De Gaulle n'utilisa pas une voiture conçue pour lui car il ne pouvait pas discuter avec le chauffeur
La Citroën DS21 IE livrée à l'Élysée en 1968 était destinée au transport du général de Gaulle. Elle possédait les innovations les plus pointues de l'époque, mais fut peu utilisée par ce dernier en raison d'un détail pratique : une vitre fixe le séparait de son chauffeur, empêchant leurs discussions.
Petit détail : elle avait 3 ampoules de clignotant sous chaque feux, qui s'allumaient successivement donnant une impression de clignotant "flamme" (clignotement à "défilement")
Quelles voitures disposent aujourd'hui de ce petit truc esthétique ? Les dernières grosses Audi (et maintenant quelques voitures françaises) ! Comme quoi une bonne idée reste une bonne idée 50 ans apres!
colrol
Il me semble que la DS fut un des premiers véhicules équipé de vitres électriques, il aurait fallu motoriser cette vitre centrale également...
alex03011997
Et pas moyen de simplement modifier ça ? C'est pas comme si monsieur était président de la France et pouvait se permettre les meilleurs mécaniciens :-P
Tous les commentaires
pepelle
La petite histoire dit que De Gaule n'était pas fou de cette voiture mais il fut convaincu quand les commerciaux de Citroën lui ont parlés des dimensions. elle faisait quelques centimètres de plus que la Cadillac de LB Johnson ! !!!PAF sur le bec des américains peu goûtés du général
Quant a la vitre non ouvrante elle deplu au général le jour ou il vit sur le bord de la route une petite fille qui lui tendait un bouquet mais il ne put demander a son chauffeur de s'arrêter
zed35
Citroën est à l'initiative de beaucoup d'options aujourd'hui courantes sur les véhicules haut de gamme. Comme les feux directionnels...
Okeeb
En tant que commercial de la marque, j'ai eu par deux fois la chance de visiter le conservatoire situé sur l'ancien site de production d'Aulnay, où sont conservés de nombreux exemplaires de véhicules de production courants ou rares, prototypes, concept-cars, et cette magnifique auto, imposante et évidemment dans un état exceptionnel.
Comme l'a dit Lapii, celle-ci fut carrossée par Chapron et dotée, entre autres, de cette fameuse bulle de verre protectrice courbe créant une zone de conversation au centre de l'auto à l'abri des balles.
De plus, comme cela a été mentionné, elle n'a plus grand-chose à voir avec le modèle de série, étant complètement remaniée et redessinée pour le transport du Chef d'Etat.
Pour ceux que cela intéresse, voici un cliché que j'ai pris lors de la visite du lieu :
https://www.flickr.com/gp/franckguillotingallery/m84M2k
HS : pour répondre à ceux qui se posent la question de la probable disparition de la fameuse suspension Hydractive 3+, elle aura bien lieu sur la prochaine C5 : celle-ci disposera d'une suspension dite "réactive", capable de réagir face à une déformation de la surface mais ne permettra plus de faire varier la hauteur du véhicule, simplifiant grandement le côté technique et évitant les surcoûts.
sebmyr
voiture qui pouvait encore rouler sur trois roues.
spécificité (suspensions hydropneumatiques) qui a sauver la vie de De Gaulle lors de l'attentat du petit clamard. malgré les 2 pneus avant éclatés, la ds19 roulait encore
jdel
Petit détail : elle avait 3 ampoules de clignotant sous chaque feux, qui s'allumaient successivement donnant une impression de clignotant "flamme" (clignotement à "défilement")
Quelles voitures disposent aujourd'hui de ce petit truc esthétique ? Les dernières grosses Audi (et maintenant quelques voitures françaises) ! Comme quoi une bonne idée reste une bonne idée 50 ans apres!
alex03011997
Et pas moyen de simplement modifier ça ? C'est pas comme si monsieur était président de la France et pouvait se permettre les meilleurs mécaniciens :-P
colrol
Il me semble que la DS fut un des premiers véhicules équipé de vitres électriques, il aurait fallu motoriser cette vitre centrale également...
jdel
colrol
alex03011997