40g en 2 secondes. Au mac do j'encaisse 500g en 10 secondes et personne ne parle de moi :-) Ok je sors...

Waah.. Plus de treize fois mon iPhone..

De quoi encaisser 40G, et mettre 20 minutes à retrouver la vue... et 3 secondes pour régurgiter son petit-dej ...

J ai vu un reportage sur ce monsieur. Il lui avait été proposé de laisser cette expérience a un cobaye, étant lui même officier. Il a refusé et conduit l expérience lui même. La force de freinage fut telle, que ses capillaires occulaires ont rompu, lui occasionnant des yeux rouges de sang.

Perso je galere avec la 3g donc ...

"On pensait que les résistances à l'accélération était de l'ordre de 8G" il s'est pris 40G, y'a que moi que ça choque ?! Ils l'envoyaient clairement au casse pipe ! Ils pensaient donc qu'il n'allait pas survivre ?!

Je suis étonné que ses yeux soyent restés dans leur orbites !

John Paul Stapp est aussi a l'origine de la loi de Murphy.

Bien sûr si je ne me trompe pas (et pour les 8 min cette info est tirée de son bilan a propos de cette événement )

Imaginons que john stapp fasse 80kg (masse moyenne d'un homme en forme ), alors il aurait 46 fois son poid pendant 2scd ( en vérité il a prit 46,2G) , soit 3680kg pendant 2scd ce qui vaut a se prendre un mur a 200km/h. Par ailleurs il eu bcp de problème de vision, suite ce teste (il mit 8min a retrouver une vue correct )

018?? C'est 180km/h

Pardon de publier maintenant je serais sûrement jamais lu... mais il mit 24 heures à retrouver la vue... de plus ce n'était pas un siège de fusée mais une invention de sa part, un caisson posé sur des rails et utilisant effectivement des fusées comme propulseur. D'ailleurs fait impressionnant : la machine utilisé pour les test était capable de passer de pratiquement 1 000 km à 0 en moins de 4 secondes ^^ Source : Youtube, Axolot, les scientifiques qui se sont sacrifiés pour la science.

On sous estime toujours la puissance du corps humain...

Il ne faut pas oublier qu'ici, il a subit une décélération. Donc si les fauteuils des pilotes de chasse subissent 5-6 fois le poids des pilotes, les sangles de la fusée ont subit 40 (ou 39 si la référence est 1G) fois le poids du cascadeur scientifique. Prendre 2G positif revient a subir une accélération de 10m/s2 en plus de celle de l'attraction terrestre. Donc vers le haut. Dans une fusée qui s'élève en accélérant a 10m/s2 par ex Prendre 0G revient a subir une accélération de 10m/s2 en annulant celle de l'attraction terrestre. Dans la même fusée sauf qu'elle tombe en chute libre. Plus rien ne vous porte, 0G Prendre 1G négatifs revient subir une accélération 2fois plus élevée que celle de l'attraction terrestre mais en sens inverse. La fusée accélère a 20m/s2 vers le bas, on est colles au plafond ou retenu par les sangles. Note. L'accélération est dirigée vers le haut, donc le poids s'exerce vers le bas. Comme en voiture, l'accélération est vers l'avant et vous partez vers l'arrière. 1ere loi de Newton Je suis presque sur de ce que je dis mais je suis ouvert aux critiques, n'hésitez pas.

Bonjour, je suis assez surpris, j'ai pris 38g lors d'un accident de moto(choc frontal). On m'a dit que j'avais beaucoup de chance car "seul" mes intestins et poumons de dont déchires. Pour les médecins il était évident que la plus part des organes lâchent ou se déplacent au dessus de 25/30g.

Sur YouTube tapez Axolot, dans une de ses videos il l'explique avec une petite vidéo demonstrative. Il l'explique egalememt + en détail.

Il me semble que les G représente le poids de son corps dans un choc, c'est a dire 1G = une fois le poids de son corps. C'est a dire que il s'est pris 40 fois le poids de son corps. Dans les montagne russe au freinage souvent on peux se pendre 4G au maximum c'est a dire l'équivalent d'un coup de poing de 4 fois le poids de son corps. Souces: On est pas que des cobayes

Cette expérience a été réalisée sur un siège fermé sur rails, et voir cet arrêt est vraiment impressionnant (notre prof de physique nous avait montré la vidéo en première année de médecine) les effets physiologiques de cette décélération furent une perte de connaissance et, aussi impressionnant, ses yeux étaient littéralement rouges: il a été complètement aveugle pendant une vingtaine de minutes et après ce délai voyait, mais flou. Le lendemain par contre, il voyait très bien. On avait aussi un tableau reprenant des décélérations de la vie "courante", je me souviens juste que les accidents de voiture sont entre 20 et 150 G (les mortels sont entre 100 et 150). Mais comme dit plus haut, ce qui importe surtout, c'est le temps durant lequel le corps est soumis à ce G.

40G !? Quel beau succès ! (Pour les possesseurs de Xbox)

J ai fait un vol en alphajet, j au pris 8,5 g et c est supportable...

D'ailleur, les maneges à sensations fortes sont plafonnés à 6g pour éviter tout troubles physiques chez les individus. Le manège qui à une accélération d'une puissance de 6g est la célèbre "boule" ( ce manège ou l'on monte dans deux sièges, tirés par deux grands élastiques ultra tendus qui nous propulsent dans les air à une vitesse fulgurante).

Les capacités pour l'homme à résister au accélération varient aussi à cause de la durée de celle ci. Si il avait subit ces 40G pendant 1 minute il serait sûrement mort.

Je tiens à préciser que la masse (kg) ne change pas, c'est uniquement le poids en Newton qui varie, on voit ça en physique basique en 4ème...

Moi je vien d'avoir l'iphone 3G et ces deja largement suffisant

il est fou cet humain:P. mais il en a appris a la science. Deja que la rs6 colle au siege (0 a 100 4.6 secondes 0 a 1000 +freinege en 3 secondes qu est ce que ca doit etre!!!) Jmcmb

Arrêter un engin qui va à plus de 1000 km/h en moins de deux secondes ? Ça doit faire un sacré choc. :o

J veux essayer :-D

Il a pas eu les jambes ecartelé?