En faisant un tour dans les sources, on lit que seuls 3 pays n'ont pas le système métrique comme système officiel. En fait, d'après wikipédia, il y en a six : États-Unis, Birmanie, Liberia, Palaos, îles Marshall et États fédérés de Micronésie. A ma surprise, la Grand Bretagne a adopté le système métrique mais "Le Royaume-Uni a obtenu de la Communauté européenne deux tolérances : les panneaux routiers restent libellés en miles et la bière vendue en chopines (pints en anglais)". https://fr.wikipedia.org/wiki/M%C3%A9trification#:~:text=En%202017%2C%206%20pays%20n,du%20pays%20d'ici%202019.

Précisons que les acteurs locaux refusent de revenir aux miles en raison du coût des travaux. Il ne faudrait en effet pas uniquement changer les panneaux, mais également les emplacements des structures sur lesquelles ils sont montées.

L'une des particularités des sorties d'autoroutes Interstate américaines est qu'elles ne portent pas nécessairement des numéros qui se suivent comme chez nous, genre 1, 2, 3, 3a, 3b etc... Le numéro de la sortie est le mileage (ou dans le cas de l'anecdote le kilométrage depuis le point zéro de l'autoroute. On peut donc avoir par exemple la sortie 124 après la 112, soit 12 miles entre les 2. Déroutant au début, mais somme toute assez pratique lors d'un rad trip.

Il est assez logique que les limitations de vitesse soient en miles, vu que les compteurs vitesse des véhicules sont en miles.

D’après la chaîne YouTube https://youtu.be/8av2emUZ1gI les panneaux seront remis en miles lorsque ceux-ci seront trop usés dans quelques années.

L'une des particularités des sorties d'autoroutes Interstate américaines est qu'elles ne portent pas nécessairement des numéros qui se suivent comme chez nous, genre 1, 2, 3, 3a, 3b etc... Le numéro de la sortie est le mileage (ou dans le cas de l'anecdote le kilométrage depuis le point zéro de l'autoroute. On peut donc avoir par exemple la sortie 124 après la 112, soit 12 miles entre les 2. Déroutant au début, mais somme toute assez pratique lors d'un rad trip.

Précisons que les acteurs locaux refusent de revenir aux miles en raison du coût des travaux. Il ne faudrait en effet pas uniquement changer les panneaux, mais également les emplacements des structures sur lesquelles ils sont montées.

Cette autoroute inter-États possède une numération impaire, donc elle est orientée dans la direction Nord-Sud (cf. anecdote http://secouchermoinsbete.fr/45126-les-numeros-des-autoroutes-americaines-indiquent-leur-direction).

C'est un detail mais la vitesse s'écrit en miles par heure, même si on comprends bien le fond de l'anecdote (c'était peut-être pour économiser des caractères pour soumettre l'anecdote).

En faisant un tour dans les sources, on lit que seuls 3 pays n'ont pas le système métrique comme système officiel. En fait, d'après wikipédia, il y en a six : États-Unis, Birmanie, Liberia, Palaos, îles Marshall et États fédérés de Micronésie. A ma surprise, la Grand Bretagne a adopté le système métrique mais "Le Royaume-Uni a obtenu de la Communauté européenne deux tolérances : les panneaux routiers restent libellés en miles et la bière vendue en chopines (pints en anglais)". https://fr.wikipedia.org/wiki/M%C3%A9trification#:~:text=En%202017%2C%206%20pays%20n,du%20pays%20d'ici%202019.