Lorsqu'un avion a une panne moteur totale, la situation n'est pas désespérée, car il peut planer selon les avions 15 à 25 fois son altitude. Ainsi, s'il est à une altitude de 10 000 mètres, qui est l'altitude moyenne des vols commerciaux, il pourra planer sur au moins 150 km.
LOL
En 150 km , on a le temps de s en dire des
Jusqu ici tous va bien
Jusqu ici tous va bien
Jusqu ici plouf.....
ClawsNyso
Sa veut dire que l'A380 peut planer sur 22 fois son altitude?
fadacontrast
Et quand ya plus d'essence, plus la possibilitée de planer, il ya Chuck Norris..
Tous les commentaires
vlaoff
Ils devraient peut-être utiliser cela tout le temps ; l'avion monte à son altitude max (12000 pour les plus récents ) puis fait 100-75 km de vol plané. Sur tout le vol c'est peut être pas fesable car pour remonter à nouveau il faudrait peut-être plus de carburant par contre pour les derniers km avant l'attérisage ça serrait pas mal (économiquement et écologiquement parlant ). Si il y a un ingénieur parmis et que cette idée n'avait jamais été utilisée ...
Aussi pour la nouvelle version, ça fait plaisir qu'il y aie une version tablette, mais elle plante tout le temps, ce qui est dommage ! (Asus Transformer )
minny17
149,150km...et BOOM!! Pa drôle mai kan Meme situation desespere!:D
Jilb
d'ailleurs ce cas s'est déjà produit
cherchez le vol 236 d'air transat sur wiki ;)
Philippe
J'ai supprimé l'histoire du plan de vol :o
Marshmallow
je suis piloté privé, et une des première chose qu'on apprend à gérer est une panne moteur. Les avions de tourisme ont souvent qu'un moteur, et c'est assez étonnant de voir distance qu'on peut parcourir en planant d'une altitude de croisière.
max27950
Je flipperais beaucoup moins maintenant ;)
stonepierre1999
Bravo !!! Première fois que je me connecte, j'apprends une chose.
Prokilla_
C'est moi ou c'est pas dutout rassurant qu'on puisse planer seulement 150km? C'est pas loin dutout à la vitesse d'un avion, si?
Alomon
À lire, dans la lignée : http://fr.m.wikipedia.org/wiki/Extended-range_Twin-engine_Operation_Performance_Standards (désolé pour le lien mobile).
rem170
Re-suite... Pour revenir sur le 'fond' de l'anecdote (intéressante malgré tout), effectivement chaque avion a sa propre aptitude de 'planeur'. Un des plus beau 'planeur' a été la Caravelle à une époque ; la palme du 'fer à repasser' étant vraisemblablement (à confirmer) le Boeing 727.
rem170
Suite... Quand je vois le nombre d'anecdotes qui m'a été refusé par le "comité JMCMB" pour des raisons de "doutes sur l'exactitude" ou autres, et que je lis celle là... Désolé Philippe, mais les "doutes" c'est moi qui les ai maintenant.
Bernardf
J'aurais jamais imaginer qu'un truc aussi gros comme le A380 puisse planer ! C'est choquant
rem170
Rarement commentaires n'avaient concentré autant de bétises sur une seule anecdote ; s'en est presque drôle. 300 caractères ne suffisent pas pour 'recadrer' tout ça... Ça part dans tous les sens ! Au moins une réponse sur l'anecdote elle même (cause d'un des débats) : non, les plans de vols ne sont pas calculés en fonction de la capacité des avions de lignes à planer... En aucune façon.
Diabolo92
Je l'avais apprise dans l'émission 'C'est pas sorcier' :) Merci Jamy haha !
PalouZad
Pour chercher la ptite bête j'me demande si un aéroport est à moins de 150km de la Tahiti, en plein centre pacifique, on suit quasiment l'Équateur, donc aucune courbe ne peut faire gagner de temps et du coup "plouf" au lieu de "boum" non ?
maximedu44
Comment vous faites pour avoir des photos de profil ?
maximedu44
Au moins on a quelques dizaines de minutes de vie en plus :)
hebii
au lieu de faire des détours pour certains vols ils ne pourraient pas plutôt voler plus haut? cela fera gagner du temps...peut-être une question d'argent?
Kcssssu
Je le savait déjà, je savait qu'un avion commercial pouvait planer mais je ne savait pas qu'il pouvait le faire sur d'aussi longue distances. Quoiqu'une panne total de moteur en plein vol, ça doit quand même pas arriver super souvent (après je ne sais pas).
Poukave
Pour ceux qui sont intéressés par ma mauvaise explication concernant les cartes usuelles et le fait que la terre soit sphérique je vous conseil le lien suivant:
http://fr.m.wikipedia.org/wiki/Orthodromie
Oui désolé il est tard, c'est le lien que j'ai pris à partir de mon téléphone, je vais filer au dodo et j'ai la flemme d'allumer mon PC, bonne nuit :-).
Stephj
Pour les avions de ligne, je pensais que c'était la portance qui maintenait l'avion dans les airs tant qu'il y a la poussée des moteurs. Et que vu que les ailes sont trop petites pour permettre de planer, en cas de panne moteur l'avion tomberait comme une pierre.
Je me trompais.
Abdelhandsome
@Hernan
Ah merci, je me suis toujours demandé pourquoi l'avion changeait de direction en plein vol. C'est par securite.
Ou aussi un message des tours de controles.
Merci.
fadacontrast
Et quand ya plus d'essence, plus la possibilitée de planer, il ya Chuck Norris..
hernan38
pour un vol Paris.New York l'avion passe par les cote du groenland et redescend vers new york par le canada
et pour un vol Europe Amérique latine l'avion passe par les acores et quelques îles au milieu de l'atlantique puis par le sud dés antilles
pour un vol paris Alger l'avion passe au dessus des Pyrénées présent de palma de majorque puis direction l'Algérie
ca qui fait qu'un avions vol peut loin des cite s'une ile
ksa71
LOL
En 150 km , on a le temps de s en dire des
Jusqu ici tous va bien
Jusqu ici tous va bien
Jusqu ici plouf.....
ksa71
ClawsNyso
fadacontrast