecure' de ses voitures et pour la trop grosse puissance par rapport au poids. En 1961 la réglementation limite ces cylindrées à 1,5 avant de passer à 3 litres en 1966. Avec la catastrophe des 24h du Mans de 1955 et le grand prix de San Marin 1994 (et beaucoup d'autres) ces accidents font partie de ceux qui ont fait avancer les choses.

Tous les commentaires

ptihus

Le film "rush" parle des conditions difficiles de la formule 1 d'autrefois. Très bon film...

Cath-1963

Atroce peut-être, mais je ne pense pas qu'ils aient eu le temps de souffrir. De plus le couvreur qui travaille sous la pluie dans le froid et le vent avant de tomber du toit n'a sans doute pas la "chance" de mourir en prenant son pied comme ces pilotes. ..

cocacolahope

on croirait lire une anecdote sur les courses de modules dans SW La Menace Fantôme, c'est juste effrayant

Eternade

Les pauvres... comme quoi la routes c'est dangereux (les pigeons aussi d'ailleurs...)

BabiLabeille

Pauvre oiseau qui s'est pris un pilote sur la tête...

SheldonCoupeur

Raspa

Je vous conseil à tous d'aller sur la source wiki, qui est actuellement en mode troll. Comme l'a dit Overback, le circuit a une forme de crotte sur le schéma en haut à droite... ce qui n'est pas du tout sa vraie forme.