L'inventrice de l'essuie-glace ne profita jamais de son invention. Le brevet fut déposé en 1903 par Mary Anderson, une touche-à-tout américaine qui essaya ensuite de le vendre à une grande compagnie canadienne. Celle-ci ne se montra pas intéressée et le brevet tomba dans le domaine public en 1920, période coïncidant avec l'essor de l'automobile. En 1922, Cadillac l'installa en standard sur ses voitures.
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