C'est tellement aberrant que les véhicules actuels n'aient pas de système identique de remplacement rapide. Sans volontée politique d'imposer aux constructeurs de s'entendre en ce sens, pas sûr qu'on voit ce genre de système un jour.

C'est le même concept qui fut repris par l'Israélien Shai Agassi, fondateur et PDG de Better place: des batteries interchangeables en l'espace de deux minutes, dans l'équivalent de "stations services" électriques réparties dans le pays.

Oula.. beaucoup d'idées préconçues ici ^^ L'électrique tel qu'on nous le vend à grand coup de lobbying n'est ni innovant ni propre si on considère le cycle complet. On laisse penser que c'est l'avenir pour faire consommer. Comme on a dit que le 2T n'était pas propre et qu'il fallait passer au 4T. Comme on a honteusement laisser penser au français moyen que le Diesel était ce qui lui fallait. C'est du business, pas de l'écologie. Ne soyez pas dupes.. Le plus important a comprendre est qu'on ne fabrique pas d'énergie, on la récupère et on l'a transforme. Les principales énergies récupérables sont le fossile, le nucléaire et les différentes solutions renouvelables. L'hydrogène et l'électrique ne sont que des moyens de transport. Comme il en existe tant d'autres. L'hydrogène n'existe pas dans la nature. Il faut transformer un matériau existant comme l'eau. En séparant hydrogène et oxygène à grand coup d'énergie on obtient de l'hydrogène qui a un potentiel énergétique. En se recombinant avec de l'oxygène il créera un courant électrique. Le rendement de ce processus est de l'ordre de 25% théorique, et plutôt 15/20% concrètement. Moins bien que le rendement du fossile dans un moteur a combustion pour référence. Le nucléaire est formidable tant qu'on ne se pose pas les questions qui fâchent. Comment va-t-on démanteler et enfouir une tel quantité de matériaux radioactif..? Bref, y a pas de solution miracle. Faut arrêter de croire que l'herbe est toujours plus verte ailleurs. Vouloir exterminer les énergies fossiles à tout prix et dans l'urgence sans avoir trouvé mieux n'a aucun sens. S'il y avait une solution miracle dispo ça fait bien longtemps qu'on l'exploiterait. En attendant de la trouver faudra faire des compromis et vivre avec un peu de tout en amorçant l'inévitable décroissance.

Est ce que ce système ne pourrait pas être une solution ? https://youtu.be/XHX9pmQ6m_s Utiliser l’électricité intermittent des énergies renouvelables pour capter du CO2 dans l’air et produire du carburant utilisable par la quasi totalité de nos voitures présentes actuellement. A première vu la solution présentée ici résout plusieurs problèmes à la fois : co2 produit par les transports compensé par son extraction de l’air, intermittence des énergies renouvelables résolu par la production d’énergie sous forme stable, compatibilité avec quasiment l’ensemble des moteurs existants sans forcément passer à l’électrique.

ce sujet devient stérile, une bonne part met plein de volonté à essayer de trouver des moyens de moins polluer tout en faisant en sorte que notre monde continue à tourner, et une autre part ne cesse de seriner "ca marchera jamais, c'est des conneries" sans apporter d'eau au moulin, finalement, j'ai trouvé une excellente source d'énergie: tourner en rond" , un peu comme cette histoire de tartine et de chat. ^^

Le smog c'est la pollution atmosphèrique, mélange de pollution/fumée et d'humidité/brouillard ^^

C’est la même entreprise Tama qui fabrique aujourd’hui des... batteries (instrument) ??? Ça ferait un beau jeu de mots :p

C'est un détail mais la pile à combustible utilise du dihydrogène (H2) et du dioxygène (O2) pour générer de l’électricité et de la chaleur, en n’émettant que de l’eau. L'hydrogène et l'oxygène sont des éléments.

Et si au lieu de chercher à tout prix à remplacer la voiture à moteur thermique par quelque chose d'autre plus écologique, on envisageait une autre organisation qui ne nécessite pas de voiture du tout...

Si vous êtes persuadés que la voiture électrique est écolo, alors on peut dire que les gars du marketing ont fait du bon boulot ! Pour ce qui est du bilan carbone, on s'en sort à peu près bien en France car on recharge ces voitures grâce au nucléaire... dans le reste du monde, c'est charbon/gaz et c'est la cata ! Et pour finir, ça me désole de lire que des personnes se disent "tant pis si les autres crèvent, du moment qu'on garde notre petit confort ici..." C'est d'autant plus honteux que ces personnes qui crèvent, crèvent justement pour extraire et fabriquer de quoi assurer notre confort.

Oula.. beaucoup d'idées préconçues ici ^^ L'électrique tel qu'on nous le vend à grand coup de lobbying n'est ni innovant ni propre si on considère le cycle complet. On laisse penser que c'est l'avenir pour faire consommer. Comme on a dit que le 2T n'était pas propre et qu'il fallait passer au 4T. Comme on a honteusement laisser penser au français moyen que le Diesel était ce qui lui fallait. C'est du business, pas de l'écologie. Ne soyez pas dupes.. Le plus important a comprendre est qu'on ne fabrique pas d'énergie, on la récupère et on l'a transforme. Les principales énergies récupérables sont le fossile, le nucléaire et les différentes solutions renouvelables. L'hydrogène et l'électrique ne sont que des moyens de transport. Comme il en existe tant d'autres. L'hydrogène n'existe pas dans la nature. Il faut transformer un matériau existant comme l'eau. En séparant hydrogène et oxygène à grand coup d'énergie on obtient de l'hydrogène qui a un potentiel énergétique. En se recombinant avec de l'oxygène il créera un courant électrique. Le rendement de ce processus est de l'ordre de 25% théorique, et plutôt 15/20% concrètement. Moins bien que le rendement du fossile dans un moteur a combustion pour référence. Le nucléaire est formidable tant qu'on ne se pose pas les questions qui fâchent. Comment va-t-on démanteler et enfouir une tel quantité de matériaux radioactif..? Bref, y a pas de solution miracle. Faut arrêter de croire que l'herbe est toujours plus verte ailleurs. Vouloir exterminer les énergies fossiles à tout prix et dans l'urgence sans avoir trouvé mieux n'a aucun sens. S'il y avait une solution miracle dispo ça fait bien longtemps qu'on l'exploiterait. En attendant de la trouver faudra faire des compromis et vivre avec un peu de tout en amorçant l'inévitable décroissance.

Pour en revenir à l'anecdote, l'électricité comme énergie motrice ne date pas de 1947, mais de bien avant. La première voiture ayant dépassé les 100 km/h est une voiture belge, en 1899, et... électrique https://fr.wikipedia.org/wiki/La_Jamais_contente

Et si on arrêtait les bagnoles pour le vélo ? Ça serait fun !

C'est tellement aberrant que les véhicules actuels n'aient pas de système identique de remplacement rapide. Sans volontée politique d'imposer aux constructeurs de s'entendre en ce sens, pas sûr qu'on voit ce genre de système un jour.

C'est le même concept qui fut repris par l'Israélien Shai Agassi, fondateur et PDG de Better place: des batteries interchangeables en l'espace de deux minutes, dans l'équivalent de "stations services" électriques réparties dans le pays.